このサイズに惚れました！買ってよかったです！

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CGCは、ヨーロピアンウィンカーの老舗ブランドです。40年くらい前に当時乗っていたバイクに取り付けていました。角型ブラックのクリアレンズが、欲しくて今回購入する事が出来ました。とても懐かしく、やはり格好良い！個人的にとても信頼出来るブランドなので、スペア品としてまた購入したいと思います。

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購入時に寸法を探しましたが、はっきりしたものが出てきませんでしたが、届いて箱の裏に記載されていました。思っていたものよりちょっと小さく感じました。
アルミダイカスト製なので、質感はかなり良いです。点灯時の明るさもバッチリです。
シーケンシャルでないシンプルな形をお探しの方にはとても良いと思います。おすすめです。

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スクエア型ならこれ一択な感じです。
大きさ、デザイン、品質、個人的にはこれかなと。一個一個検品されてる感も感じられ、安心感が持てます。
粗悪な感じ、パッケージだけ変えて、物は検品なし感、などはありません。大変良かったです。

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お値段も安く、とてもお洒落です。今回が2度目の購入です。
交換もプラスドライバー一本で交換できます。

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【使ってみていかがでしたか？】
純正のデッカデカの豆電球がどうしても気に入らなかったので、交換しました。作業はお店でやってもらいました。
球切れ時のハイフラ機能は無くなってしまいますが、乗車しながらでも光ってるかどうか確認はできるので問題なさそうです。

【注意すべきポイントを教えてください】
純正と違い、ボルトの締付けだけで角度を決めるので、気をつけないと左右対称に角度をつけるのが難しそうです。（私はお店でやってもらいましたが、リア側が若干左右で角度が違っています（涙））。一応、車検は問題なく通りました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
社外LEDウインカーに交換するにあたって、極小タイプやシーケンシャルタイプと迷いましたが、

極小タイプ → 元々細身のバイクなので、極小にするとさらに弱っちい雰囲気になる。
シーケンシャルタイプ → シーケンシャル感を出すには本体がデカ目になるのでイヤ。しかも四輪車と違って二輪車でシーケンシャルにしても、大して目立たなそう（？）

ということで、本商品を選びました。

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ポッシュ71系とスーパーバイクとかなり迷いましたが、71では小さすぎで、年も年なので、大きなスーパーバイクにして正解でした。取付後の存在感もいい感じで大満足てす。

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さすが一流メーカー製。品質が良く、どこぞの安物ウインカーの比ではありません。値段が高いだけのことはあります。車体側がギボシ端子をそのまま利用できる場合は問題ないですが、カプラを用いる場合は要改造です。発光量も
抜群で視認性も高いです。

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前々からウインカーのLED化を考えていて金に余裕が出たので決行。
商品の形状＆クオリティは問題無し。
サクッと取り付けてサクッと終わらせるつもりでしたが思わぬ落とし穴が・・・。
取り付け自体は2時間も有れば前後とも交換できます。
しかし普通に取り付けただけでは正常に作動しません。
動作テストをしてみたら前後の４つが全部同時に点滅してハザード状態になります。
配線を間違えたかと思って確認してみたが問題無し。
こうなると疑わしいのは何か特殊な処理が必要な事が多い。
ネットで調べるとメーター内ウインカーインジケーターの配線に整流ダイオードを仕込む事で
解決するらしいとの情報が有った。
それ用の配線キットも売ってるらしいとの事で近所の量販店で購入。
カウルを全バラしてメーターユニットを取り出し配線処理したら正常に動作しました。
何の予備知識も無く交換作業をしたので思わぬ落とし穴に四苦八苦・・・。
DIYで取り付け作業する場合はよーくリサーチしてから作業しましょう。

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GSX-R1000R　2019年式に取付

もともと取り付けていた社外品が見にくかったため入れ替えで導入しました。

前評判通りの小ささです。
一度取り付けてしまえば存在感は限りなく0です。
ツーリング先で駐車場誘導のおじさんから"ウィンカーどこにつとんや"と聞かれたことがあります。

またその極小サイズには似つかわしくない爆光なので視認性もばっちりです。
さらに、ナンバー裏に設置する場合ナンバーの角度に合わせて取付角度を調整できるので、LEDの泣きどころである視野角の狭さも取付時の調整でカバーできます。

あと本品は定格12Vですが、試したところ単三電池3本(=5V弱)で弱々しいながらも点灯し、単三電池4本(=6V強)で直視できないくらいには光りました。
それ以降の光の強さは目がやられそうだったので比較していませんが、ウインカーに12V来ていないと思われる変態仕様のR1000Rに取り付けても機能上の問題は感じない爆光を放っています。
(R1000Rへの取付は別途ハイフラ対策が必要です。)


ネックは何といっても線の細さです。
細線用のJWPFカプラーでもグスグスです。
取付ネジ部がM6なので細くしたいのも理解はしますが、もう少し何とかならなかったのか。。。
取付時は細心の注意を払い、また線を熱収縮チューブで補強したり固定を工夫したりととにかく気を遣います。

また10000円前後という価格もなかなかのインパクトです。
とはいえそのうち似たような中華コピーが出回るかとしばらくウォッチしていたもののなかなか出てこないあたり、思っているより高度な製品なのかもしれません。


総じて、機能性に優れる優秀なウインカーです。
ウインカーを目立たせたくない人には魅力的な選択肢だと思います。
SSやオフ系との親和性が特に高そうです。
カウルに貼り付けられるような兄弟モデルが出ると選択肢が広がると思います。

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