ほぼイメージどおりなのですが・・・
あえて欲を言えば縦横どちらの向きにも対応していれば
もっとよかったかな？と思いました。

あとLEDの配線が隠しようが無い構造になっていまして
私の知識ではこれが精一杯でした。

うまく隠す方法があれば教えて欲しいです(-_-;)

ま、色々書きましたが角度の調整も自由自在ですし、
★三つの評価としました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

本当のインテグレートテールライトは、ウィンカーの黄色い部分がストップライト点灯時以外は赤くなっています。
本品は黄色を赤の部分が独立しています。
厳密にいって、インテグレートではない。
購入前からわかってはいましたが・・
デザイン的には大きすぎずに好きですので、購入してます。
しかしながら、インテグレートというネーミングから勘違いするユーザーもいるかもしれません、

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キジマ　と　　キタコ　のブランド力勝負が勃発されてしまいましたね。。。


ふと入店したオートバイパーツの路面店。
単にエアーバルブキャップを購入しようと入店したのですが、こちらの製品が陳列されておりました。。。　同時に、キタコ製のLEDテールランプも陳列されておりました。。。

あらら？？？

これらの製品をリリースするメーカーは違えど、全くの同一製品ではないですか！！！
キタコ製のLEDテールランプは、台湾製です。
無論、キジマ製のLEDテールユニットも、台湾製になります。


どちらが良い製品なのかを申し上げれば、どちらも良い製品ですよ！！　当方は、先に販売されたキタコ製をチョイスしましたが、どちらも同一製品ですからね。。。

さて、貴方はどちらを選択しますか？
キジマ製か？　キタコ製か？
メーカーのブランド力や、メーカーのブランドイメージが選択の分かれ目でしょうね。。。
又は、価格勝負でしょうか？？？

キタコ製のLEDテールランプセットの型番は、＃809-2407300。　定価が18，690円になります。

評価は、キタコと同一の製品である事から★3つにしましたが、製品そのものは非常に満足出来ますよ！！　125ccのスクーターですから車体は小さく、他車への存在を明らかにさせる為に、特に後方からの目視のし易さは、LEDテールならではの高輝度により、アドレスV125のバックビューを抜群に目立った存在にしてくれます。
謂わば、安全を得られるとも表現できる製品が、LEDテールランプなのです。
当方は、小さな車両のオートバイこそLEDテールランプは必要だと思っております。

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汎用LEDテールなので若干配線の加工と取り付け場所の調整が必要ですが比較的簡単に装着できました。スモークですがLEDなので視認性もバッチリですし同車種乗りとは大きな差が出来るのでオススメです！

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CBR600RRに取り付けました。
まず取り付けに関して。
付属しているカプラーは使い物になりません。ノーマルのカプラーに付け替えました。また、ウインカー機能を使う配線に関して注意点かあります。マイナスの配線はテールランプの方から取るらしくプラスのみを繋ぐとのことでした。また、テールがウインカーとしても働く昨日は車検非対応ですので、ウインカーの配線をカプラー処理しておき、その機能をON/OFFできるようにしておくとよいでしょう。合わせてウインカーリレーをIC化しておくこともお勧めします。

次にウインカー機能の使用に関してですが、テールにウインカーを内臓しているからと言ってウインカーを外してしまうと違法改造となってしまい減点・罰金の対象と成りかねませんのでウインカーは別に付けておくことをお勧めします。

最後にスタイルに関してですが、レンズの模様がノーマルよりもかっこよくリアビューが締まります。

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対応車種にW650とあったけど
純正フェンダーには穴あけ加工が必要でした

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KSRに取り付けました。デザイン的には良いですが昼間はいまいち見にくいかな。ステーは自作して収めたのですっきりしました。

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自分のバイクはオフ車じゃないんですが、テールの視認性UPとドレスアップもかねてファントムテールライトのスモークレンズタイプを購入しました。
自分は補助制動灯としてブレーキの配線にのみ結線してます。

良い点
・コンパクト（補助制動灯としては主張し過ぎない大きさ）
・LEDの切れのよい発光

悪い点
・下部からネジの固定なのでフェンダーに穴あけ加工が必要。
・少し高価
・コンパクト（小さくてテールランプとしては不安）

一応補助制動灯としては視認性UPやドレスアップ効果はあると思います。
形状は上から見た場合、発光部が広い方の底辺とした台形のような形をしてます。
具体的な大きさは大体でですが、縦60mm、幅90mm（発光部の長い面で）、
高さ20mm（一番高い部分で）くらいです。
とてもコンパクトですが、その小ささゆえに
これを単独のテールランプとして使用するのは個人的に不安です。

ちなみに取り付けに関してはネジx2と配線用の計3つの穴あけ加工が必要です。
うまくステーを駆使すれば穴を開けなくてもすむかもしれませんがスマートに取り付けるならやはり穴あけは必要でしょう。

値段が少し高めですが個人的にはそれなりに満足しているので星3つにしときます。

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今回は流用でVTR250につけてみました。
ホントに可もなく不可もなくの普通の商品なので買って後悔することも感動することもないと思います。

でもナンバー灯が思ったよりキレイな青系なのが満足ポイントかな？
コード先端に丸型のオス端子が最初から接続済みの配慮は嬉しいがメス端子が付属してなかった…手持ちは全部平型端子…
結局繋ぎなおすハメに(-_-;)

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XJR1300に取り付けしました。

取り付けは簡単で、工具があれば（ドライバー・六角レンチ・ソケットレンチ）1時間もかからず簡単に取り付けできます。
見た目もスッキリした感じになり新車感覚も味わえて良いです。
電球も簡単に取りつけ出来ます。

【取り付け五の電球の明るさの感想】
赤電球2つでクリアテールだと視認性が悪いです。
このノーマル電球だと日中の晴れてる日なんかは後続車からすればブレーキを踏んでるのか踏んでないのか分からないかも・・・というくらい悪いです。
当方LED球に換えたところ、ましにはなりましたが明るい時なんかは若干見えにくいのかもしれません。
夜は綺麗な赤色でかなり明るく見えるのでカッコ良いんですが・・・。

見た目は良くなりますが安全面は少し下がってしまうようにも思えます。
明るいLED球に交換するにしても余計にお金がかかります。
これが電球2つではなく全体がLED基盤になっていれば視認性も良くなりオススメ度も上がったのですが・・・。

見た目はいいのですが総合的な評価で☆3つです。

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