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【Webikeモニター】
ブレーキランプをLEDバルブに変更したので、ウィンカーもボルトオンで
交換可能なワイズギア製品を試してみました。
主な適合車種はFZ1となっていますが、XJ6 Diversionにも適合します。
カウルがあるのでウィンカーリレーの交換だけが心配でしたが、私のXJ6は
シートを開けてみるとすぐに見つかったので、本当に簡単な作業でした。
唯一、リレーを車体に固定するためのゴム？が、本体付属の90度違いで
爪を差し込むタイプのものがカプラーをかませた関係で使えず、元のリレーに
付いていた平行に差し込むタイプのものを流用しました。
これは車種によってまちまちでしょうね。
光量・色合いはまったく期待通りです。レンズがアンバーからクリアになったので、
見た目も予想以上にスッキリしました。
あとは、防水がずいぶんあっさりしているように見えたので、耐久性だけがちょっと
心配。
交換直後に一度だけ、突然動作しなくなり焦りましたが、再度バッテリー端子を
外してリレーを挿し直してからは再発していません。
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KSR2のハンドガードに加工取り付けして使用しています。
付属されている15w球は使わず、9連SMD球を使用してLED化して使用しておりますが、日中でも視認性が良いです。
コンパクトで何処にでも貼り付けれて使用できるので、とても便利ですね。
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リアのフェンダレスKITに取り付けるために購入。
商品は、配線がプラス側一本しかなく、マイナス側はボディーアースで
対応しているみたいです。
フェンダレスKITがカーボン製だったので、そのままでは点灯しませんでした。
なので急きょマイナス側の配線を作成！
配線をするのに、ウインカー電球を受けるソケット部のねじを緩め、そこに配線を
からませて、ねじ締め。
これでマイナスの配線ができます。
安く仕上がりとても満足です。
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ノーマルウィンカーをLEDウィンカーに交換するために、各メーカーのウィンカーを物色したのですが、デイトナさんのものはウィンカー本体＋取り付け基部（この商品）を組み合わせることで汎用性がぐんと高くなっており、好みに応じて突き出し量を選べます。
もともとはデイトナのウィンカーを形状から選び、それを取り付ける為に購入する、といった流れでしたが、がっちり取り付けられることや、取り付け後の緩みが無いことから満足しております。
但し、それなりにごつくなりますので最後は好みが分かれるかもしれません。
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想像以上に薄かったので少しびっくりですかね。
付属のオレンジバルブをつけるとオレンジが透けて見えるので自分はアルミの武川のバルブをつけています。
別のバルブをつけるとなかなかいいと思います。
自分なりにですけども。
値段ですね。
高すぎると思います。
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問題無しの商品。明るさも問題無しです。当方DR-Zですが汎用なので、スモーク好きな方におすすめ。
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LEDの明るさはもんだいなしの商品。後ろを照らすのが欲しくて購入。満足です。ちょっと光沢ない感じだから塗装も考えています。
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ノーマルのポジション付ウインカーを汎用ヨーロピアンウインカーに交換した際に、ポジションランプ機能は付けておきたかったので、この商品を購入しました。ソケットも小ぶりで、ウインカーボディ内に無理なく収まりました。
ただ、本商品はボディアースの2本線タイプですので、アース独立接続の場合にはソケットボディからアース線を追加接続する必要があります。 できればソケットにアース接続用のピンでも付いていた更に良かったと思います。
昔は本商品のようなものはカーショップでどこでも売っていたものですが、最近はなかなか販売していないようです。 価格は安いですが、全く問題ない商品です。
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イメージを変えようとオレンジからクリアに変更しました。
このウインカーは両面テープで貼り付けになります。車検場によってNGになる可能性がありますので気をつけてください。
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【webikeモニター】GB250のフロント用で購入しました。GBはライトステーにウインカーが付いていますが、純正ウインカーの位置決め用のツメの穴があるため、社外ヨーロピアンウインカーを装着するとこのツメ穴が見えてしまいます。そこで以前乗っていたZ2のウインカーステーの根本が太くなっていたことを思い出し、本商品を購入してみました。装着してみたところ、ツメ穴がちょうど隠れるサイズで純正品のようにフィッティングできました。 特にこの商品は取り付け部にZ2特有の菱形位置決めカラーが無いことから、他社種への流用がやりやすい商品だと思います。お勧めですよ。
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