純正の異様にデカイテールランプの形状が気に入らずコレにしてみました。

他社メーカーの商品と比べてやはりこのカタチが気に入って購入しました。

しかしアルミ地の合い上げはイマひとつ。アチコチにポツポツと黒い削りカスが
ついていたりで少しガッカリ。

出荷前に磨く位の事はしてないのだろうか？と疑いたくなりました。

またSRは振動が凄いのでノーマルフェンダーにはピッタリ合うのですが、間違い
なく傷が入ると思いホームセンターで厚めの固いゴム板を購入し寸法を測り
5箇所穴を開口して取り付けました。

正直この価格ならそれも入っていてもいいのではと思います。
その辺の手間を惜しまない方にはお薦めです。

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取り付けには多少の加工が必要でした。
出っ張りを削って、長穴に加工して・・
10分ほどで完了しましたが無加工で付くに越したことは有りません。

取り付け方が良くなかった可能性もありますが、取り付け後30分ほどで接触不良を
起こし中のLEDが2つほど点灯しなくなりました。
またポン付けだとハイフラ気味になるので別途加工が必要かと思われます。

見た目はとてもスマートになるので、り付けが面倒と思わない方にはおすすめできる
と思います。

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SR400社外フェンダーに取り付けようと思い購入しました。

元々ルーカステールが付いており、台座はそのままでテールランプ本体のみ
本品に交換しましたが、ルーカスよりはだいぶ小ぶりなため、ヘンテコな外観に
なってしまい、やむなく一度元に戻しました。。。
サイズをしっかり確認しなかった自分の責任です。

他者へのアドバイスとして、台座とセットの方を購入され、丸ごと交換することをお勧めします。

性能的には、小ぶりながらLEDらしい十分な照度を持っており、黒っぽい外観に
合わせたい等のニーズに叶った商品とは思います。

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【Webikeモニター】

フレックスタイプ2だからなのか、作りは軟弱です。
配線保護も、市販品の収縮タイプらしく動かしているうちに破けてきます。
ですが、割り切ってしまえば、このサイズ・薄さはこれだけではないでしょうか。
恐らく車検対応サイズなので、軽量化にも貢献します。

駄目になったら買い替えるぐらいの気持ちで使うのが良いかもです。

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コスパが高く、良い商品だと思います。
LEDは均一に並び、ビルトインされているウィンカーの光り方もきれいです。

ただ、私が購入したものはカプラー内の配線が純正とは異なるもので、本来マイナスがささっている場所とテールランプの配線がささっている場所とが入れ替わっていました。ブレーキランプの配線だけ純正と同じでした。
そのため、取り付け直後は何も光らず困惑しました。すぐに原因に気付き、端子を入れ替えたところ、しっかりと光りました。電気系の知識が皆無の人にとっては、LEDの故障にしか思えないと思います。

またナンバー灯だけはLEDではなく、配線も新たに引き出してこなくてはならないので、ポン付けというわけにはいきません。純正のテールランプはカプラーを繋げばナンバー灯も光りますが。
電装系の作業が好きな方にはお勧めです。

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【Webikeモニター】
クリアレンズには興味が無かったのですが、転倒時にテールレンズを割ってしまい、交換するのに、価格が純正のテールレンズの約半額だったので、購入してみました。

取付けは、問題無く（私の場合は取付けボスが転倒のダメージで変形していたので難がありましたが、通常は問題ないと思います）
交換自体は、簡単に終わります。

外観は個人の趣味によりますが、テールレンズのみの交換では、見た目は今一つですね、やはりウィンカーレンズも変えたい所ですが、今回はテールレンズの補修目的でしたので、取り敢えずOKとしました。

付属で赤色の電球が付いてきますが、全面赤色です。
取付けてみましたが、そのままだけだと、一応ナンバーは赤い光でも見えていますが、道交法違反の様です。
私の場合は、既に内部をLED化していたので、カバーのみを交換し使用しましたが、付属の電球を使うには、別途ナンバー灯が必要になります。

簡単に交換でき、価格も安いのですが、これだけで完結していないので、星は3つとしました。

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説明書では、クリアレンズ側のネジ穴にLED基盤を固定するように書かれてましたが、レンズにネジ穴なし。ネジ止めしないとカタカタと遊んでるので、テールライト本体（プラスチック）に、付属の木ネジで固定しました（写真では、しめ過ぎて基盤が湾曲しちゃってます。2箇所）。それ以外は、LEDの光もまずまずで、不満はありません。

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スリムでシャープ、クリアーでLEDとズバリ目立ちます。ウィンカーもクリアーレンズにするとグッドな感じ!!
ただ取り付けに難ありで穴開けや削りなどの加工が必要。ショップなどの専門店での取り付けをお勧めします。

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　ヘッドライトをHIDに交換しているため、アイドリングストップ時のバッテリー消費を低減させるために交換しました。
結果は、よくわかりません。

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エイプ50に取り付けました。もともとメーカー不明のフェンダーレスキットが付いていたのですが、かなり状態が悪かったので変えてみました。
取り付けに関しては、少し曲げないと付きませんでしたが割と簡単に付きました。ギボシがホンダ車向けにしては太いものが付いていました。力技で繋げられましたが、気になる方はホンダ車向けのギボシに変えた方が良いかもしれません。
ウインカーは工夫次第でノーマルも付きそうですが、綺麗に付けたければ汎用の物を選んだほうが良いでしょう。
テールランプのできもなかなか良くてメッキも綺麗です。配線が結構長めにあるので加工する余地はあります。
フェンダーレスキットとテールランプがセットでこの値段なのでコストパフォーマンスは高いと思います。リア周りをすっきりさせたい人にはオススメです。

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