【使用状況を教えてください】
取り付けしても目立たないのが欲しくて購入
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
配線の細さにびっくりでした。
【取付けは難しかったですか？】
配線がちぎれそうで　怖かったです。
【使ってみていかがでしたか？】
明るさは凄く明るい
【付属品はついていましたか？】
使わないけど　リレーなど
【期待外れな点はありましたか？】
説明書がないので
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取り付け説明書が　あると良い

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

立ち転けさせて、ウインカーの内部まで破損させてしまったので、交換品を探したところ、この商品にたどり着きました。片側だけの交換なので、レンズは少し純正と違う様に感じたので、キジマと交換しました。球がダブル球なので配線を確認して、２線を繋いで取り付けできました。また、２線と３線の差があるので、接続部分の配線穴を大きくしました。
全体として、手は掛かりますが、純正にくらべ、かなり安くできました。
満足度は、高いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ウインカー球が切れたため、交換用に購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
明るさは十分で機能は問題ありません。
見やすい明るさだと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
自社生産というよりはOEMだと思いますので中華製でない限りは大差無いかと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
交換する際は素手で交換せず、ゴム手袋などを使用しないと電球に皮脂が付着して切れやすくなります。

▼LED球が多くなってきていますがフィラメント電球の方が価格は安価です。LEDはリレーも交換しないといけませんので、旧車などの需要もあると思います。まだまだ現役で使っていきたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
元のウインカー(クロームメッキ)と交換

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい、価格に見合った良い質感です。

【取付けは難しかったですか？】
ネジサイズが同じなので問題なかった。
フロントは取り付け位置をダウンチューブに変更したので配線を継ぎ足しました。

【使ってみていかがでしたか？】
元のウインカーと同じ２３ワットなのにハイフラっぽくなりました？？？
測ったら 保安基準上限の １２０回/分 … 流石 スターマイン(汗)

【期待外れな点はありましたか？】
ボディー色に合わせてワッシャーも黒色だったら良いのに。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

LEDは点滅の切れが良いです、消費電力が少ないので少しはバッテリーに優しいかも
見た目はもちろんカッコよくなったのと、視認性がよくなった感じがします
取り付けに関してはウインカーリレーの位置がマニュアルでは分かりにくく、探し当てるのに苦労しました
位置的には燃料タンクキャップの下あたりにありました
購入は他店でしました、ウエビック様の方が値段も安くて、納期も早かったのですが、お付き合いで

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

元々装着されていたウインカーレンズが割れてしまったので新品交換しました。
GSX１１００Sカタナのフロントウインカーを貼り付けに交換する際皆さんこのウインカーを使っているようです。時代を感じる造りですが、価格も安く、レンズのみも販売されています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

思ったより大きかった
メッキがやすっぽいかなぁ
発光は明るいです
あと2回り小さければ・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正の電球型ウインカーが絶望的に不細工なので納車時に純正オプションのLedウインカーを選択しました。

バイクのデザインとウインカーのデザインが見事にマッチしていて見た目が洗練される印象です。

ただし流石に純正オプション…国産パーツに比べて価格が高過ぎです。　ディーラーで購入するよりはお手頃価格ですが　やはり高過ぎ　高過ぎです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

先日パーツレビューを投稿しましたが、配線に関して完全に隠せないという記載をし画像もアップしてますが、配線最外装の黒い被覆をウインカー側に極力寄せるようにするとだいぶスッキリ見えるようになりますので、配線の際に参考にしてください

前回は夜の点灯状態のみの掲載でしたが、日中の点灯状態についても画像アップしておきます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Z900（無印）、ZX-6Rに乗り、漠然とSSのシートカウル形状ならば、左右にニョッキリ張り出す純正ウインカーはちょっと不格好で、いつかは社外のコンパクトなタイプの物に交換しようと思ってたんですが、純正でLEDウインカーの場合でも社外LEDウインカーだとハイフラしちゃうのか？また対策に外付け抵抗付ければって話ですが、あんな発熱するものをシートカウル内に入れるのも嫌だなぁとなかなか行動に移せずにいました

そんななか、YouTube見てたらこちらの製品で外付け抵抗なしでハイフラしない情報を得たので思い切って試してみることに

取り付けにあたり、車両側のハーネスを加工するのは避けたかったので、カワサキの現行車の純正LEDウインカーは各車共通なので、POSH FaithのZ900RS用で発売されていた変換コネクターを準備し配線は行い、アクティブ製のフェンダーレスキットを装着していたので、オプションのウインカーレスステーを合わせて装着しサイドビューは極力スッキリさせるように装着しました

なおナンバープレートホルダーは、NEXRAY ドライカーボンライセンスホルダーに標準の物とナンバーサイドウインカー専用の物があり、そんなにサイズ的にシビアな物なのか?と不安だったのですが、特に干渉もせず問題なかったので、今まで使用しているCF POSH ナンバープレートホルダー Type2をそのまま使用しております


結果的には24年式ZX-6Rではハイフラすることなく動作しました

私はスモークレンズタイプを選択しましたが、発光量も純正と遜色なく、むしろ純正より明るいかも？という感じで問題なし

スタイル的にもシートカウルの幅内に収まっておりかなりすっきりとしました

残念なところは、ウインカー裏面の配線処理で、どう頑張っても配線を隠せないというところ

うまく中央から一括で取り出せるとか工夫して頂けるとさらにスマートに取り付けができるのになぁと

耐久性は今後使用していき確認したいと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。