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テールランプカバーはそのままで、ランプを交換するのと同作業で、LED化。
1~2分作業の簡単取替え終了。
ST4用ですが、ST3にも取り付け問題なしです。
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4.0/5
かなり出来はいいと思います。きちんとブレーキランプが作動します。
残念なことに説明書がないことと、LED本体の穴が少し狭いためテールランプが通し辛いらいです。加工すれば何とかなりますが、コストを考えればいい商品です。
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4.0/5
CB400SFVspec1のウインカーLED化に利用しました。
ウインカーの端子に差し込むだけでギボシ端子に変換してくれるのでとても便利です。前後セットになっているのも使いやすくていいです。
2年程使用していますが、機能的にも全く問題ありません。
ワンタッチで変換できるので、配線関係の初心者から玄人にまでおすすめできます。
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4.0/5
あえてレンズはノーマルの赤レンズです。
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4.0/5
これさえあれば、カンタンLEDウィンカー化ができます。
LED対応のICリレーと、コネクタ形状変換ハーネスまで同梱されています。
車両によっては、このICリレーが車体側に固定しづらいかもしれません。
また、ハーネスが噛む関係上、すこしリレー側配線が余り気味になります。
あと、立ちゴケ時にレンズの一部にヒビが入ってしまいました。
純正のレンズと比べると、少し弱い印象があります。
ネガティブポイントばかり挙がってしまいましたが、
・純正ウィンカーのカタチは好きだ、スタイルを崩したくない
・だけど電球でボワッと光る、オレンジレンズのウィンカーはやだ！
って方には超オススメです。もし今使ってるKITが破損したとしても、
コレをまた買うと思います。
注意！
このセットは、LED基板とウィンカーレンズが一体になっているキットで、
車両側の部分はついていません！
ノーマルのウィンカーレンズと電球をリプレイスする為の商品です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
純正がポキッと折れてしまったので、せっかくなので社外品を選択しました。
少し高いかな~とは思ったのですが思い切って購入しました。
本日取り付け・走行してきましたが、作りもしっかりしていて満足です。
取り付け時間は約1時間ほどで、フロント・リアともに特に迷うこともなく完了しました。
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以前使用していたMADMAXの「LEDテールライト ルーカス」が壊されてしまったので、急遽買いに行った店で一番気に入ったので購入。
個性的なデザインとナンバー灯内蔵なのがポイント高し。
取り付けて800km走った時点で、ナンバー灯が点灯していないことに気付き、分解。メイン基盤とナンバー灯基盤を繋ぐ線が断線していた。まあ、ちょっとハンダ付けして直せたので、文句を言う気はない。
それより、レンズの本体にはめ込む部分に盛大にバリが残ってたり、そもそもレンズと本体の反りが合っていなかったりで、絶対にぴったりはまらない事が気がかり。バリはカッターで削り落したが、防水性とかレンズの耐久性とか大丈夫なんだろうか？
気がかりな部分はあるものの、見た目が個性的なのとナンバー灯内蔵で手間いらずなので、見た目が気に入ればお勧めできる。
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4.0/5
リヤ廻りドレスアップが出来ました。
テールランプLED化により省電力化も期待できます。
取付けのために純正のリフレクター部に2箇所の穴開け加工が必要だったので星4つとさせていただきました。
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4.0/5
なんとなくですがSV400SにシャキッとしたLEDは似合わなかったです
取り付けて3ヶ月位走ってみましたがなんかモヤモヤした気持ちになるので外して純正に戻しちゃいました
製品自体は細部の作りがしっかりしていて、文句の付け所はありません
取り付け、取り外しは自分でやって、整備の技術、知識がついたので買って損はなかった気がしますw
オークションに出したら割と高めに落札されてホッとしました
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4.0/5
（ウェビックモニター）
ノーマルウインカーだったので、Z1仕様にしたくリアー用としてドレミのウインカーを購入しました、リアーはフロントと違いはポジションがないのでシングル球で問題ないです。、取り付けはアース線を念のため購入した方が無難、またカワサキはギボシ端子が小さいのでカワサキの専用端子があれば完璧です。製品はしっかりしてるし、価格が安いので取り合えず満足。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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