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ヤマハヨーロッパ LED フラッシャーを取り付けました。ブラック色を購入したのですが、純正品だけあり防水に関しては完璧。欲を言えば、艶ありブラックが良かったのですが・・。（樹脂のマット色でした）
LED球は9発だが光り方は広角なのでかなり綺麗で明るいです。なによりデザインがカッコイイので他者と違うものが良いと言われる方にはお勧めです。
取り付けも比較的簡単で（端子・カプラー加工は車種によって必要だが）ヤマハ以外のバイクでも問題ないと思います。（ウインカーステーの加工が必要なものもありますが。）
購入を検討中の方は、自分のバイクのウインカー取り付け状態は確認をしておいた方が確実だと思います。（穴径・カプラー形状・ステーの形状など）
ちなみに接続用のギボシ端子はセット梱包されていますよ。
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5.0/5
LEDはよくある砲弾型ではなくFluxLEDという超広角のものを使用。値段はちと高いが造りもしっかりしていてさすが純正オプション。
※DトラXにはそのままでは付きません！通常の8mmのウインカー穴ならほぼイケると思います。ただしネジのところが長いので車種によっては無理かも。
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5.0/5
今回、ウインカーをLED化をしました。以前のバルブタイプとは違いシャープな光を発してくれます。 点滅もキレが良く大変気にいってます。意味もなくウィンカーを点けて満足してます。
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5.0/5
とにかく見た目でしょ。消費電力も少ないのもメリット。クリアレンズにしたおかげで純正のウィンカーレンズがういて見えてしまう。でも、視認性も上がるしいいことだらけ。
交換もテールカウル外すだけなので簡単。夜走るのが楽しみ。
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5.0/5
スタイルと大きさがとっても気にいってます。
TRには無難に合うテールランプじゃないでしょうかね。
純正はテールランプを外したら配線がむき出しになるので、配線のカバー（私は水道管のパイプをつかいました）を一緒に買うといいですね。
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5.0/5
何よりコストパフォーマンスに優れています。
この価格のクリアテールはなかなか無いかと・・・
付属のLDEの発光量も十分ですし、レンズがクリアなのでノーマルよりも視認性も良好に感じます。
取り付けも簡単なので非常に気軽にできるカスタムでおススメです。
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5.0/5
標準のテールランプは暗いので、ドレスアップ効果と安全性の為に、ポッシュの「LEDテールランプ」に交換しました。
ZRX1100、1200となってますが、400も全く共通なので問題なく使えます♪
変えたのが分かるように、色はクリアーにしました。
写真は夜に撮影したものです。
ノーマルと比べても明るさの差は歴然。
昼間でも視認性が高く、夜はとても綺麗です。
ZRXは純正と交換タイプで、ナンバー灯もついているので、ただ純正と取り替えるだけです。
見た目と安全性も高めてくれるので、オススメのパーツです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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08年式ZRX400に取り付けました。
他に用意する物もありません。
シート下のテールカウルを止めているネジ4つを取り、
テールカウルを後方にスライドさせて外します。
白い箱に挿さっているコードを抜き、
純正テールライトを止めている3つのボルトを外せば取れます。
そこへこの製品をそのまま取り付け、またコードを挿します。
それだけです。器用な方だと15分もかからないと思います。
LEDなのでとても明るく、後方からの視認性が良いので安心です。
消費電力も抑えられるので、バッテリーにも優しいです。
点灯時は全体的に赤く光りますが、白色ナンバー灯も
下向きについているので、車検時も安心です。
少し高い様にも思いますが、取り付けが非常に簡単なのと
見た目が格好良くなったので満点です。
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5.0/5
何故今まで購入しなかったのか・・・（後悔。。。
これは素晴らしい工具ですね♪
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5.0/5
後姿が引き締まりカッコイイ！！
思ったよりデカイ。
取り付けると、ちょっと上を向く。
説明書の図解が手描きで、解かりにくい。
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