ノーマルフェンダーに装着してみました。
専用設計だけあって、ぴったりなんですが、フェンダーとテールの合わせ面にラバーが張ってないので振動がモロに伝わりそうです。
自分は振動対策にホームセンターでゴム板を買ってきて間に挟んで使ってます。
それとアルミ鋳造なので、仕方ないと思いますがプツプツと小さい穴が残っている部分もあるので☆4つとさせていただきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Dトラッカー('98)に装着しました。
説明書きがあまり詳しく書かれていないので戸惑いましたが、
下記の配線で上手くいきました。
（純正の配線かは分かりませんが、、、）

（テールランプ側　→　車体側）
赤　→　赤
黒　→　青
黒白　→　黒（アース）

ただし車体の黒（アース）はボルトに挟むタイプでしたのでギボシメスに交換し、テールランプのギボシオスを挿しました。

肝心の明るさ・見た目はバッチリです。
取付もそんなに難しくはないのでおススメ商品です。

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posh ブリムウインカーキット（メッキ／ミラー）
主観
小さくなった。（笑）
見難いと相方に言われた（笑）

感想
ノーマルのウインカーはどうも大きくて…（SRの時もそうやった）なんでYAMAHAさんはノーマルの時、あんなにウインカーを大きくするんだろう。（視認性の問題なんかなぁ…）

poshさんのこのウインカー。
補修パーツも充実しているので色々変更できますよ。
何より小さくなった。（笑）
レンズ部分をミラーにしているので、なかなかお洒落じゃないでしょうか？？？

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NS-1のウインカーの動作が不安定になったのでリレーが壊れたと思い込み、あわててお手ごろなこの製品を購入。純正とは全く形状が違うのでそのままでは付きません。なのでリレーに付属のコの字型をした金具に穴があいているのを利用して、ヘッドライトをカウルに固定するビスで共締め。カウルに干渉することも無くキレイに取り付けできましたが、このままでは落下するのでガムテープでしっかりと固定しました。（写真はテープで固定する前）
コネクターは加工の必要もなくそのまま差し込むことができました。エンジンをかけているとカチカチ音は聞こえません。
ちなみにウインカーの動作不安定になった原因はウインカースイッチの接触不良でした。

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アメリカンに乗る人が最初にカスタムしたくなるパーツのひとつがウインカーでしょう。小型の社外品に交換する人が多いようですが、結局みんな同じようなものを選んでしまうため、かえって没個性的になりがちです。DS250のノーマルウインカーはデカくて野暮ったいですが、逆にこんなウインカーが似合うのもDSだけだと思います。なので、あえてノーマルのままにしています。ただ、レンズがオレンジ色だとDSのシックな雰囲気に合わないのでクリアレンズに交換することにしました。ワイズギアの製品はほぼ純正品ですから品質や性能なども安心できます。

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これは2点セットで付けた方がゴージャスさUPです。
さらにテールライトをクリアにしちゃうと、カッコイイですよ~。

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配線加工なしでポン付けできるパーツです（加工なしでLEDになるとは思いませんが。。。）

高寿命と言われるLEDですが、自分のは買って1年で、LEDの縦1列が切れました。　全部で4列あるので、まだ交換してませんがw

綺麗に発色してくれます。

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　最初はデザイン的にどうかなと思ったんですが現物見て買ってよかったと思います。

　ノーマルはどうもおとなしい感じがありますがこちらはパンチが効いてて目立つので良い意味で追突防止に一役買ってる？

　ブレーキとテールランプはLEDで両端と中央はスモール点きっ放しです。

　ウインカーはメッキバルブが付属されててLEDではありません。

　個人的にLEDより電球のゆっくりした点滅が好きなのでこれにしたというのも理由のひとつですが。

　CJ45AのタイプMですが問題なく装着できました。

　アンサーバックも電球なので問題ありません。

　LEDでリレーを入れるとアンサーバックが効かなくなるという話みたいですが。(未確認情報です)

　4つ星は価格がもう少し安くなればなという感じですね。

　取り付けに関してはカウルがプラスチックなので作業には注意が必要です。

　つめが折れやすいのでなれてない人が自分で作業する場合はその辺を覚悟したほうがいいかと。

　リヤカバー両サイドとレンズがくっ付いていますので。

　はずし方は付属の説明書を見ればできます。

　BSCリボルバーテールレンズキット取り扱い説明書と検索すればPDFファイルで見ることができるので購入前にどのように取り付けるか参考になると思います。

　純正のハイマウントLEDがクリアーでレンズが赤だったのでこれで統一されていい感じになりました。

　あとブレーキ時にわずかですがLEDのほうが早く点灯するのでその差も両方ともLEDになったのでタイムラグがなくなりいい感じになりました。

　高いですが満足感があるパーツだと思います。

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テール周りがスッキリしました！
ウインカーの視認性もいいと思います。
ただ、取付の際にテールとナンバーの灯の配線はポン付けできるのに、ウインカー配線は少し加工が必要でした。
(作りの問題でしょうがないんですけどね...)
それを含めてもかなりいい商品です。

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最近暗くなる時間も早くなり、仕事帰りやけにLEDテールのバイクが気になっていました。
通勤用ではありますが、やはり愛車はカッコよくしたいと思い、この商品を購入しました。
自分の場合、配線の加工が必要でしたが、色んな方のサイトを見て参考にし、思ったより楽に取り付けできました。
配線加工の際、＋の配線はシガライターソケットから取った方が確実です。取説通りだと同じ色の配線が2本あり、間違えると点灯しません（他の方のサイトを参照しました）。
視認性は格段に向上したと思いますので、商品には満足してます。バイクの場合振動で基盤がやられることが多いらしいので、後はLED基盤の耐久性がどうかって事で☆は4つにさせてもらいました。

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