購入を決めた理由は、年式が古いためテールランプが暗く、夜走る時に後続車から追突されかけため・・・
取り付けは15分位で完了！説明書どうりにボルトをはずしソケット取り付ければ終了です。ソケットを差し込む際のに少し差し込みずらかったです。取り付け後の感想は、ノーマルとは比較にならないくらいとても明るく、現代風にカスタム出来ました。

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【取付】
PCXのテールランプ交換は結構面倒です。上からすべて取り外す必要があります。

【ヒッティング】
テールランプについては若干右側に隙間ができました。ウインカーについては左右とも純正のようにきっちりと奥まで入りません。ただネジ穴がずれるとか、加工が必要とかいったレベルではないです。

【評価】
純国産と比べると精度は落ちますが、価格の面を考えるとパフォーマンスは高いと思います。

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ブラックバードのテールをオダックスのテールランプに変えましたが、ノーマルだと
少し古さが感じられましたが、クリア（スモーク）に変えたら古さが感じられない様になりました。取り付け問題なくできます。（LeDの基盤のビス穴が若干ずれ有り）

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かなり出来はいいと思います。きちんとブレーキランプが作動します。

残念なことに説明書がないことと、LED本体の穴が少し狭いためテールランプが通し辛いらいです。加工すれば何とかなりますが、コストを考えればいい商品です。

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ウィンカーとストップランプが一体で最も小さい部類の一つではないでしょうか。

造りは価格なりなので、細かいことは言わないように。

後方からの視認性が若干気になっていましたが、取り付け向きをしっかり後方に向けてやれば問題なかったです。さすがLED。

しかし、サイズ、形状で車検は通らないでしょうから
250cc以上のバイクの方は要検討でしょう。

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【Webikeモニター】
KLX250 98'に装着しました。
Dトラのリアフェンダーに置換していますが、小型軽量で、テール＆ストップランプともに明るさは十分。山でバイクを投げるような乗り方をするのですが、壊れにくそうで満足です。
1つ難点は防水性。ランプ部のコードの付け根の防水性が心配だったので、ボンドを流して防水施工しました。なので★1つ減点としました。

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以前使用していたMADMAXの「LEDテールライト ルーカス」が壊されてしまったので、急遽買いに行った店で一番気に入ったので購入。
個性的なデザインとナンバー灯内蔵なのがポイント高し。

取り付けて800km走った時点で、ナンバー灯が点灯していないことに気付き、分解。メイン基盤とナンバー灯基盤を繋ぐ線が断線していた。まあ、ちょっとハンダ付けして直せたので、文句を言う気はない。
それより、レンズの本体にはめ込む部分に盛大にバリが残ってたり、そもそもレンズと本体の反りが合っていなかったりで、絶対にぴったりはまらない事が気がかり。バリはカッターで削り落したが、防水性とかレンズの耐久性とか大丈夫なんだろうか？
気がかりな部分はあるものの、見た目が個性的なのとナンバー灯内蔵で手間いらずなので、見た目が気に入ればお勧めできる。

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取り付けがポン付けれて簡単にLEDに出来たよ。

とっても気に入ってます。
誰でも簡単取り付けが出来るのでおススメです。

取り扱いには気をつけてね。

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近未来的なフォルムなPCXのリア周りが更に超クールになりました！！

コストパフォーマンスも高くユニットの交換だけのボルトオンで取付でき、高輝度レッドLEDバルブがリアビューを美しく演出します。

またLED化により、鮮やかでレスポンスの良い発光が得られるだけでなく、消費電力もノーマルバルブ比で約10分の1以下に抑えることができる為、アイドリングストップ時などにバッテリーへ掛かる負担を軽減することができます。

ただ、取り付けに関しては初めての方は多少苦労すると思います（汗）
リア周りを全てばらさないと交換出来ませんので☆4つです。

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LEDテールランプに交換、ノーマルと同じ型なので加工も必要なくものの5分もあれば取り付けできます。
明るさもまずまずです。

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