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3.0/5
ほぼイメージどおりなのですが・・・
あえて欲を言えば縦横どちらの向きにも対応していれば
もっとよかったかな？と思いました。
あとLEDの配線が隠しようが無い構造になっていまして
私の知識ではこれが精一杯でした。
うまく隠す方法があれば教えて欲しいです(-_-;)
ま、色々書きましたが角度の調整も自由自在ですし、
★三つの評価としました。
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4.0/5
バリオス２のウィンカーをＰＯＳＨ製の物に変えたので
補修用としてクリアレンズを購入しました。
取り付けは二本のネジによる脱着のみなので非常に簡単です。
ですが、強く締め付けすぎるとレンズの強度が耐えられず
割れてしまうのでご注意ください！
それとクリアの場合はウィンカーバルブをオレンジにしないと
いけないので、そこもご注意下さい。
付けた感想はドレスアップになりいいです！！
価格も安く、気分でスモーク・クリアに簡単に出来るので
オススメです♪
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4.0/5
XR600Rのメイヤー製リヤフェンダーに凡用のエッジキットを取り付けました。ナンバー取り付け面積が意外と小さくナンバー取り付け穴をサイド開けなおしました。車検にも多分OKだと思いますが、次回の車検ときまでは未確認ですので星4とします。
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5.0/5
定番のテールライトカスタムです。フェンダーレス時に一緒に取り付けました。ウインカー機能は使用していませんがLEDであり、他の類似品より、レンズ面のすっきりなところが気に入り装着しました。
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4.0/5
自作するのが面倒なので丸型のテールライトと交換しました。取り付け部分は加工してネジを打ち直しました。小さい割に視認性は良いと思います。ナンバー灯も付いているので、後付せずにシンプルに取り付けられます。丸型の大きなテールライトから交換したので、ルックス的には今一ですが・・・現行のオフ車には良いと思います。
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4.0/5
モトクロッサーのリヤフェンダーに取り付けしました。
コンパクトでフィット性、視認性抜群です。
結構ハードな走りをしていますが、強度も問題なさそうです。
ただ、クリアータイプは外から中の基盤が丸見えです。
リフレクターをつける等、その辺りに気を遣っていただきたかったなと思います。
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4.0/5
ニンジャのノーマルではテールランプとナンバープレートの間にナンバー燈があります。フェンダーレスにした場合このおかげであまりすっきりしないのですがテールレンズをこちらに変更するとナンバー燈が不要になりその分ナンバーをテールランプのすぐ下に配置することが出来ますので非常にすっきりします。また、多少の軽量化にも貢献するかと・・・。アイデア商品ですね。
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4.0/5
こけた時に破損したので、ついでに前後ともに自分で交換。
【良い点】
(1)コンパクトなので、こけても破損しにくい。（当然代わりにその他が破損しますが）
(2)バルブが口金タイプなので、入手しやすく選択肢も多い。
(2)艶消し黒の質感がよく、塗装はがれも今のところなし。
(4)車種専用なので、取り付けしやすく、安心感がある。
(5)メーカーの顧客対応が、非常に丁寧で親切。
(6)レンズの構造上、ウィンカーの消し忘れが目視しやすいので、 純正装着時よりも減った。
【イマイチな点】
(1)少し割高のような気がする。
(2)本体とステーとを連結するところの、Oリングが劣化しやすい。
(2)配線が裸で露出することになるので、できればケーブル保護のためのチューブなども付属して欲しかった。
【総評】
★レンズのオプションで、クリア・薄い青・オレンジ・スモークなど選べるので、試してみるのも面白いかも。
★配線の端子を圧着し直して、カプラーを使うとメンテナンスが楽です。
★自分で交換する際は、10Aヒューズが予備にあるといいです。
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4.0/5
ウェビックの商品紹介ページには「８８年式のNSR250R」としか書かれてませんでしたが、投稿した画像の通り使える車種はもっとあります。
交換はネジ１本を外しカバーと球を取り替えるすだけなので凄く簡単ですし必要なアンバー球も入ってますので、これ１つあれば交換するだけです。
スモークと言えども少しｳｲﾝｶｰのオレンジ球が見えるので予算的に可能ならミミックバルブを別に買い使っても良いのかもしれません。
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5.0/5
純正のウインカーと交換するだけで取り付けは両面テープなので凄く簡単です。点滅ですがスピードも変わらず純正は完全に一方向を向いてるのに比べこれだと１８０度で光が見えるので安全面でも向上するんじゃないかと思ってます。
ただ、純正で配線の穴などが無い場合は穴あけ加工をしなければならないので注意が必要です。
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