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テールランプのインプレッション (全 165 件中 111 - 120 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

ウインカーと色(クリア)が揃ってリア周りがすっきりしました。取説が非常に丁寧で簡単に取り付けることができました。少し価格が高いので☆4つです。

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投稿日付: 2014/05/05 09:12
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キム(first penguin) ヨガの眠り中さん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: KLX125 | その他 | SR400 )

利用車種: KLX125

4.0/5

★★★★★

面倒な配線がいらず、ノーマルの様にコネクター接続出来ます。
配線工具を持っていない人には有り難い事です。
ブレーキランプに直接泥が飛ばない様にブレーキランプの取り付けステーと、フェンダーレスキットの取り付けステーが2ピースになっている点も評価できると思います。
製品がDトラ用なので仕方が無い事かと思いますが、外したフェンダー部の閉鎖パーツがあればなお良いかと思います。
すっきりしたフォルムはゴードンのロングフェンダーと相性がいいです。
ロングフェンダーとセットでロングステーにしてもいいかと思います。
KXみたいなシャープなリアになりました!

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投稿日付: 2014/03/25 17:32

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ユーキさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GPZ750R NINJA [ぽいバイク] )

4.0/5

★★★★★

純正からの入れ替えにはとても良い商品だとおもいます。

今回、赤レンズのものを購入しました

友人が以前から利用していたこともあり、商品についてはイメージどおりでした。

電球切れもなく、純正っぽくバージョンアップという点ではすごくおススメです

おススメポイントとしては
- 本体の取り付けもカプラーも変な加工なしに取り付けることが可能

- 製造元、販売元不明のものと違って、品質がちゃんとしている(届くまでどんな品質のものがくるかわからないということはない)

- まだ長期利用はしてないので持ちはわかりませんが、ナンバー灯もついていて、必要十分な明るさ

- 友人のを見ていると防水等もきちんとしている

ツーリングにも利用しているバイクなので、純正同等のLEDのものがほしく、そういった観点ではとても良いと思います。

違う観点や改善してほしいポイント
- ドレスアップ目的や、いかにも改造と言った感じではない(私の場合はそういう目的ではないので良いですが)

- LEDも出回って時間が経ち、単価も下がってると思いますが、価格据え置き、Power Flux LED とかではなく昔ながらのLEDという点が △
バージョンアップしてくれてもいいと思う。

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投稿日付: 2014/03/19 14:24

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haneuma8さん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: KATANA )

4.0/5

★★★★★

レンズ無しを選択したので、純正のレンズを使用しました。
純正テールランプのパッキンは、溝の幅が狭く使用できません。

ランプの取り付けは、そのまま取り替えるだけなので簡単です。
明るさもナンバー灯も明るく、全く問題なしです。

気になる点としては、レンズの取り付け穴にズレがあり、締め込みに気を遣いました。
また、レンズの上部がキッチリと入らず、少し浮いた状態での固定になりました。
このあたりは個体差なのかもしれませんが、気になる人は防水対策をした方が安心かもしれません。
自分はテープを貼って対処しました。

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投稿日付: 2014/02/17 18:25
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ジョンさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] )

4.0/5

★★★★★

純正に特別不満があったわけじゃありませんがLEDへの憧れ!?みたいなものもあり購入しました。
車体が白だったのでクリアを買いましたが車体との一体感が生まれ、言うまでもなくLED独自の発光のしかたにとても満足してます。
取り付けも比較的簡単でしたし説明書もとても丁寧に作ってあり誰でも自分で取り付けられると思います。

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投稿日付: 2014/02/10 15:59
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かずさん(インプレ投稿数: 67件 )

4.0/5

★★★★★

ワンオフのRフェンダーに加工して取りつけしました。
ベースプレト付なので、簡単に加工できました。
電球仕様にLEDをつけても今一ですが、
元々LED加工された物は、配色が良く視認性も高いです。
加工ベースでもGOODな品でず。
お勧めです!

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投稿日付: 2014/01/06 17:16

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こうでいさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: CB250R )

4.0/5

★★★★★

ケースを付けるとテールランプが見えにくくなる為取り付けました。
LEDが片方に6個ずつなのでとても明るく、視認性向上に貢献していると思います。

ただ、取付けがかなり大変です。
純正品のため基本的にはポン付け出来ますが、ステーとケース下の穴あけが大変です。

取説ではポンチ等で打ち抜きとなっていますが、そのやり方できちんと穴が開くのかは怪しいです。
ドリルとリーマで、コネクタの径をあわせながら慎重に開ける方が無難です。

リフレクタごとの交換となる為、価格が高くなっています。
元から付いているリフレクタにLEDを組み込んだだけなので、LED基盤だけの販売もして欲しいです。

あると便利なので取付けさえ出来れば満足のいくものです。

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投稿日付: 2014/01/06 17:15

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4.0/5

★★★★★

取付も簡単。テールカウルを外し、純正品と交換するだけ。配線もカプラーONの為、安心です。点灯時、ぼやけたピンク色 → 眩しい赤に変わりました。ただ、このバイクに乗っている人にしか気付いて貰えない気がします。

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投稿日付: 2013/12/24 18:29
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桔梗屋さん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: V-MAX 1200 )

4.0/5

★★★★★

ヘッドライトにはニュートラル検知の減光リレーを組み、リアはこの製品でLED化。以前なら停車中、リアブレーキを踏んだ瞬間カクッとニュートラルランプが暗くなったものですが、これを取り付けた今はほぼ明るさに変化なし。明らかに消費電力が減っています。
アイドリング中に特にバッテリーに負担のかかるVMaxですから、手は打っておくべきかと…
取り付けは配線を組み直すこともなくソケットを差し替えるだけ。ものの5分です。
難点は…少々お高いのと、裏側の絶縁処理をもう少しキレイに仕上げてもらえたら、と思います。

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投稿日付: 2013/12/16 18:23
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KAZEDAEGさん(インプレ投稿数: 48件 )

4.0/5

★★★★★

テールランプをずっとスモークにしたかったが、値段も値段なだけにずっと悩んでました。
今回思い切って購入しましたが、取り付けて見てみると想像より格好良く、買って良かったと思います。

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投稿日付: 2013/11/26 10:22
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