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5.0/5
これは一目ぼれで購入してしまいました。購入しようとしても売り切れ等で手に入るまでに時間がかかりました。最近新しくなり新しいものだとヘッドライトの向きが調整出来るようになりました。これによって角度等も自分の好みに出来るのでさらによくなったと思います。
取り付け穴も四箇所あるので外れる心配もありません。
LEDなのでとても明るく玉切れの心配もありません。
ナンバーも照らせるようになっているのでLEDナンバーボルトを購入する必要もありません。
実際に届いた商品を見て高級感がありおしゃれで購入して本当によかったと思えるものでした。少し高い気もしましたが、それでも購入する価値ある商品だと私は思いました。
贅沢をいえばフェンダーとこの商品を取り付けるとフェンダーに傷がついたり、振動でカタカタうるさくなったり、振動によりするので、LEDの玉が壊れたりしないようにゴムのような素材がついてたらなおよいと思いました。
ついてなかったので私は自分でゴム板を購入しはさみで加工しました。
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5.0/5
24個のLEDが赤く発光するテールランプで、スモークタイプを選択。
純正の電球ソケットを介してのカプラ接続だけでOK。とっても簡単で10分程度で取り付け完了！
なかなか精悍な後ろ姿になったんじゃないかな~。投資効果高いよ。
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5.0/5
前々から黄色いウィンカーレンズを何とかしたいと思ってたので思い切って購入して良かった。クールな感じで決まってます。
交換はとっても簡単。リレーの交換も含めてものの5分ってところ。バッテリーの端子を外して作業するよう書いてあるけど大丈夫です。やっぱりLEDなので点灯・消灯の動きにキレがあってはっきり見やすくなります。スタイルを考えて装着したけど、安全面でも効果高そうです。
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5.0/5
ステーを自作して250TRに装着しました。海外製の安物とは比べもにならないほど明るいです。ナンバー灯もあります。白ではなく電球に近い色でした。LEDですのでブレーキを踏んだ瞬間に最大光量で点灯します。1年ほど使用しましたが球切れはありませんでした。
純正のカプラと同じものを用意すると車体の線を切らずに装着できます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
カプラーからの端子の引き抜きに苦労していた今までが嘘のようです。本当に簡単に「カチッと」外せます。
値段はちょっと高目かもしれませんが使ってみれば納得の一品です。
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5.0/5
取り付けはホットボンドで行いました。
かなり明るくなり、視認性はバツグンです。
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5.0/5
今風のLEDテールランプがついたナンバープレートホルダ。
ベース部分が樹脂製なので、加工が簡単。
アルミステーと違って振動で折れる可能性も低い。
よい商品だと思います。
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5.0/5
純正のテールランプカバーが割れてしまったので、これを買いました。
商品の質も良く、純正よりもスッキリした感じでとても気に入っています。
しかし、昼間はウインカーが見え難いのが難点です。
だけど夜間はとてもキレイに見えるので★5つです。
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5.0/5
Z2テールカウルに仕様変更のためこのテールを選びました。
クリアー色と迷ったんですがレッドにしました。画像にはありませんが光量も明るいです。リフレクターもレンズに内蔵なので◎
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5.0/5
ZZR1200に使ってます。
ハイマウントストップランプとして使用中。
大きいテールランプなのですが、ポジションなのか、ブレーキなのかを判別して貰う為に、ストップランプとして見て貰おうかと。
本来は、電源コード部分を、外装に穴を空けて装着のようですが、縁の部分をカッターで削り、縁からコードを出すように装着いたしました。
光量としては少々物足りないと思いましたが（四輪車との比較）、仲間にも直ぐに装着がバレる程の目立ち度らいしいです。
追突防止として、対策したい方は、そうぞコレを選んでみてください。
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