3.0/5
ウインカー機能付きテールライトが欲しくて購入しました。値段は安かったので製品の出来自体は少々心配でしたが思った以上に良い商品でした。少々残念なのは、配線が分かりにくく説明書が付いていないので取り付けが大変でした。なんとか簡単に取り付け出来る方法が見つかりバイクショップに持ち込まず取り付け出来ました。
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二年ほど使用し、使えなくなったので交換です。
交換したせいか明るく感じます
海外製品なので穴位置が合いません、穴を広げて取り付け取り付けです。
ウィンカー部分の光度は低い為、ウィンカーは取り外さず、ダブルウィンカーにしています。
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3.0/5
ランプ系統をLED化にしようとLEDテールランプ探した結果
メーカーはポッシュでゼファーχ用ということで決めました。
ゼファーχ用ということなのでポン付けできると思ったら
テールランプのサイズが小さいので3箇所の取り付け穴にすべて合わず!
また真ん中の穴に合わせることもテールの位置的にできず
3箇所すべての穴をステーにて固定する必要がありました。
さらに配線もキボシのため(純正はコネクター)3極コネクターを購入する必要がありました。
これでゼファーχ用なの?と本当に疑いました。
ただ性能・省エネとしては非常によい物です。
昼間でもハッキリわかるくらいの明るさで
夜間ではブレーキを掛けると眩しいくらいです。
またブレーキを踏んいても0.2V程度しか電圧が下がらず、かなりの省電力だと思います。
取り付けの面倒な点、テールランプステーの周りにステーやネジが見えるため
見た目が悪い点など改良されれば、お勧め商品だと思います。
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まず意外と大きいです。見える所の質はベースもアルミのCNC加工でよくできてるのですがベースの横にキズがあったりソケットが亜鉛ニッケルメッキだったり値段のわりに?な部分もありますがレンズ等の見える所の質はかなりいいので気にしなければ問題ないです。
とりあえず説明書はあてにならないのでネット等の取り付け紹介を見ることをおすすめします。
取り付けをちゃんとすればかなりしっかりした商品だと思います。
あとテールバルブの形式が変わりますので(電球は付属)LED化等の際は間違わないように気をつけて下さい。
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3.0/5
ボックスやベースの接点穴な小さめに開けておいて、接点の大きさと現物あわせしたほうが良いでしょう。
大きく開けすぎると接点がガバガバしてしまい接触不良を起こします。ボックス本体の素材がPPで、強固に接着できる接着剤が手に入れにくいため加工に失敗すると面倒です。
メーカー純正だけあってしっかりと装着できますが、接点のメッキが走行100kmもしない間に剥がれてしまい接触不良が発生したため残念です。
気になる輝度は結構眩しいです。
それなりの値段をするものなのでもう少しクオリティが欲しいところでした。
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3.0/5
メーカー純正オプションとのことで期待して購入しましたが、あまりのクオリティの低さにおどろきました。
まずLEDユニットから伸びるコードですが、右側のコードがユニットから5cmくらいの所で断線していました。
コード自体が細いため接点への接続も困難です。
さらに接点に施されているメッキ加工ですが、装着後100kmも走行しないうちに剥がれてしまいました。
メッキが剥がれた後は接触不良が多発してブレーキランプが点滅状態です。
クオリティは最悪です。「ボックスと言えばGIVI」と思っていましたが、今回の件で少し疑わしくなりました。
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3.0/5
こちらの商品は、ストップランプが左右別々の為、電気配線の蓋と本体の接続部の蓋側の部品に配線を1個の穴に2本ずつ接続しなければならい構造ですが、部品は1本の線を通す物の為2本の配線を通すのに非常に時間が掛かった。(2本通す為一部使用しない部品も有る。)
金額的にも安くない商品です、デイトナが販売している商品ですので、もう少し取り付け易いように変更して頂きたい。
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安くて形状が良いのは、満足できる。しかし、テールランプレンズのサイズが小さすぎて、法令でストップランプの面積に要求されている20平方センチに達しているか?かなり微妙だ。加えて、グランドラインに黄色線、テールライト+に黒色線が使われていた。明らかなミスだと思う。
上記二点が改善されれば文句の付け様が無い商品になると思う。残念である。
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3.0/5
他の方のインプレッションを拝見すると車種によっては取り付けが大変な場合もある様ですが、エストレヤは以前にテールランプのバルブ交換が容易に出来たので今回も難なく取り付けが可能だろうと思って購入したのが甘い考えでした。
(1)到着した商品を確認しながらテールランプ内部と見比べてみると、バルブの後ろにある反射板を外す必要がある事がわかりました。
(2)説明書が付いていませんので反射板の外し方が分からず、販売メーカーに問い合わせをするにもメールでのやり取りでは日にちが掛るので、一か八かで作業にかかります。
(3)反射板は金型プレスでソケットと一体化しており簡単には外せない状態でした。
(3)最終的にはテールユニットごと車体から取り外し、更にテールランプ本体からソケットを引っ張り出して反射板を無理矢理ネジ切りましたが、反射板の根元だけはソケットに残りました。
(4)ソケットにコネクタを差し込んで仮組みと点灯確認をしましたが、(3)の状態では当商品のナンバー灯部分がテールランプ内部の壁にあたってはみ出してしまいテールランプカバーがはまりません。
(5)結局はナンバー灯LEDが取り付けてあるギリギリまで基盤をカットして何とか組み込めました。
今まで多数の後付けパーツを購入しましたが、作業に対してこれほど不安になった商品はありませんでした。
メーカーに問い合わせをすれば私のような取り付け作業は必要で無かったかも知れませんが、車種によっては説明書を付属する必要があるのではないかと思います。
あくまでも個人的な意見ですが、エストレヤに関しては現状ではおすすめしません。
取り付け後の点灯具合は満足がいく物ですし価格も安くは無いので、説明書を付けるだけでも印象がもっと良くなるのでは無いでしょうか。
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取り付けには多少の加工が必要でした。
出っ張りを削って、長穴に加工して・・
10分ほどで完了しましたが無加工で付くに越したことは有りません。
取り付け方が良くなかった可能性もありますが、取り付け後30分ほどで接触不良を
起こし中のLEDが2つほど点灯しなくなりました。
またポン付けだとハイフラ気味になるので別途加工が必要かと思われます。
見た目はとてもスマートになるので、り付けが面倒と思わない方にはおすすめできる
と思います。
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