4.0/5
ノーマルのテールランプが電球タイプで物足りなかったので、オダックスのLEDテールライトにしてみました。レンズはクリアタイプです。
取り付けの際、テールライト本体の上下に、カウルとの間の隙間を埋めるウレタンが付属して無かったので、片面テープ付きのウレタンマットをカットして自作して付けました。
自作はどうもという方はヤマハの純正パーツのウレタンを取り寄せて付ける手段もありますね。ウレタンが無くても装着は可能ですが、特にフェンダーレスを装着してるバイクだと砂利や水がカウル内に多く浸入してしまうと思います。この商品にウレタンもセットで付属していたら尚良かったと思います。本体の寸法は殆ど狂いも無かったので問題なく取り付ける事ができました。
装着後の感想はノーマルに比べてとにかく明るくなりました。ブレーキ時にもクッキリ光ってくれるので後続車の視認性もUPしたと思います。1年程の使用期間でも球切れも無く、品質的にはいいと思います。
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4.0/5
小さい丸いのに換えたかったのですが別に反射板を取り付けないといけないので安いこのブレイズテールランプキット(クリア)に決めました。
テールランプのカバーをクリアに換えるだけですがスッキリとして格好よいです。
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4.0/5
素人の私でも取り付けは10分ほどで出来ました。
ワンタッチカプラーに接続するだけなのでとても簡単です。
昼間でも明るく、値段は少し高いですが手軽にドレスUPしたいと思う方は是非オススメです。
一応簡単な説明書が同封されていますが問題なく作業できるはずです。
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4.0/5
CB400SFのスペック3のウィンカーレンズをノーマルからスモークに交換しました。フロントはW球です。
ノーマルに比べると、一目で「変わった」とわかるくらい引き締まって見えますので、見た目カスタムをするならオススメです。
特に悪い部分は見当たりません。
クリアにするかどうか悩みましたが、CB400SFは車体にも黒い部分が多く、統一感もあるので、私はスモークでよかったなぁと思います。
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4.0/5
ボルトオンで取り付け簡単。見た目も良いです。ただし付属の純正リフレクター移設ステーは、純正フェンダーには取り付け可能ですが,それ以外には加工しなければ取付できませんので、リフレクター装着には汎用のリフレクターキットが必要です。
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4.0/5
取り付け簡単。テール周りがシャープになります。夜見るとLEDが結構明るくてキレイです。ただ横からよーく見ると基盤の緑が見えるのが気になる。
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4.0/5
KSRに自作ステーで取り付けました。リア回りがすっきりしてかっこよくなりました。大きさも形もKSRにマッチしてます(^^)
明るさ的には普通に使える程度かな。
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4.0/5
Ape100に使用してます。
純正を利用している為に安価で気軽にカスタム出来ます。
ナンバーにあわせてピンクにしましたが、質感も悪くないので気に入ってます。
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4.0/5
05T-MAXに取り付けました。取り付けは、工具さえあれば、いたって簡単です。個人的には、お勧めです。
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4.0/5
夜間はLEDがとても綺麗です。
ただ昼間は少し見にくい時があります。
僕はウインカー機能は作動させていません。
ただナンバープレート灯が無いので別に取り付けなければなりません。
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