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4.0/5
安くてチューンアップ度の高いパーツ。
クリアが綺麗で、おすすめ。
でも洗車キズが付きやすい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
大変気に入っております！
ステーを一緒に買えば取り付けはできます。
ただベースのワッシャー？ステーがあれば
フロントの固定がキッチリできます、なくても
ちゃんと固定はできますが。
また、ポジション点灯させたい方は別途で配線を
買う必要があります。
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3.0/5
ZZR1400用に購入しました。
付属でオレンジバルブが付いてる商品なのですがバルブの形状が合わずはまりませんでした。
ウインカー、バルブ共に交換するつもりなら別に用意する必要があるので注意が必要ですね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
純正品と取り替えるだけで付けられるので、作業が簡単でよかった。
たかがテールランプですが、なかなか精度の高い良い商品です。
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5.0/5
シリーズのウィンカーのバージョンと組み合わせて買っても5000円位でこちらだけでもリーズナブルですね。
こちらも取り付けは簡単です、赤がとても綺麗に光ってくれます!
ウィンカーと合わせて装着すれば全体の雰囲気が変わりますのでお勧めのカスタムだと思います!
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4.0/5
ウインカーの小型化と共にテールランプも小型化しました。スッキリとしたリア回りになりました。
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3.0/5
ホンダエイプ50・タイプDに乗っています。昨年、生まれて初めて買った新車なので大切に乗っているのですが、後部からの視認性を高めたくて、純正テールランプから交換しました。
まず、取り付けですが、いわゆる「ポン付け」で5分で終わります。ここはタケガワ製品の精度の高さを感じました。クリア部分の透明感も高く、質感が良いです。初めての方でもプラスドライバー1本あれば5分で終わります。
次に狙いであった視認性向上なのですが、これあ少し残念な結果でした。真後ろから見たブレーキランプの視認性は非常に高いです。純正ランプは灯体全体が光りますが、このテールレンズは、中心の赤く丸い部分だけが光ります。したがって、輝度としては高いのですが、それは後部からの視認だけで、斜め後ろや横からは、光が出ない分視認性は劣ります。
ここは好みがあるので一概に良し悪しは言えませんが、見た目重視で純正との違いを強調されたい方にはオススメします。作りも良いですから。。。逆に、見た目ではなく安全性や視認性を重視されたい方は、後部、側部の両方から点灯を視認出来る純正タイプをそのまま使用するのが吉かと思います。
まだまだひとまず取り付けてみたばかりの印象ですので、また新たな発見や、クリアレンズの透明感の持続性など、長く使ってみて解って来ることがありましたら、改めてリポートさせて頂きたいと思います。
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4.0/5
モンキーにちょっと高級感を出したくて交換しました。LEDテールは高くて手が出せず最初は妥協してこれを選びました。でもモンキーらしさはそのままで純正以上の視認性と高級感を得られました！LEDテールに交換しなくても満足行くくらいモンキーの後ろからの見た目が変わります！ウィンカーレンズもブレイズにしようかなと思ってるくらい満足してます。ピンクとクリアーがありますがクリアーのほうがモンキーっぽくて個人的には好きです。
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5.0/5
明るさのアップ度は抜群！自分では見えないけど、仲間の評判はすごいです。目立ち度は、120%安全のためにも皆さんにお勧め！！
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5.0/5
アドレスV125G K7モデルに使用
少々高額商品ですが純正のカラーレンズがイマイチイケてないので交換。
交換自体はビス二本外して純正と入れ替えるだけなので五分もあれば終わります。
あまりに交換が簡単すぎるので盗難の心配はありますが、同時にランプ系をLED仕様に変えるとビシッと決まります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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