同社のフェンダーレスキットと同時購入しました。既に全波整流を行い、フルLED化しておりましたので、届いたその日に電球をLED（SMD）に交換しました。取付は至って簡単。1時間も掛からずに終わります。見た目は非常にスタイリッシュで純正の雰囲気を崩さずカスタム感をさり気なく演出します。取付性、フィット感、全体のバランスを重視される方には是非、フェンダーレスキットとの同時購入をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エイプのグレードアップを考えてタケガワのストリームラインウインカーキット（メッキ）からキジマ製のLEDのウインカーランプキットに取り換えました（＾u＾）

最初はストリームラインのバルブだけをLEDの物に変更する事も考えたのですが全面がLEDの物が無いかと思って色々と物色していましたらこのキジマ製のウインカーランプキットに目が止まりました(^・^)

値段は少し高いと思ったのですが他に気に入った形（ストリームライン似）の物が無くてこのウインカーランプキットを購入する事にしました。

ウインカー本体が大きくなり過ぎたりレンズのサイズの違いでも購入前に少し悩みましたが予想通りストリームラインよりも一回り小さくてステーも短めでミニバイクにピッタリのサイズでとても気に入りました(^^♪

付属のリレーは3極でエイプには使えなかったのですが同時にデイトナ製のLED対応のリレーも購入しました。

ウインカーランプキットの取り付け（取り換え）はフロント側はすんなりと付ける事が出来たのですけどリアはボルトの穴を広げる必要がありましたのでちょっと面倒でした…
※タケガワのフェンダーレスキット（TA09-09-2002）を装着しています。
ドリルで穴を広げるだけなので数分で穴を大きく出来ましたけどウインカーの取り付け作業は前後で1時間半ほど掛かりました。

タケガワのストリームラインはウインカー本体から30cm程配線が出ているのですけど…
キジマのウインカーランプキットのウインカーの配線は10cm程で短かったのでリア側は延長させる必要がありました。

取り付け完成後のLEDの点灯チェックは緊張しましたが無事に点灯・点滅しました（＾u＾）

スリムでスッキリしたデザインで18個の明るいLEDの光にとても満足しています。
小型ながら鮮やかなオレンジの光を放つLED・ウインカーランプキットは最高です（＾-＾）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

写真が1枚しか掲載できないので
初めにリアから。
タケガワのブレイズウインカーは、
以前からこちらで購入し、使用していました。
ウインカー内部での反射光率が良いので
低用量のランプでも、後続車ににしっかり点滅を
伝えることが出来るようになりました。

今回は更に、このクリアレンズを購入し取り付けてみました。
写真のとおり、
中のLED（これもタケガワG18LEDオレンジ）の形まで
はっきり見通せる透明のウインカーキャップです。

発光部のからの光が直接視認できるので、
更に明るくなったような気がします。

もう1枚、点灯しているところの写真を次のインプレに投稿させて頂きます。

ミニバイクは、自動車からいかに存在を視認してもらうかが
安全のカギなので、
安全パーツとしても非常に買ってよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

引き続き、投稿させて頂きます。

先ほどの消灯している状態と比較するための
点灯写真です。

デイトナのハザード付ICウインカーリレーに変えているので、
あえてハザード点滅中の写真です。

ご覧いただく通り、
光がトップケース面に反射するほどの光です。

このクリアウインカーにする前は、
レンズが半透明であったため、
ここまで鮮明な光にはなりませんでした。

後ろからはもちろん
サイドからの視認性も、内装しているブレイズレンズのお陰で
申し分なく、
視認性は高いです。

1つ前に投稿させて頂いた、
消灯時の画像と併せてご参考にして頂ければ幸いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のフロントウインカーが正面からの視認性は良いとは思うのですが、カウルからニョキッと出ていてカッコ悪かったので交換しました。購入したのはスモークです。赤にはクリアの方が良かったかもと若干後悔。

カウルさえ外せれば取り付けは付属の両面テープで貼るだけですので超簡単です。慎重に貼ってきれいに穴が隠れました。自分は配線を切りたくなかったので変換カプラーを使いました。取り付け後、若干点滅が早くなった気がしますが問題ないレベルだと思います。

さっそく公道を走ってみましたが正面からの視認性も問題ないかと思います。スタイリッシュになって大変満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Madass125は、ウィンカー球が特殊でよく切れるとの下馬評より、
LEDタイプのウィンカーを探していました。

巷に出回ってる、中華なLEDウィンカーだと、
反射板が内蔵されていないので、照射方向が限られて
安全面でも不安がありますが、この商品は車検対応との事が記載されていたので、
購入しました。

結果としては、明るさも十分で、良い買い物が出来たと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

やっぱりDAEGの純正ウィンカーのスタイルが気に入っていて、どうしようか迷っていたときにLEDコンバージョンKITを見つけて、購入しました。取り付けもビキニカウルを外し付属のICリレーに取り替えるだけ。作業は約10分。昼間、夜間とわず視認性良好で、購入してよかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ZRX400-2に取り付けました。
純正の方向指示器がとてもでかくて野暮ったく、なんだかな・・・と思っていたので交換しました。
クリアーもあったのですがちょっと族っぽいかなと思ったので、こちらのスモークオレンジにしました。
取り付けは非常に簡単です。

注意点としてフロントのウィンカーを取り付けるときに、モンキーレンチを使うと幅があるためウィンカーステー（ヘッドライトも保持している部分）に干渉して、少し傷がついてしまいます。
あっでもこれは私が注意力散漫なだけでしょうか。
きちんとスパナを使いましょう。

ウィンカー自体のつや消しのボディは純正のプラメッキ丸出しの安っぽい輝きと違い渋い輝きでかっこいいです。
これを変えることで全体のイメージがシュッと引き締まるので、お勧めのパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回、KTMのウインカーとして購入しました。

最初は、補修レンズを探していましたが、なかなか見つからず、なんとなく探しているうちにこの商品にたどり着きました。

商品が到着するまでは若干不安でしたが、作りも良く大きさもバッチリでした。

何といっても価格が安いのが嬉しいです。安いので余分に注文してしまいました。
クリアータイプのウインカーを購入しましたが、ノーマルタイプと価格も同じで、お得感がありました。

オレンジの電球を購入しても結構な金額だと思うので、コスパ最高だと思います。

絶対に純正部品より安いと思うし林道ですぐにレンズカバーがなくなる方は、補修レンズがまた激安なので、絶対にオススメです。

激安のため、予備部品として今回は補修レンズまで一緒に購入してしまいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

LEDコンバージョンキット！ CB専用のキットなのでノーマルバルブと入れ替えをして二つのリレー（ウインカー用とハザード用）を交換するだけで簡単にウインカー＆ポジションがLED化出来ます（＾u＾）

交換はテールカウルを外して2個のリレー交換と4カ所のウインカーレンズをプラスドライバーで外してノーマルバルブを捻って外してLEDコンバージョンキットのLEDベースを入れてウインカーレンズを元通りにするだけです。
※2ヵ所のアースの取り付け場所に少し悩みましたが近くのボルトに取り付けました。
※レンズは右用・左用があるので（交換はひとつずつする方が良いです）注意して下さい。

取り換え作業は説明書を見ながら落ち着いてしたのですけど1時間程で出来ます。
06’用からリレーの仕様が変わっているので年式で品番が違うので要注意です。
※05’と06’用で値段が5000円程の差があります(+_+)

購入前はLEDの明るさに少し不安があったのですけど…
ひとつのウインカーに20個のLEDが内蔵されているので光量的には問題無く
夜間走行が楽しくなりました(^・^)

LEDコンバージョンキットはバッテリーへの負担も軽減出来て…
見た目の雰囲気がかなり変わります（＾-＾）

CBはカスタム＆ドレスアップパーツが数多く発売されていますけど光モノは少ないなので満足度はかなり高いです(^'^)

購入して良かったと思います(#^.^#)
LEDパーツとしては少し高価だと思いますけど…
カスタム派・ツーリング派の方にお薦め出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。