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今までLEDがあまり好きでは無かったため手を出さずにいたのですが、この形状に惹かれ購入しました。
視認性も良く、解りやすい取説で取付けもいたって簡単です。
ただXJR1300に使用するにはリレー交換が必要です。抵抗内蔵リード線付属で行けると思ったのですが、私の勘違いですがワット数の違いでダメでした。後日LED対応のリレーを注文しました。
他の社外ウインカーと比べると少し高い気がしますが作りはしっかりとしたもので、納得しています。
思っていたよりも結構小さいと感じました。
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5.0/5
非常にコンパクトでスモークのため尚更目立たず非常に引き締まった外観になります。点灯すれば十分な明るさもあり実用上の不満もありません。文句なくかっこいいと思います。
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純正オプションパーツですので本体は綺麗にポン付けできます。
しかし配線の加工が必要でノーマルの配線の繋ぎやすいところで切断してキボシ端子を付けなければなりません。それがちょっと面倒かな？
あと付属の抵抗が4個あるのですが前2個か後ろ2個のどちらかだけ付ければ良いのでタンデムシート下に少しスペースがあるのでそちらに抵抗を取り付けました。
視認性はかなり良いです。昼間でもはっきり見えます。夜は後ろを走っているとLEDブレーキランプに負けない明るさで眩しいくらいです。
ノーマルより小型でスリム、スモークレンズで良い感じになりました。
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多少の丸みがあっても両面がスポンジタイプなので、問題無く付きます、穴開け加工が無いので楽ちん！
光具合もまずまずです！！（ちなみにスモークです）
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オフ歴7年ですが、これまで林道の転倒でウインカーを破損した事はありませんでした。
たまたま、ウインカーに直接ヒットした事がなかったからですが。
このため、つい最近までは、純正ウインカーのままでいいとの認識でした。
しかし先日、かなり激しいゲロ林道で転倒した時に、初めてウインカーを破損しました。
そこで、純正ウインカーを蝶ネジで止めて、林道走行の度に外す対策を施しました。その直後、知り合いからこのウインカーを教えてもらい、正に、目から鱗でした。
それと同時に、このような便利な物が、昔から販売されている事を知らないとは、なんと無知だったのだと痛感しました。
それでとりあえず、後ろ用に本商品を1セット買いました。また、点滅時により認識し易いように、レンズはクリアを選びました。
取り付けは、ネジとナットで供締めするのみです。ただ、外部ステーが軟く、ネジを目一杯に締め込めないため、走行中に緩む心配がありました。
一応、いつでも取り外せるようにしておきたいので、ネジロック剤が塗布せずに、ネジとナットを1セット予備で持っておく事にしました。これで様子を見、外れるようなら最終はネジロック剤を塗布する予定です。
視認性ですが、純正より小さいため、多少見にくい感はありますが、照度は極端に落ちておらず、ハイフラにもなっていないため、概ね納得です。
デザインは、良くも悪くもシンプルです。元来、デザイン性を求める商品でないため、これで良いですし。
他の人のインプレでは、レンズが外れる事があるようなので、ビニールテープを巻いておきました。
フロントウインカーの方は、まだ純正のままですが、これで心おきなくゲロ道を走れそうです。
唯一のデメリットは、価格が高い事と、キボシ端子のオスとメスの両方が付いていた事ですね。（普通は2本ともオスだと思うが。）
でも、オフ車にとっては非常に有益な商品だと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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特にめっき部分の質感が良い(めっき膜が厚い感じがする。実際に図ったわけではないが、見た目)。この質感なら、価格も比較的安価だと思う(まさにreasonable)。
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5.0/5
見た目重視で取り付けました。すっきりしていていいです。あと思っていたより明るく見やすいです。レーシーにしたい方には良いと思います
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エンデューロレーサーのフロントで使用しています、取り付けはプラスティックですので加工容易です、ボルトでの固定やタイラップでの固定も大丈夫です。小型で軽量なのが良いです。衝撃を与えてもフレックスタイプなので破損しにくいですが、ねじ込みタイプのレンズが緩んで飛ぶときが有ります。
電球は小型で入手容易なのも良いです。
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メッキの状態、組付精度ともに全く問題ありません。
クリアーレンズの方を購入しましたが、オレンジ色のレンズも付属していて、とてもお得感がありました。
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見た目、性能、品質問題ないと思います。
クリアレンズ使用を購入しましたが、オレンジのレンズもついていました。
ありがたいです。
バルブも付属していると尚ありがたいですね。
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