「これだけは、納車後即交換してくれ！」との兄貴のたっての依頼もあり、納車日の午後から交換作業。

純正のリアウィンカーの取外しに時間がちょびっとかかってしまいましたが、付属のステーも精度がよく、取付自体は問題なく完了。
ウィンカー線、アース線ともギボシターミナルが付いているのですが、純正配線のギボシを見つけることができず、配線を途中で切断して付属の圧着端子にて取り付けました。
純正はフロントにポジション機能もあるのですが、シングル球仕様だったのでポジション機能はキャンセルしました。
リアはステーの裏側にタイラップで固定できたので配線も見えずとてもスッキリしたのですが、フロントはウィンカーから延びる配線がどうしても見えてしまいますね。構造上しかたないので、黒いビニールテープをいかにキレイに巻くかが仕上のポイントですね。

ウィンカーの大きさが純正の1/4位になるのでとてもスリパになったし、レンズもクリアウィンカーにしたのでシブさ満点です。アンバー球なので今度はクローパコーティング球に替えようかな。
品質も精度もよかったので☆×5です♪

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　ノーマルテールと違い、存在感は抜群です。アメドラ製品は確かに、かっこいいです。
　ただ、配線説明書が曖昧で取説通り接続したのですが、まったく点灯せず、電話にてアメドラに確認して、やっと配線が完了しました。配線取説は汎用のようですので、特にLEDの場合は、注意した方が良いと思います。
　また、本体への取付についても、ノーマルテールを外して取付けるだけだと思っていたのですが、これまた取付不可・・・。
結局、汎用ステーを購入し、ステーを加工してやっとのこと装着完了しました。
　本製品は、私が素人ということもありますが、ほぼ一日かけて試行錯誤しながら取付けました。
　苦労はしましたが、見た目がかっこいいから★4でいいかなって感じです。

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もうカスタムする事無い・・・と思っていましたが、ガータフォークに取付ける物を探している時にこの商品を見つけました。(1)クロスはアメリカンカスタムにGOOD(2)クリアなので点灯時以外目立たない(3)点灯時に目立つ。当方、テールランプとしてでの使用ではなく、お洒落感覚での使用のため、配線もブレーキのみ接続しました。モロお洒落な一品！！★5つです。

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カウルに穴を空けるのはなかなか覚悟が必要でしたが、出来上がりを見ると「やってよかった」と思えました
CB400SFspec3の純正ウィンカーより消費ワット数が下がるため、ハイフラッシャーが心配でしたが、その症状もあらわれず、光量も極端に落ちることなく安心して走れます
ポジション灯も点きました。夜間走行の時は「眼」のように見え、なかなかかっこいいと思います
配線も、同メーカーから出ている変換コードでポン付け！楽々でした

ただ気になる点は…メーカーカタログでは「車検対応」とありますが…どうなることか（汗

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ふる~い6v電装の50ccを修理しながら乗っていますが、ウインカーの調子がイマイチでした。アイドリング周辺の低回転では、しっかり点滅するのですが、4000~5000回転ぐらいまでエンジンを回すと点滅せず、さらに回すと消えてしまうという症状でした。
「古いからこんなもんかなあ。点滅しないわけじゃないし…」とあきらめていましたが、友人が「リレーがダメなんじゃない？」と言うのでWebikeで部品検索すると、NTBの6v用のウインカーリレーを発見！インプレッションでも24年前のスーパーカブ90さんが、「ウインカー不調の時はまずリレーの交換を」という旨のご意見が載っていました。
結果は、大正解！
こんなに安価な部品で気分良くウインカーが点滅し、ストレスが無くなるのならもっと早く交換するべきでした。
私のバイクは古すぎて、カプラーでワンタッチ接続とはいかず、チョコっと配線加工が必要でしたがそんなことは無視できるくらい感激でした。

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GSFは古いバイクなのでなかなか、外見を変えるのは難しいのですがクリアレンズは今時でかっこよく外見を変えるのにはもってこいです。LEDなので、玉切れの心配がほとんどありません。

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数ある汎用のLEDテールの中で、このDRCのエッジテールライトが一番カッコいいです。
配線も3本接続するだけで簡単ですし、ナンバー灯も付いていてしかも省電力・長寿命、まさに完璧です！！
コレを付けられるのはオフ車だけの特権ですな♪

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車体色も同じなので商品イメージそのものです・・・笑
取り付けは本当に簡単でした。シートカウルを外すのに苦労しました。
私はウィンカー配線も組んでいます。一気にスマートになりますが、なんだか点滅していてもわかりにくいです。
大雨にも見舞われましたが、今の所曇ったり水が浸入したりトラブルも無く安心しています。
カスタム貢献度はかなり高いので、欲しいと思ったらいっとくべきでしょう！

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ちょっと高いかなぁって思いますが、ウィンカーをクリアにしたのでテール＆ストップライトもクリアのが欲しくなり購入。
取付けは、シートカウル＆テールカウルを外さなくてもネジ2本を外すだけで、簡単取付、プラスドライバー1本で出来ちゃいます。
常時ライトオンなご時世、10年選手の'99SV650はそろそろ、消費電力が大きいテールライトも心配の種のひとつ。
LEDで消費電力が少なくGood、エンジンを止めている時の見た目もGoodです。

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取り付けの感想としては・・・リヤは問題なく簡単でしたが、フロント交換する為にカウルを外さないと交換が出来なく一苦労しました。
車体が黒色なのでスモークにしたくて交換したのですが、交換後はスッキリとしたイメージになりとても満足しています。
あと、自分のは07年モデルなのですが・・・付属の電球は使用せずに「ノーマルを使用して下さい」ってな感じで記載があり、だったら、その分少しでも安く設定するか07年モデル対応として初めから付属されていない製品を出してくれてれば良いなと感じました。

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