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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価8679件 (詳細インプレ数:8336件)
買ってよかった/最高:
3734
おおむね期待通り:
3101
普通/可もなく不可もない:
1304
もう少し/残念:
316
お話にならない:
219

KIJIMA:キジマのテールランプのインプレッション (全 30 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ジルさん(インプレ投稿数: 122件 )

利用車種: AR80
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
見えやすさ 4

AR80のフェンダーカットはノーマルフェンダーを取り外すのがスッキリしていいが、テールランプがリヤフェンダーと一体式なので後付けテールランプが必要。
色々検討してみたが、キジマのミニミニルーカステールランプが一番合いそうだったので購入した。
取り付けは汎用ステーを加工してフレームマウントとした。
角度あわせに苦労したが、過去の自作フェンダーレスでも同様の苦労があったので、自作あるあると納得。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/12 21:56

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従業員さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ZRX400 | TW200E | スーパーカブ50カスタム )

利用車種: TW200E
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
見えやすさ 4

ルーカスランプからの更新です。
以前付いていたものはミニミニだった様で、取り付け金具から取り替えになりました。
TWのフレームエンド部が水平のため、同封の金具を90度折り曲げての取り付けとなりました。
物的には満足です。

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投稿日付: 2025/04/17 13:18

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zunさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: SR400 | R&P | スーパーカブ50 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
見えやすさ 5

SR400のリアをショートフェンダー(デイトナのマイクロミニ)に変更したのにあわせて購入。
説明書にメーカー別の配線の色が丁寧に記載され、ギボシ処理もされているので簡単です。
振動が大きいバイクなのでステーの強度が心配ですが、補強が入っているので大丈夫そうです。
写真は仮止めですが、この後フェンダーに穴開けして取り付けました。本当はラバーマウントとかも付属すると嬉しいんですが、後日にでも防振を兼ねて適当なゴムシートを買ってきて挟もうと思ってます。

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投稿日付: 2024/10/22 19:37

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黒大姐さん(インプレ投稿数: 546件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

利用車種: MHR900
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
見えやすさ 5
  • カウルとのマッチングは我ながら雰囲気あると思います。

    カウルとのマッチングは我ながら雰囲気あると思います。

  • ナンバー灯もバッチリ

    ナンバー灯もバッチリ

ナンバー灯が一体になったテールランプに変更したく採用。何でも良かったのですが、取付車両が古いイタリアンレーサーなので、雰囲気を崩さないデザインのものを探してこいつにしました。
バルブが別売りですが名の通ったメーカーの製品で安価で入手性が良く、レンズやゴムのベース部分などの細かいリペアパーツも供給されているので、キジマ最高だなと思います。キジマ、テールランプはクラシックな車両向けのものに強いですね。

個人的には細すぎる固定ネジだけが残念。ナットとワッシャーが小さすぎて作業性が悪い&元々空いてた穴が大径だと始末が悪いので、M5くらいでマウント出来るようになっていた方が良いかな。どうせカウルに穴開けるならM3もM5も変わらんだろうと思います。
ゴムのベースに結構しっかりとした厚みがあり、こういう点は非常に好印象です。

3本しか配線ないのに、配線メモも付属されていたり初心者向けにも配慮がされてますね。

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投稿日付: 2024/05/02 15:06

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利用車種: スーパーカブ50カスタム
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
見えやすさ 5
  • スーパーカブに使用するのには、ステーを使用して取り付けする必要がある。

    スーパーカブに使用するのには、ステーを使用して取り付けする必要がある。

ちょうど良いサイズで、ブレーキをかけた時に点灯すると後車が見やすくて良い。

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投稿日付: 2023/06/27 22:07

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アツシさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GB350 )

利用車種: XSR700
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
見えやすさ 5

点灯の仕方、外観などは文句なし。まさに波動砲。ただ、品質をノーマルと比較すると耐久性が心配。配線の処理、グロメットの有無など、ノーマルの品質の高さには及ばない。まぁ多分問題ないのだろうけど。

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投稿日付: 2022/09/11 18:38

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タツヤさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: キャドウェル 125 )

利用車種: Cadwell 125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
見えやすさ 5

同じタイプのLEDルーカスタイプからの変更です。
元のルーカスは基盤全体にLEDがあり、クラッシックなかんじにしたくてこちらのテールランプを選びました。
中の取り付け金具が曲がっていたため力技で修正しました。
また、バルブもスタンレーのLEDに交換しイメージ通りになりました。

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投稿日付: 2022/07/16 20:37

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ppmさん(インプレ投稿数: 1405件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: ベンリィCD50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
見えやすさ 5

小さいですが、視認性は良いです。特にクリアなレンズがカッコよいです。
汎用品なので取り付けには加工が必要です。カフェレーサーカスタムにぴったりだと思います。
耐久性については、特に問題なく、強いて言うなら経年劣化でゴム部分がひび割れてきた事ぐらいです。
価格の割には結構持つと思いますのでオススメです。

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投稿日付: 2022/06/19 22:16

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036さん(インプレ投稿数: 132件 / Myバイク: XLR80 )

利用車種: XLR80
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
見えやすさ 4
  • +ビス4本でレンズが固定されているだけなので、脱着は簡単です。

    +ビス4本でレンズが固定されているだけなので、脱着は簡単です。

  • ベースとバルブがほぼ接触しています。バルブ交換時に割ってしまいそうです。

    ベースとバルブがほぼ接触しています。バルブ交換時に割ってしまいそうです。

  • 形状と雑なノギス計測からG18サイズだと予想しました。あくまで参考情報です。

    形状と雑なノギス計測からG18サイズだと予想しました。あくまで参考情報です。

XLR80Rのテールに着ける為購入しました。他のインプレでバルブ交換できないと拝見していたので、届いてすぐに分解しました。

裏面四方のプラスビスでレンズが止められているだけなので、簡単にレンズは外れました。
内部はベースの鉄板に並行になるように、BAY15D口金用のソケットが取り付けられています。念のためバルブを外してみた所、12v23/8wの刻印を確認。少なくとも、バルブがライトボディに直付けされており、交換不能と言う状況ではないと確認できたので一安心です。

しかし、分解してみて気付いたのですが、バルブとベース鉄板のクリアランスが限りなくゼロです。ガラス部分が接触していると言っても過言ではないです。
商品に取り付けられていたバルブはG18サイズでしたが接触状態でしたので、LEDへの打ち変えの際には、LEDバルブのサイズに注意するか、ソケット毎交換するなどの加工が必要になるかと思います。
また、ライセンスプレートランプがないので、別途用意する必要があります。

純正より小型で、デザインも古すぎず新しすぎず、34年前の車両にはちょうど良い塩梅です。
なお、配線色の種別は同梱の説明書に記載されており、取り付けも純正品と交換するだけなので、何も困る事はありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/27 19:05
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ふくさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: エイプ50 | グラストラッカー )

利用車種: グラストラッカー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
見えやすさ 3

純正からの交換。汎用品なので取り付けに穴明加工は必要でしたが見た目はスッキリしました!
サイズはミニとミニミニで迷いましたが、こちらで正解でした!
取説のメーカー毎の配線表もありがたいです。ただ、私の車種は尾灯とブレーキ灯を逆にして正常になりましたので、車種により多少違うこともあるのかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/24 12:19

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