5.0/5
正直、台湾本国仕様が豪華なので羨ましかったです。特にLEDのテールランプが…。それとの交換には専門的知識が必要とのことで、諦めていました。しかし、このキットのおかげで解決することが出来ました。むしろ、見た目がすっきりクリアな分、街に溢れているシグナスの中で個性を主張できて満足です。ただ、自分では確認できないので不安なのですが、天気のいい日にはこの光量で充分後続車両に見えているのかな…。メーカーでは公道走行対応!とのことなので、いらぬ心配ではあります。
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5.0/5
ズーマーに取り付けました。
フロントボックスの横に穴を開ける作業が必要ですが、見た目がスッキリしてカッコよくなります♪
ズーマーには定番のカスタムですね。
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5.0/5
フルエキ装着でクリアランスがギリだったので間に合わせにと思ったのですが汎用品としては予想以上の出来で認識性も問題なく、形もかっこよかったので買って正解でした。
KSRは車体の割にテールランプが大きく重いのでオシリ周りがスッキリします!
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5.0/5
ストップランプがLEDだったからウィンカーもLEDにしたかったんです。精悍になりました。
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5.0/5
ホンダ・ホーネット250(06式)に、純正とそのまま交換できました。
今回、これが必要となったのはウインカーのLED化の為です。
他メーカーでもICウインカーリレー等販売されていますが、
値段が倍額程度だったり、配線加工が必要だったりするものがあり、
どう考えても、この製品が一番適切であると思いました。
コネクターが適合するかは、近所のショップで偵察してきましたので、
購入の際はしっかりとコネクター形状を確認されることをおススメします。
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5.0/5
純正のテールランプはランプ自体はともかく台座がどう見ても不自然にでかくて無理やり付いているような形状なのですっきりさせたくて交換しました。
専用キットなのでカプラーも付属していてボルトオンで交換可能です。
リフレクターステーが付属と書いてあったのですがナンバーステーしか付属していませんでした。(写真のナンバープレートホルダーは付属していません)ナンバーステー=リフレクターステーってことでしょうか?
どっちみちリフレクター&ステーは別途用意する必要があります。
製品は精度も良いしカッコいいのでとても満足しています。
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5.0/5
ドレスアップ目的で購入しました。
付け替えるだけなので、加工いらずで楽に装着できました。
ストップランプの色自体は若干ピンク系?かと思いますが、大して変わりません。
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5.0/5
GB250に使用。ノーマルのテールランプより旧車っぽくしたいと思い購入しました。リアフェンダーも同時にクラシックっぽいのに交換したので、合わせてよい雰囲気になったと思います。
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5.0/5
CBR1000RR用ですがホーネット250にポン付け(配線の加工は必要ですが・・・)でき見た目がかなり変わってかっこよくなり視認性はLEDなので純正の比ではありませんカウルを削ったりとかもないのでいつでも純正に戻せるのもいいです。
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5.0/5
純正のダサいウインカーがどうしても許せなくて交換しました。
見た目はかなりかっこよくなり専用品だけあり無加工で取り付けできワット数が上がることで純正ウインカーより視認性もあがりました。
愛車のイメージがかなり変わるのでお勧めです。
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