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1.0/5
B37のケースにこの後付ランプキットを装着して3ヶ月ほど経ちましたのでレビューします。
まずこのランプキットは二箇所の接点が存在します。
取り付けベース→ボックス下部
ボックス下部→ボックス上部
この二箇所において接触不良が発生し、ブレーキ作動時にランプが点灯しない及び点滅するという症状が発生しています。
対策としてボックス下部→ボックス上部への接点は廃止し、コードを買ってきてハンダ付けを行い直接接続しました。
これによって症状は多少改善されましたが、ベースとボックス下部間の接点も接触が悪いようで効果対費用があったのかは微妙です。
結局新しい接点を購入しましたが、この接点も1ヶ月ほどで使い物にならなくなってしまいました。
この接点、表面にメッキ塗装がされているのですが振動で擦れて剥がれます。
それが接触不良に繋がるようです。
整備不良で警察に捕まっては話にならないので取り外しも検討しています。
昔のGIVIのブレーキランプ搭載ボックスの配線はカプラーだったんですよね。
ボックスを取り付けるだけで接点が接触するのでカプラーをはめる手間が省けますが、それによって機能が損なわれてはお話になりません。
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商品説明には書いてませんがXR100モタードに取り付けるには配線加工が必要です。ただし、説明書にはその方法は書いておらず、メーカーに問い合わせたところ、「知識が無いならバイク屋にやってもらえ」と言われました。
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1.0/5
購入してGWに少し走り、今日洗車し作動確認した所、写真の通り一列だけ点灯しません。
購入後一ヶ月、一回の乗車で返品不可能です…。
いろいろ迷って信用のあるメーカーで購入したのに、高い買い物でした。
残念です。
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1.0/5
10分くらいでレンズがすぐ溶けます・・・
不良品で使い物になりませんね・・・
とても高い買い物になりました。
換えのレンズが欲しいです・・・。あとはLEDで対応。
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1.0/5
この商品、ピン角度が180°のため、国内のクリアーレンズ採用車種には取り付けできません。
ピン角150°ならいいのですが・・・。
商品パッケージに平行ピンとの記載があるので、商品情報にもそのことを追記すべきです。
15W品2セット及び23W2セットで合計3000円程、損しましたが返品処理が面倒だからしません。
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1.0/5
グランドアクシスのテール＆ストップ に装着。暗すぎて実用的では無い上に、3日でタマギレ 球切れの対処にと思って購入したのに、LEDが数日で切れるなんて論外。商品として流通させている事自体問題。
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1.0/5
カプラ配線の＋-が誤配されていて、最初、ブレーキランプもウィンカーも点灯せず『不良品か？』と思ってしまいました。角度によっては（写真のように）電線の被覆が見えてしまって非常にみっともないです。ノーマルは赤のカバーなので、雰囲気はかなり変わって良いので、なおさら残念です。。。
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1.0/5
同社製のLEDコンバージョンキットを取り付けるために購入。
結果、ゴミになりました。
ウィンカー側の配線と繋ぐ金具が、明らかに適合していませんでした。
説明書にははっきり「POSH製のウィンカーを、カワサキ車に取り付ける際に使用します」と書いてあったのですがね・・・
LEDコンバージョンキットの方でも書きましたが、
適合しないものを適合すると（紛らわしく）書くのは
メーカーとしての姿勢を疑わざるを得ません。
例外があるならわかりやすく表示するべきではないでしょうか。
ウィンカー側の金具が金色だと、このカプラーは使えません。
私は結局ホンダ車用のカプラーを買い、無事取り付けできましたが・・・
金返せと言いたいです。
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1.0/5
ほとんどレンズ周りだけでこの値段。しかも丸反射板のついたベースだと、加工しなければなりません。
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1.0/5
前回のインプレッションでの不安が、残念ながら的中してしまいました。右側のLEDユニットが点灯したり、しなかったり・・・。
結局、他社製品に換装しました。
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