5.0/5
今回 POSHクラシカルシリーズ71タイプの形状・大きさ
メッキタイプとクリアレンズ が気に入りました。今回 私は 汎用タイプを選びました。 もちろんゼファー専用タイプも有るようです
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外観は綺麗なメッキ仕上げです。
内部は防水パッキンもしっかりしていますので
雨でも安心かと思います。
ケースにバルブ台座を皿ネジ固定してレンズを付ける構造です。この構造は安物ですと、作りが荒いですが、この商品はしっかりしています。
ステーに取り付けるボルトも台座付の綺麗なボルトでナットも樹脂ロック付です。
この値段でこのクオリティーは文句の付けどころがないと思います。
僕はBMWR100に付けますが、ケースのステー穴がφ14ですので、ノーマルのステーにピッタリ合いました。
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他の方が書いてますようにDトラッカー'04の純正ウィンカーにポン付け出来ました。
オレンジバルブに変える必要があります。2個1セットなので前後で2セット必要です。
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5.0/5
純正のウィンカーは、カウルから飛び出している形状であるので、立ちごけしたときにバキッと壊してしまったことがありました。こちらのウィンカーは、カウルにスッポリと入るような形になっていますので、そのような心配はなさそうです。
取り付けに関しては、とても簡単でした、純正のウィンカーのコネクターを外し、そこにつなぐだけです。カウルを外す必要もありませんでした。
残念なことに、表面積が極めて少ないために、前からの視認性は落ちてしまいました。ミラーをウィンカーミラーに交換することも検討中です。
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5.0/5
フロントウィンカーをポジション化するためにデイトナのLEDウィンカーとともに使用しました。
シュラウド部分に穴をあけてこちらのステーを差し込み固定しました。
強度も問題なくとてもよくできていました。
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5.0/5
デイトナのシェイブウインカーのボディーが黒なのでこのステーを購入。同社のフェンダーレスを組んでいるせいか、車種専用ステーではナンバーにウインカーが少し隠れてしまいます。なのでposhのカラー(M10 15T)を挟むことにより長さを調節しました。
黒で統一されて満足です。
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5.0/5
純正品同等の品質です。
濃すぎない上品なスモークです。
純正オレンジから交換しただけで装着後のバイクのイメージが結構変わりました!
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リアウインカーはワレンズに交換していたんですがフロントは違うウインカーを付けていたので統一する為ワレンズにしました。光量は下がりましたがLEDのバルブにしてあるので昼間でも十分確認できます。
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5.0/5
KLX125のリアウインカーのでっぱりが大きくこけた時に破損しそうなのでワレンズに取替え。でっぱりも小さくゴム状で衝撃にも強そうです。これで安心して林道に突入できます。
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プラスドライバーでポン付けでイメージガラリです。欲を言うとバルブがオレンジではなくシルバー系で点灯するとオレンジ色バルブの方がもっと引き締まり感が出ると思います。
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