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ウインカーのインプレッション (全 522 件中 71 - 80 件)

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てつやさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: XVS1300CA )

本体カラー:ブラック/レンズ:スモーク
利用車種: XVS1300CA
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5

【使用状況を教えてください】
フロント、リア純正ウインカーをアトーに交換しました。
フロントはケラーマンのバリアブルマウントアダプターとホムセンL字金具、パイプナットなどでスイッチボックスの取り付けネジを長い物に変え、取り付けしました。
リアはリックス モーターサイクルのHDナイトスター用のブラケットを利用し、テールライトブラケットにウインカーブラケット取り付け穴を開け、取り付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでしたが、予想以上に本体も箱も小さかったです。
【取付けは難しかったですか?】
純正ウインカー配線をカットし、付属の圧着端子、熱収縮チューブを使い、接続しました。
元々純正ウインカーはハロゲン球だったので、LED球に変えてLED化していました。ウインカーリレーを交換しないとハイフラッシャー現象になってしまうので、デイトナのLED対応ウインカーリレー(ハザード機能付)を取り付けてハイフラ対策を実施。純正ウインカーLED化後も特に問題なく作動していました。
今回、アトーを取り付けるにあたり、ケラーマン専用のレジスターの取り付けやリレーに交換しないと作動、点灯しないかもしれませんでしたが、幸い、デイトナ LED対応ウインカーリレー(ハザード機能付)のままでも無事作動、点灯しました。今のところ問題なさそうです。

【使ってみていかがでしたか?】
さすが世界最小!どこにウインカーが付いているか、わからないくらい小さいので、車体全体がとてもスッキリ見えます。肝心の光り方は爆光で眩しいくらいです。車検にも対応しているので、車体をスッキリ見せたい方に大変お勧めできます。

【付属品はついていましたか?】
圧着端子、熱収縮チューブが付属しているので、基本的にウインカー配線をカットして取り付ける場合は電工ペンチがあれば簡単に接続できると思います。配線がとても細いので、ギボシ端子は難しいと思います。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。日本仕様JEということで、耐久性に期待しています。
【感想】
どのように取り付けるか、専用ブラケットのない車種に乗っているので苦労しましたが、他車種のブラケットの流用など色々試行錯誤の上、取り付けできました。その過程も含めて、とても楽しかったです。

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投稿日付: 2024/08/23 17:52

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まるさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: NMAX )

DRL Color:White
利用車種: NMAX
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5
  • ウインカー使用時

    ウインカー使用時

  • 通常走行時

    通常走行時

スマートないい感じの雰囲気になり満足です

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投稿日付: 2024/08/18 17:07

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はっしーさん 

初めまして。こちらのウインカーの購入を検討しています。当方電気系統が苦手でございまして、、ポジションとウインカーの接続というのはつまりどういったことでしょうか?特殊な作業が必要になりますか?ご回答願います🙇‍♂️

まるさん 

多少の工賃は仕方ないのでお店でやってもらうのが安心だと思います、当方の説明は受け売りで実は当方もお店で交換してもらいました。

うけさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GSX-S1000 | XSR900 GP )

利用車種: XSR900 GP
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5

小さい割に明るい
キジマの物にも比べて少し安く満足

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投稿日付: 2024/08/14 17:17

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利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
見えやすさ 5
  • 凄く明るくて恰好良い!!

    凄く明るくて恰好良い!!

愛車のニンジャ250SLのウインカーを「LEDにしたい!」っと思って早数年…ようやく重い腰を上げて(笑)購入し装着しました!このLEDウインカーが凄く恰好良くて明るいです!圧倒的に恰好良くなります!!ですが、LED用のリレーを装着(付属していませんので別途購入する必要があります)が必須です!加工等は必要無いので簡単なDIYが出来る方ならOKだと思います!明るくて視認性にも寄与しますのでお勧めです!!

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投稿日付: 2024/07/22 22:02

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hさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: インパルス400 | ジョグZII | GS1000E/S )

利用車種: GSX400 IMPULSE
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5

ソケットの打ち換えがちょっと大変です。
純正でウインカーポジションが付いてたのでそれを生かすために購入。

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投稿日付: 2024/07/22 17:04

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NKさん(インプレ投稿数: 3件 )

仕様:シングル球 | ボディカラー:メッキ | レンズカラー:オレンジ
利用車種: ジャズ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5

小型でしっかりとした作りです。取り付けボルトの締め込みでの防水能力は使ってみないとわかりませんが、少々の雨には問題ないかと思います。

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投稿日付: 2024/07/18 19:36

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est.1985buckcityさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: WR250F | アドレスV125 )

タイプ:ウインカー
利用車種: WR250F
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5

ヤマハのレーサーwr250fの公道仕様に使ってます。
定番ワレンズの見た目がどうしても好きになれず
zetaハンドガード用ウインカー等色々試し、
この商品は高かったので似たような形の中華ledウインカーを代用してましたが、やはりモノは試しにとフロント用に買ってみました。

届いて手に取ると中華品より遥かに小さい,軽い,また眩しい事も無く視認性バッチリで質感も良かった為、後日追加でリア用に購入しました。
特に、軽量で小さいのはダートバイクでも本当に助かります!
これだけ小さいと岩場でヒットしても
少なくともウインカーが割れるリスクは回避出来ると思います。

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投稿日付: 2024/07/09 19:27

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イナ蔵さん(インプレ投稿数: 98件 )

カラー:スモークレンズ
利用車種: SV1000S
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5

カウル車をネイキッド化するときに使用しました。
LEDで見えやすく質感も程々で良いです。

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投稿日付: 2024/07/08 11:54

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イナ蔵さん(インプレ投稿数: 98件 )

利用車種: イナズマ400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 3

イナズマ400に使用しました。
特に問題無く点灯です。
バルブは社外を使用しました。

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投稿日付: 2024/07/03 15:17

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シマさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CBR650R | CBR600RR )

カラー:シルバー
利用車種: CBR650R

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5

このバイク唯一気に食わなかったフロントのオレンジ色のポジションランプ変更に購入。
アダプタ?FR227Bと
ケーブルEE197H(抵抗入り)と他社のウインカー変換コードセットで加工して無事装着。
お洒落でカッコいい!ちょっと高いですが。

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投稿日付: 2024/07/01 14:04

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