Buell S3 Thunderboltの純正に換えて装着しました。

純正はDUCATIなどにも使われているイタリアCEV製ですが、ボディが樹脂製のため、10年経過してはさすがにツヤもなくなってきてしまいました。
質感向上のためアルミ製のウィンカーを候補にしたのですが、S3のクラシックな外装デザインにマッチするようなオーソドックスな形状で、なおかつブラックボディという条件に合うものはなかなかありませんでした。

この製品にベリーショートのステーを組み合わせて使用しました。

質感はアルミ製だけあってかなりアップしました。

難点は塗装が非常に弱いことです。
工具などが少し当たっただけで塗装が剥がれてしまいます。
外したウィンカーをコンクリートの上にそっと置いただけで小傷が付き、ゴムシートの上に置く時も普通にポテっと置いたら5mmほど塗装が欠け落ちてしまいました。
今は整備時に外したりした時には、ゴムシートの上にそ~~~っと置くようにしています。

気に入った条件の物を探し回って手に入れた商品ですので、デザイン的な満足度は高いのですが、塗装の欠点で☆3つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

HORNET250に取り付けました。リアの雰囲気を変えたくなり装着。レンズ色はクリアとスモークがありますが、私はクリアを選定しました。ノーマルに比べて、かなりスポーティーになったと思います。ちゃらくなるのを恐れていましたがシルバーの車体なので、そこまで浮いてしまった感は無かったです。作業自体はポン付けで、純正のテールランプのカプラーと差し替えるだけで配線は完了です。その際に、リアカウルの取り外しが必要ですが、一度やったことがある方であれば、速攻で作業終了すると思います。初めて、外す方についても、簡単な作業なので特に問題は無いと思います。製品の仕上がりは、手作り感満載で、やや粗いなと思う部分がありました。機能的にはLEDナンバー灯も付いているので満足しています。

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箇条書きにします。

良い点
・03R1000用のクリアテールは他にもでてるけれど一番安い。
・テールランプだけはカプラーオンで簡単装着。

悪い点
・テールステーに共締めする為のメネジが切られておりません。(対策はナットでしました)
・説明書があまりにも簡素過ぎる。(人によってはシンプル過ぎると捉えられると思う位)
・ウインカー配線は加工は必要と書いてあったが、確かに加工は必要とは言え、特殊過ぎるカプラー使ってる為ちと大変。(即座にぶった切りし、純正にあった配線にしました)

結論
まぁ…ウインカー機能はレース場とかで使うので使いたいと思ってましたが結構面倒です元のカプラー自体が。
テール部は本当にメネジが切られて無いのがちょっと痛かったですね…SSなんて大概テール部狭いからナット付けるのにかなり苦労を強いられます…以上の2点がなければ★5とかだったんですが。

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ウインカー交換でウインカーの取り付けに使用しました。
私が世間を知らないのか、この手の商品はエーモンの汎用ステーかこれしか知らないのですが、これのストレートタイプを以前使用していて、とても良い印象だったのでこちらを選びました。ウインカーを取り付ける専用のステーですのでとてもきれいに取り付けできます。この辺は不満は無いのですが、ただのステーのくせに高すぎです。もう少し安ければとてもおすすめできる商品なのですが。

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600RRレプリカ シングルシート専用品で、ルックス・使用も問題ありませんでした。
ただ、シングルシート本体に穴あけ加工が必要で多少加工が必要となります。

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純正リアフェンダーをぶった切りしてしまいナンバー灯が必要となったために購入しました。モノは良い品ですが　ちょっと高いかなと・・・。

でも灯火不備でキップ切られるよりは安い投資のハズ。
なにより純正テールのゴテゴテした感がなくなりテール周りはすっきりします。

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価格も手頃だしノーマルよりは少しはいいかなっ
素材がイマイチぽい感じだったので星3つ

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配線加工などは必要なので、ショップに任せました。
この角度は結構ナンバーの見えない角度ですね。

でも、カッコいいんで昔タイヤむき出しにしてこれを着けていました。

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LEDは球切れの心配不要！そう思っている方はご注意ください。

このハンガータイプのテールランプはテールカウルに穴を空けて2点止めとする作りになっていますが、この場合車種によっては振動対策が必要です。

LEDは長寿命で有名なのですが、振動には弱いことはあまり知られていないのではないでしょうか。
私は当商品のクリアタイプを2stオフロード車のテールカウルに取り付けをしましたが、取り付けて1、2ヶ月で球切れが始まりました。

振動が原因だと思い、車体各部にゴムブッシュを挟み込むなど振動対策を施してから今度はレッドのテールランプ本体のみを装着すると、なんと数日後には再び球切れが始まりました。

数ヵ月後にはほぼ全ての球が切れてしまったので、今度はクリアのテールランプ本体のみを装着し、現在半年以上経ちますが球切れはありません。

色で耐久性が変わるということは有り得ないと思うのですが、何故か赤色を買った時は直ぐに球切れを起こし、クリアの時は長持ちをしているという現状です。単純に色に関係なく製品の個体差が大きいのかもしれません。


振動が少ない車種なら問題ないかもしれませんが、振動が多い車種に乗られている方は防振ステーを自作する等ある程度の工夫を施した方が良いかと思われます。

ただとてもコンパクトであり、デザインにおいては満足出来る作りです。

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現行マシンのように見た目をすっきりさせたかったので装着しました！
形はかっこいいと思いますが、配線の細さが半端じゃなく加工がかなり面倒で、耐久性も心配です。メーカー推奨の使用法が「純正ウインカー」との併用ということもあり、メインウインカーとして使用するには少し工夫が必要かもしれません。ちなみにウインカーのLED化に伴い、私はDRCのICリレーを使用していますのでポジション機能は使えなくなりました。

質感などは純正品に劣るかと思いますが、スタイルの良さだけ見れば価格以上の価値があると思います。

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