【購入動機】
9Rの純正テールライトは至って普通の電球タイプ。
それでも当時のバイクのスタイルとしては良かったのですが、少しでも現代のバイク風をMIXしたくて、灯火類はLEDにしたいと思って購入しました。
マイナー車ゆえに選択肢もあまりありませんでした。

【取り付け】
ノーマルのテールライトと交換するだけの簡単な作業でした。
ウインカーと違って抵抗なども必要なく、パパっと付け替えて終了。
作業時間自体は20分くらいで終わってしまいました。

【見た目】
交換時間が短いのに、これだけでスタイルがガラッと変わりました。
クリアテールにしたことで後ろからの姿が現代っぽくなり、引き締まります。
90年代のバイクにもクリアのテールライトは意外と似合うことがわかりました。
また、ナンバー灯も標準装備なのでキレイな白色LEDでナンバープレートを照らしてくれます。
ただし、思った以上にLEDのつぶつぶが目立つので、その辺を気にする人はいるかもしれません。
最近のバイクにあるような自然なLEDライトよりは若干荒い感じの見た目です。

【明るさ】
さすがLEDといったところでしょうか。
明るさはもう十分。
昼間はもちろん、夜間の後続車への点灯アピールは抜群です。
真夜中に知人と走っていると、眩しいとクレームがはいることもありました（汗）

【耐久性】
装着してから5年以上使いましたが、一つも欠けることなく使うことができていました。
さすがLEDですね。長寿命です。そういう点もLEDにしてよかったと思う部分です。

【トータル】
気軽に交換できて、見た目も引き締まって格好良くなり、ライトとしての寿命も伸びる素晴らしいカスタムパーツだと思います。
まず見た目を変えたい！という方にはかなりおすすめです。

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GSX1300Rハヤブサ　10年式　北米仕様に取り付け
さすがのPOSHといった感じ。
作りもしっかりしており、取り付けも簡単、説明書もしっかりしている。思ったりも簡単に付け替えることが出来る。
ウインカーレンズがクリアの為、クリアタイプで統一感を出した。
細部にわたりしっかりとした作りで、全く問題なし。
思ったよりLEDが明るくて、昼間でもよくブレーキランプが見えるとの事（後続バイクにて確認）
昼間でこの明るさならば、夜間走行時にはより明るく見えるだろう。LEDの数の多さも納得できる。
この作りでこの値段であれば、迷っている方がいればぜひ交換した方が良いと思う。
手軽に交換ができ、バイクのイメージがずいぶん変わるのでお勧め！

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MT-07は純正もLEDですが、作りがちょっとコスト重視で貧相です。それに比べるとずいぶんと高級感が出ます。

取り付けに関してもコネクタ類など、特段の加工が不要なので簡単な作業で済みます。

ただ価格がちょっと高い。

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取付は少々難易度が高いかもしれません。

タンデムグリップ、テールカウル、排気デバイス、転倒センサーも外す必要があります。

質感はとても良いです。

スモーク感は薄いですが、純正の白いテールより黒の外装に似合います。

表面に刻印がありますが取り付けると文字が逆さまになるのはなぜ？

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純正テールレンズのベースが白いため、レンズのスモーク加工でも思った通りの黒さにならないと思い購入。
取り付けたところ思っていた通りのワルイ感じになりました！(笑)
LEDの不灯もなく良好です。

テールカウルとの隙間や段差が少し気になりますが、テールカウルの取り付け次第で解消できると思われます。

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いい形の、おしりだ。
特にフェンダーレス化した場合、いいおしり度がぐぐっと、上がる。

2016年式Ninja250/SEをダークモードにすべく、フロント&リアウィンカーとともに、ブレーキランプもスモークLED化した。

このImpact製ブレーキランプを選択した理由は、Ninjaにポン付けできる点、この形状美、そしてパーツコストから。

ただ、よくよく見つめると、スモーク色がモスグリーンかかって見える。ここは少々、ご愛嬌か。

いずれにせよ、おしりがスモークされた。
しかしこうなって気付くことは、青いNinjaの紅一点(純正ブレーキランプ)にも存在感があった…、という事実。

だから、ブレーキをしっかり踏んでの安全運転で、名一杯「紅一点」を光らせてあげよう、そう誓った。

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言わなくともゼファーにZ2テールランプは似合います。
取り付けは普通には付かないので スターやら何やらで固定する必要があります。
私はゼファー750用のz2テールランプ取り付けキットを買って付けました。
ギボシは純正と同じ形状のカプラーを買い、付け替えてカプラーオンにしました。
Z2テールランプは錆びるので 錆びない物があればいいなと思う今日この頃です。

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透き通るようで輝いたようなイメージがこのテールランプに表れている。
ランプの光量は真後ろで眩しいなと感じるくらい。
雨続きのあとに一回だけテールランプ内に湿気が入り込んで水滴ができていた。
しばらく日がたつと消えた。

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ナビやドライブレコーダーといった電装品を取り付けたため、バッテリーの負担を減らす目的で灯火類のLED化の一環として取り付けました。良く光っており視認性はかなり良いと思います。電力消費量も減り思惑どおりでした。

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klx250に取り付けました。
難易度的には普通、のんびりやっても2時間ぐらいで取り付けできるかと。
むしろカウルやらウィンカーやらを取りはずして、またつけるのが大変かなと思います。
精度的にはまぁ問題ないかなぐらい。安くフェンダーレスにしたい人には良いと思います。
あとは別で反射板を用意すればokです。

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