【使用状況を教えてください】
スーパーカブ110（JA59）に取り付けました。
今回はテールレンズですが、既に武川のブレイズウインカー（スモーク）を取り付けています。
スモーク具合（レンズ加工等）は異なりますが、統一感は出ています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ホームページや製品ページのイメージ通りでした。
テールの明るさには不安はありますが、購入時から想定していた通りでしたので、別途テールランプをLED化しています。

【取付けは難しかったですか？】
レンズ自体の取り付けはプラスドライバーのみで可能です。
レンズ固定ネジを２本外すとレンズが外れるので交換するだけです。
純正形状なので特に考えることもなく取り付け出来ます。
付属の電球は全体をレッドクリア塗装されている電球ですが、スーパーカブはテールランプ兼ナンバー灯なので、電球のナンバー灯になる部分（下部）の塗装を剥がさないとナンバー灯も赤くなります。

【使ってみていかがでしたか？】
デザインはとても良く、カッコ良くなりました。
レンズ上部に薄らと武川ロゴが入っているのは満足感高いです。
カブのテールはカブらしさが強く、舐められがち（無理な追い越しをされたり）なのでテールを変えるとカブらしさが薄れてそういうこともなくなるかも？オリジナルが好きな人にはおすすめできませんがカスタム感が好きな人にはおすすめです。
付属の電球だとスモークも強めなので暗いです。
特に昼間は視認性があまり良くありません。
なので、別途LED化しました。

【付属品はついていましたか？】
価格的には安いものですが、武川ステッカーが付属しています。
武川さんはほんとこういうところ、しっかりしていて感心します。

【期待外れな点はありましたか？】
期待外れな点とまでは行きませんが、
他社さんより若干高いです。
実際、実物を比べた訳ではありませんが、
公式の商品ページだけ見ると武川とキタコは同一製品では？？
武川には薄っすらロゴが入りますが、その差だけなのでお安くスモーク化したい人はキタコのでいいかも。（2割くらい安いです。）

注意点としてはやはり視認性が落ちること。
もちろん付属の電球でも問題はないですが、純正より暗くなるので
安全面を考えるなら別途LED化をおすすめします。
結構キツめなスモークなので安物LEDだと見えづらいかも。
かなり明るいLEDでもスモークレンズ越しだと普通な明るさになります。

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見た目も良さそうだったので、こちらLED、クリアーへ交換です。すっきり見やすそうでいい感じです。

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ドレミのZ2外装と同時に装着。
純正フェンダーを切ってフェンダーレスにしていたので、そのまま純正フェンダーに取付け。
PMCの変換取付けステーも考えましたが、ステーの金具が横から見える写真があったので、そのまま純正フェンダーにつけました。

取付けに関して以下の問題が発生しました。
・上のねじ位置を純正フェンダーの穴位置に合わせるとリアカウルと接触してリアカウルが取付けできない。
・ランプのねじ位置が若干歪んでセンターになかった。（写真撮り忘れ）
・横のねじ位置は純正フェンダーの穴位置と合わない（これは措定していましたが）

素直にテールランプ側にタップを切りなおせば解決したのですが、フェンダー側のほうを加工する方に夢中になって穴あけ加工やらステーとなるアルミプレートを追加やらしていたら結構時間もかかり取付けは大変でした。

でも作業の甲斐あってテールランプがリアカウルから出過ぎずにいい感じの位置に取付けができました。
素直に社外のフェンダーレスキットやドレミのめっきフェンダーを買ったほうが楽だと思います。

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同商品を10年前に購入しホンダビジネスボックスに取り付けて使用していました。数年前にストップライトの半分が点かなくなり、最近全て点かなくなりました。まだ、同商品が販売していたので再度購入し交換しましたが、今度は10年以上持ってくれることを期待します。

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大型バイクに取り付けして車検通りました。スッキリしたデザインでカッコいいですが、ランプの取付スクリュが、プラスチック穴に木ねじ的に、ねじ込むタイプで少し不安があります

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ショベルヘッド77年の車検用にこちらのテールランプを購入しました。
もともとついていたランプがバルブが赤いのと面積が小さすぎたため、もとのイメージを壊さずにかつ車検に通る為にこちらをチョイスしました。
コスパが良い分、若干作りが軽い感じはします。
HARLEYなどのアメリカンで出来るだけテールを小さくしたい、だけど車検に通したい方には良い形状だと思います。値段が安いのでストックとしてもっているのも良いと思います。

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【使用状況を教えてください】
ヤマハのWR155R　2019年モデルに取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像の通りのものが来ました。レンズはスモークを選択。

【取付けは難しかったですか？】
説明書はありませんが、付くように付きます。

【使ってみていかがでしたか？】
テールライトについているナンバー灯が切れかかっている状態でした。社外品でも沢山売っているのでテールライトは付属しないでステーだけの販売してもらえたらよかったなと思います。
ナンバーの角度などは良い角度です。
また、私はGIVIのラックを付けているのですが、これが相性が悪くステーについているウインカーの穴位置だと干渉してしまう為使えませんでした。そのためナンバー穴に取り付けるタイプのウインカーステーに移植しています。（ウインカーは社外品使っています）

テールライトはギボシが3本出ていますが、純正のテールライトからカプラーを移植して使いました。

【付属品はついていましたか？】
テールライト

【期待外れな点はありましたか？】
テールライトの品質があまり良くない事。

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説明書は一切有りません。せめて配線図は欲しいです。ボルトが2本余りました。

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17年式CRF250Mに取り付け。レンズは赤色。
純正のもっさりしたリア回りが見た目スッキリ、重量減による運動性能のアップを感じられます。
取り付けはリア周りをバラせる人なら、難なくできると思います。
ストップ・ナンバー灯ともにしっかり明るく、日中でも後方にしっかり認識してもらえると思います。見た目、機能共にオススメです。
問題点もあります。過去に乗っていたXR250モタードでも同じだったのですが、ナンバー灯が1年ほどで点かなくなりました。整備不良で警察のお世話になりかねないので、これはかなりマイナス要素かと思います。補修パーツも販売もあるのですが、１年ペースでの出費とするにはかなり割高感があります。私は他社のナンバー灯を別途取り付けて対応しております。
最後に。車種にもよると思いますが、雨の日には泥除け機能はほぼ無いと思ってください。巻き上げた水で背中が濡れるレベルです。そこは見た目と引き替えだと思うので諦めが肝心ですが(^ー^)

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付けてしばらく走りましたがウインカーの視認性が悪く右左折時他車への警告が伝わりづらいみたいで相当車間を詰められます。ブレーキランプと尾灯とナンバー灯はちゃんと機能します。

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