| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
某社のテールランプに似ている…でもお値段は3分の1。品質的にはどうなんだろう?ということで人柱です。
カプラーオンなので作業はとても簡単です。説明書は無いですが、検索すれば先駆者の方のが出てくると思います。9つの六角ボルトを外せばコネクターにアクセスできるので工具さえあれば15?30分くらいでできる作業だと思います。
何事も無ければ。
自分の場合は純正ランプをステーから外すときに2本のボルトナットのうち1本の基部が固定されておらずナットもボルトも無限に回るというアクシデント発生、やはりタイ産は信用ならないのか…ダブルナットで固定して外そうにもボルトが短くNGであれこれやりつつ最終的には鋸で切り落とすことに…ラスペネ浸透時間も含めて3時間格闘しました。
基本的にはこんなことは無いと思うので本当に作業は簡単です。
つけた感想としてはスモークレンズなのでよりマシンが黒くなりました。グッドです。
ブレーキをかけた際には真ん中のラインが点滅するので後方へのアピールもバッチリです、たぶんウザいとは思われますが…
総評としましては、コスパ良し、カスタムしてる感良しだと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
AR80のフェンダーカットはノーマルフェンダーを取り外すのがスッキリしていいが、テールランプがリヤフェンダーと一体式なので後付けテールランプが必要。
色々検討してみたが、キジマのミニミニルーカステールランプが一番合いそうだったので購入した。
取り付けは汎用ステーを加工してフレームマウントとした。
角度あわせに苦労したが、過去の自作フェンダーレスでも同様の苦労があったので、自作あるあると納得。
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カラー:スモーク
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
すぐにネジ2本でつけられる簡単な物です。
カバーの肉厚が薄いので取り扱い注意です。
もう少し肉厚があれば完璧
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
質感、点灯した際の視認性も非常に良くコスパ最高の商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
ノーマルのテールランプは大きくて野暮ったかったのでルーカステールランプに交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ったよりは小ぶりでした。
【取付けは難しかったですか?】
穴開け加工はしましたが、ほぼボルトオンで取り付け出来ました。
ハンドツールではドリルがないと厳しいかも知れません。
配線加工も必要ですが、複雑なものではないので簡単に配線出来ます。
【使ってみていかがでしたか?】
視認性は良く、またデザインもよくある立体的なデザインと異なり、平面が多いデザインでかっこいいです。
あまり見かけないデザインで満足です!
【付属品はついていましたか?】
テールランプのみです。他には何も付いていません。
【期待外れな点はありましたか?】
▼各社で微妙に大きさやデザインが異なっていますので悩みます。テールランプのベースが一緒なら気分によってクリアレンズ等気軽に交換出来るようになればなお良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
納期が延期で2カ月近く掛かりましたが商品は大満足でした
取付は通常通りカプラーを嵌めるとウインカーが逆(右に出すと左 左に出すと右)に点灯する為一度配線外して組み直しが必要ですがすぐ取り付けできました
カスタムテールランプはJPAに限らずテールランプが暗い!?
夜や曇りの日はいいけど太陽が明るい時は光ってるのかよくわからないときがある!
ブレーキやウインカーは明るいので車からの視認性は問題ないと思う!
ブラックエディションはスイッチオフの時もカッコ良くとても気に入りました!!
NMAX V2はウインカーリレーが無い為LED交換時は別途抵抗が必要ですがJPAのウインカーやテールランプは抵抗等必要なくそのままポン付けできて良いです!!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
事故でリア回りが大破し、代わりのテールライトを探していた所…角ばったデザインに一目ぼれし、購入し取り付けました。 スモークタイプですが、意外にも視認性は高いです。そしてこの格好良いデザイン!!最高です!一度大雨に振られましたが、ライト内部に雨が入る事も曇る事もなく、購入して良かったです。取り付けも簡単だったし、悪い所が見つかりません!おススメですよ!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
ノーマルのテールランプは電球のため、LED化をしたくて購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ったよりも小さく、コンパクトな作りでした。
【取付けは難しかったですか?】
取り付けに関しては別途ベースが必要となります。取り付け幅はよくあるテールランプと同じ幅でしたので、ノーマルの土台でも少し穴を広げれば取り付けは可能です。
【使ってみていかがでしたか?】
昼間は正直視認性は良くないかもしれませんが、夜はバッチリです。
小さいうえ、クリアレンズのものは昼間は総じて見えにくいのでやむを得ないかもしれません。
【付属品はついていましたか?】
説明書等が付いています。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。加工前提ですので配線加工工具やギボシなどが必要となります。
▼コンパクトで良いですし、形状が汎用性がありそうなデザインなので多くのバイクに適合しますが、もう少し大きめでも良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
カッコいいのですが FTR223の振動でしょうか
1年位で何発が球が点灯しなくなったので 既存に
戻しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
商品は次の日に発送していただいたので直ぐに届きました。
ウインカーレンズに合わせて、スモークレンズをチョイスしたので思った通りの仕上がりに満足しています。
取り付けも簡単で初心者の私でも出来ました。お勧めです。
ただ、値段がもう少し安ければね!
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