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32076の5Lモンキー用グラブバーと同時装着です、取り付けも簡単で説明書がなくてもわかるレベルです。
さすがGクラフト歪みはもちろんしっかり作ってある！
個人的に不満があったのはテールランプのカプラーがステー下に配線する穴にそのまま通らなかった事です。
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4.0/5
純正のテールランプが大きかったので小さなものに変えたく購入しました。穴空け加工が必要です。ランプが斜め上を向くこともありません。ぽん付け出来る物よりもこちらをお勧めします。
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4.0/5
4LテールのLED版です。
光方はとても綺麗で写真はスモールの状態です。
ブレーキを踏めばもう少し強く光ります。
ただ、取り付け部分がテール本体に直接ネジを入れるのですが、取説にも締めすぎ注意とありましたが、最終的に振動で千切れてしまいました。
この辺りはテール側にナットが溶接されているなどされていたら良かったなと思います。
今は内側にナットを仕込み、テールとテール台の間にゴムワッシャーを付けて取付けしています。
少しでも振動軽減です。
ただ、これだけ千切れるほどの振動の中、全くLED自体が切れないことには驚きました。
LEDの点灯耐久はとても高いのではないでしょうか？
スモークレンズですが、とても綺麗に光り、視認性も抜群です。
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4.0/5
本来、06年式以降ではカプラー違いで接続できません。純正と同じ6極のカプラーを付け替えれば使用できます。精密ドライバーで付け外しできます。あとはギボシになっているアースをつなぐだけです。コードは純正と同じ色です。純正のカプラーを見ながら挿せば迷うことはないでしょう。ケーブルの長さもちょうどいいです。
レンズはスモークです。ナンバーへ赤い光の写り込みはありません。光量は十分あると思います。
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4.0/5
価格なりですが、問題なく装着できました。純正と比べると、表面処理が違い、ザラザラしてる感じ...ですので、近くで診ると色合いが違って見えますが、樹脂ワックスを塗れば気にならない程度になりました。若干の歪み？がありますが、どの車輌にも装着できると思います。
まっ、価格なりの物ですので、クオリティと価格の高い純正を選ぶか？この価格なりの物を選ぶか？ですね。［あまりにも酷い商品が届いたら、迷うことなく返品、交換を願い出た方が良いです！］
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4.0/5
kzに装着しました。
他社製品のテールランプと比べましたが、作りの質がとても良いです。
ギボシの端子が小さいので、取付の際には変更する必要があります。
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4.0/5
そのままつければ勿論、ウインカー間の規定ですとか、そういったものの法規に抵触するものなので、あくまで別にウインカーは装着して、ドレスアップパーツとしての使用をオススメします。
そのまま装着してもそれなりに明るく、ウインカーがどっち向きに点灯しているかはわかりますが、自己責任で運用して下さい。
もうちょっと改善して欲しいな、と感じたところは、ブレーキランプ点灯時と非点灯時の差をもっとはっきりさせていただきたかった……
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4.0/5
MSX（グロム）の専用品もありますが、見た目が気に入らなくて、こちらの汎用品を購入しました。サイズをよく検討して目算はしましたが、うまく収まるか不安でした。つけてみると専用品かと思うくらいサイドのカット具合もぴったりです。
ただ、取り付けには少し加工が必要です。取り付けボルト2本の幅が違うので、MSXの幅に合わせたボルトをネジ止めしたプレートをランプのボルトにかませました。溶接など特殊な加工ではありませんので、簡単でした。
リア周りが超すっきりで大満足です。
ナンバープレートはフェンダー取り付けボルトにL字ステーでつけています。
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4.0/5
純正のテールレンズの傷が目立っていたので購入です。
純正とは少し違うブラックにしました。
作りはいたって普通です。悪くもありませんし十分使えます。
色合いはブラックと言う事で後続から見るとノーマルの赤より暗いのでブレーキも多少暗く感じるかもとの事です。
気分転換で使い分けして楽しんでみます。
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4.0/5
Kawasaki スーパーシェルパのテールランプをこのランプに交換しました。リヤ周りがスッキリしていい感じになりました。ただ取り付けのボルトの突き出しが長過ぎて、カットするのに苦労しました。
配線等はサービスマニュアルも用意していましたが、付属の説明書に記載の内容を読むだけで簡単に出来ました。ただナンバー灯の機能はありませんので、当方はアジアンモータースのLEDナンバー灯を同時に取り付けました。他の方のレビューにランプ交換できない構造とありましたが、自分が購入したものはロット違いなのか？、ネジ4本を緩めればレンズが外せるのでランプ交換は可能でした。そのうちにLED球に替えようと思っています。もう少し安ければ☆5でした。
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