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ウインカーのインプレッション (全 115 件中 71 - 80 件)

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bo-zさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: TIGER800

1.6/5

★★★★★

見た目は純正品とそっくりですが、材質が悪い。
ステムが柔らかすぎて、取り付けた翌日にはもう垂れ下がってきており、いつ折れるかとハラハラします。
垂れていて見た目もカッコ悪いです。

典型的な「安かろう悪かろう」な商品でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/08/07 13:22

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ぴーじまさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: フュージョン

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1
形状 1

コスパに期待して購入。見かけは良かったが形状の精度が悪く、加工すれば使えるとゆー代物ではなかった。バルブだけでもと思ったがハイフラ起こして使用不可能だった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/06/06 12:48
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ちはやさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: MD90 (郵政カブ) | CD125 | スーパーカブ50 )

利用車種: スーパーカブ50

1.3/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 0
使用感 0
形状 2
  • ビスの挿入穴?が外側を向いています。反対側も同じようにずれています。

    ビスの挿入穴?が外側を向いています。反対側も同じようにずれています。

  • 純正ビスの頭が入りません

    純正ビスの頭が入りません

  • 純正品(左・塗装)との比較。

    純正品(左・塗装)との比較。

カブにはポン付け出来ません。
加工が必要です。
まず、ビスの穴が純正品よりかなり外側に向いてついており、ビスの挿入部内側を割る必要があります。
次にビスの頭が元々加工されている上部の掘り込みに入らないため、ルーターなどでギリギリまで切削してやる必要があります。

値段は激安ですが、加工の手間を考えると、次交換の必要があってもリピートしたいとは思いません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/02/03 12:50

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Aさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1
形状 1

Gクラフトが広告で同社製品を使用していたのを見て購入。
届いた物を見てびっくり。ボディとレンズには隙間があるは、LEDの基盤は浮いてカタカタ音するし、分解してみたら基盤とめているボルトは落ちてくるは、点灯確認後取付して走行してみたら物の数分で点かなくなるし…
同社製品の購入を検討している方は、絶対やめた方がいいです。
金と時間の無駄です。某オクの中華製の方がまだ出来がいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/07/03 08:24

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トモヤンさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZRX1200DAEG [ダエグ] | GORILLA [ゴリラ] | モンキー )

利用車種: ゴリラ

1.6/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2

A穴φ8にB穴φ6と、A穴φ6にB穴φ8の左右非対称でした

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/06/11 05:58

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イチさん(インプレ投稿数: 11件 )

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1
形状 5

形状はイメージ通りで満足です。
ただ、品質はよくない。
取り付けの際、まだ仮止めレベルで力もかけていないのにボルト部分が折れました。スプリングワッシャーも潰れていない締め付け具合での破損なので明らかに強度不足です。
しかもメーカーでは取り付けの際の破損は保証外とのことで何の対応もなし。

結局ウェビックさんで交換対応していただけましたがメーカーの対応としては最悪です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/11/05 18:52

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ひゃーのさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: YZF-R1 )

利用車種: YZF-R1

1.6/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 2
形状 3

うーーーん。
カーボンチックな質感、光量、強度、不満です。

価格が価格なので、ある程度覚悟していましたが、装着1週間程で右が根本からボキッ!
走行中、情けないリアビューに・・・・・
締めすぎたか?いやいやそんな馬鹿な
と思いながらも
外す時、ナットを緩めると左もボキッ!!

なんじゃこれ・・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/10/28 14:57

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そうにゃんさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: YZF-R1

1.0/5

★★★★★

2012年式YZF-R1の純正ウインカーから交換をと思いました。ボルトオン交換とありますが、純正ウインカーの配線はカプラーですがこの商品はカプラーでないので、結局配線加工が必要になります。さらに純正ウインカーを外してつけようとすると光が見えないレベルまで埋め込まれてしまいます。
カラーを挟めてなんとかつけましたが、その頃には基盤がイカれたのか点灯しなくなりました。このクオリティであればもう少し値段を落として欲しかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/07/04 12:38

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TKさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GB250 CLUBMAN [クラブマン] | KH250 )

1.0/5

★★★★★

似た製品がもう一個あったが、コストからこっちを選択したが、やはり安かろう悪かろうでした。
ナットが付属されて無いので固定するには自分で用意しないといけないのだが、これを準備するだけで同コストとなってしまった。買わずに済めばコストは安くすむかも。が、しかし!最大の弱点はボルトが固定されておらず、固定取り付けが出来ない事。
ナットでハンドル側を固定してもそもそもがクルクル回るので固定が出来ない。接着剤でボルトを固定してみたがシングルの新道に耐えれるかこれから検証です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/09/05 22:30

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エビオス錠さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX-R750 )

利用車種: GSX-R600

1.0/5

★★★★★

本商品のブルーを購入から2ヶ月になりますが、スクリーンを取り外す事になったのでボルト緩め、また作業が終わり締め直していた所、ボルトの取り付けられているプラスチックの土台からボルトが貫通し脱落しました。

よく見てみると取り付けられているボルトの頭がとても細いせいで貫通してしまったようでした。

もう一本ボルトが残っているので特に使用には問題はありませんが趣味の乗り物でこういうことがあると少々不快な気持ちになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/09/01 13:58
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