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5.0/5
ズーマーに取り付けています。 取り付けはとても簡単だし、見た目が意外と変わったので、とても満足しています。
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5.0/5
DS400のフラットリヤフェンに装着
ただ、少しハーネスが短いのがいまいち
しかし、デザインはいいです。
こんなのさがしてました。
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5.0/5
テールランプをクリアにしたらリフレクターが無くなったので、リフレクターを探していたら本商品を見つけました。
汎用なのでどの車種にも使えるのが良いですし、今後フェンダーレスの予定なので併用して使えるのがGoodです。
取り付けも簡単ですし。
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5.0/5
コンパクトですがLED球12個搭載で視認性に問題ありません。また、カタログには載っていませんが、丁寧にキボシ端子とナット・ワッシャが付属しているので、配線をつないでステーなどで固定すればすぐ使えます。ボディは軟質なプラスチックでできているので壊れにくいです。リア廻りをすっきりまとめたい方にお勧めです。写真はわかりずらいですが、ウィンカーの間に本製品を装着しています。
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5.0/5
「これだけは、納車後即交換してくれ！」との兄貴のたっての依頼もあり、納車日の午後から交換作業。
純正のリアウィンカーの取外しに時間がちょびっとかかってしまいましたが、付属のステーも精度がよく、取付自体は問題なく完了。
ウィンカー線、アース線ともギボシターミナルが付いているのですが、純正配線のギボシを見つけることができず、配線を途中で切断して付属の圧着端子にて取り付けました。
純正はフロントにポジション機能もあるのですが、シングル球仕様だったのでポジション機能はキャンセルしました。
リアはステーの裏側にタイラップで固定できたので配線も見えずとてもスッキリしたのですが、フロントはウィンカーから延びる配線がどうしても見えてしまいますね。構造上しかたないので、黒いビニールテープをいかにキレイに巻くかが仕上のポイントですね。
ウィンカーの大きさが純正の1/4位になるのでとてもスリパになったし、レンズもクリアウィンカーにしたのでシブさ満点です。アンバー球なので今度はクローパコーティング球に替えようかな。
品質も精度もよかったので☆×5です♪
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5.0/5
もうカスタムする事無い・・・と思っていましたが、ガータフォークに取付ける物を探している時にこの商品を見つけました。(1)クロスはアメリカンカスタムにGOOD(2)クリアなので点灯時以外目立たない(3)点灯時に目立つ。当方、テールランプとしてでの使用ではなく、お洒落感覚での使用のため、配線もブレーキのみ接続しました。モロお洒落な一品！！★5つです。
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5.0/5
ふる~い6v電装の50ccを修理しながら乗っていますが、ウインカーの調子がイマイチでした。アイドリング周辺の低回転では、しっかり点滅するのですが、4000~5000回転ぐらいまでエンジンを回すと点滅せず、さらに回すと消えてしまうという症状でした。
「古いからこんなもんかなあ。点滅しないわけじゃないし…」とあきらめていましたが、友人が「リレーがダメなんじゃない？」と言うのでWebikeで部品検索すると、NTBの6v用のウインカーリレーを発見！インプレッションでも24年前のスーパーカブ90さんが、「ウインカー不調の時はまずリレーの交換を」という旨のご意見が載っていました。
結果は、大正解！
こんなに安価な部品で気分良くウインカーが点滅し、ストレスが無くなるのならもっと早く交換するべきでした。
私のバイクは古すぎて、カプラーでワンタッチ接続とはいかず、チョコっと配線加工が必要でしたがそんなことは無視できるくらい感激でした。
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5.0/5
数ある汎用のLEDテールの中で、このDRCのエッジテールライトが一番カッコいいです。
配線も3本接続するだけで簡単ですし、ナンバー灯も付いていてしかも省電力・長寿命、まさに完璧です！！
コレを付けられるのはオフ車だけの特権ですな♪
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5.0/5
車体色も同じなので商品イメージそのものです・・・笑
取り付けは本当に簡単でした。シートカウルを外すのに苦労しました。
私はウィンカー配線も組んでいます。一気にスマートになりますが、なんだか点滅していてもわかりにくいです。
大雨にも見舞われましたが、今の所曇ったり水が浸入したりトラブルも無く安心しています。
カスタム貢献度はかなり高いので、欲しいと思ったらいっとくべきでしょう！
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5.0/5
武川のよりカッコ良かったのでこれにしました。
あと以前XR100に武川のをつけていた時にすぐに点かなくなったので。
車種別のものを買ったので取り付けの穴が開いていましたが、
少し後ろ側に開けなおすことにより、奥まった位置に取り付けることができます。
加工のことを考えるとアルミタイプよりこちらの方が便利だと思います。
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