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3.0/5
'05型CBR1000に取付け。スモークは、結構濃い色で、シブめのアイテムです。取付け、交換作業はドライバー1本で楽々できました。電球もセットなので、まあまあリーズナブルでしょう。色が濃い目で、やや視認性が落ちるのと電球が小さいため、ワット数を上げ純正品と同じサイズの電球に交換し視認性も良くなりますよ！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
ノーマルのテールランプにかぶせるだけのパーツです。メッキパーツが増えてかっこよく、スタイリッシュになりますが、後方から点灯が見えにくくなります。取り付けは簡単なので、ノーマルに飽きてしまった方にはオススメです。
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3.0/5
ST250に汎用ルーカステールランプをつけ、ノーマルのリフレクターの位置が気に入らずにこちらをつけました。
もうちょっとリフレクターが大きい方が好みでしたが、まぁまぁなできになったと思います。
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3.0/5
以前乗っていたドラッグスタークラシック400に使用していました。
クラシックカスタムをされている方には定番アイテムの一つでしょう。
初めて付けた電装パーツでしたがトラブル無く装着できました。純正のテールランプと交換するだけですので、初心者にもおすすめできます。
使用しての感想ですが、思いのほか小さいと感じました。
光量も少なく感じました。
安全性を考えたい方は純正や光量の大きなものを付けるといいかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
フェンダーレスキットがほしくてこの商品を購入しました。キャッツアイテールと迷いましたが定番が嫌でしたのでスネークを選択しましたが、人によっては多少ボリュームにかけると思われるかもしれませんね。
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3.0/5
ノーマルのスタイルはあまり崩したくないが，純正とは少し差をつけたいなと思う人にはお薦めです。見た目も明らかにテールランプ変えてます感はないですが，おっ，なんか普通と違う感じやんって感じで気に入っています。
もう少し安くてもいいのではと思い星３つとしました。
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3.0/5
こういった汎用品はある程度知識のある人しか買わないと思うので、汎用品を買うときに気になる細かいサイズについて書きます。
レンズの長径 64mm 短径37mm
ランプをステーに固定するためのボルトはM4で、ステーの穴間は中心から中心までが35mm
車体とステーを固定するための＋ネジはM6で、穴間は中心から中心までが45mmです。
メジャーでさらっと測っただけなので、ご参考までに。
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3.0/5
純正のリアフェンダーに取り付けましたが、ちょっと苦労しました。
配線は簡単なのですが、本体取り付けのやり方が説明書に書いていることが簡単すぎてちょっとわかりづらかったです。
見よう見まねでやってみて今は問題なく取り付けできています。
リア周りがすっきりしたのでとても気に入っていますが、取り付けの時の苦労を思い出すと★3つです。
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3.0/5
コネクターも車種に合わせてあり、ポンツケ可能でした。
取り付けで、ちょっと不便を感じたのは、ステーに回り止めがなく、締め付けトルクで回転方向を決めています。よって結構締め付けないと、手で簡単に回ってしまいます。
ステー側のパイプに溝と、ウインカー本体に溝があれば、なお良いと思います。
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3.0/5
車体が黒なのでスモークタイプを購入しました。
イグニッションoff時はかなり黒く純正の浮いた感じはなくなりますが、
テール、ストップランプ点灯時はしっかり光ります。
取り付けにはシートカウルを全て外さないといけません。
専用設計なのにテールランプはコネクターですが、ウインカーは端子をつなぐ必要があるのが残念です。
ハイフラ防止の抵抗が付属してますが、フラッシャーリレーを別途購入した方が断線等の心配も減ると思います。
リア周りがすっきりしますが保安基準非適合なのが残念ですね。
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