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4.0/5
気に入って購入したので、5つ☆にしたいところですが取り付け
の際、ブレーキランプが点灯しないトラブルが発生したので4つ星です。クリアーテール側のカプラー配線をテール及びブレーキ
を逆に繋いだら無事点灯しました。
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4.0/5
DT50に付けていますが、純正の野暮ったい形から比べると見た目は天と地の差です。
個人的に丸型は好みではないのですが、角型があってくれて助かりました。視認性に問題は無く光量も丁度良いですね。
こちらで購入後1年以上使っていますが、球切れや外側のヤレ・レンズの色褪せ・水たまり等全くありません。
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4.0/5
ノーマルにフェンダーレスと一緒につけるだけで雰囲気が断然良くなります。
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4.0/5
深夜の走行が多いため、後続車の視認性向上とドレスアップを兼ねて装着してみました。感想としては、期待通りといった感じで、付けてよかったと思います。
取り付けに関してですが、締め付けの強さに気をつけて下さい。
雄側根元の作りが弱いように思います。適正範囲で締付けていたにもかかわらず、根元から外れました。不良品なのかもしれませんが・・なのでその分☆一つ減ってます。
パーツとしての効果や存在感、コスト面などは良いと思うのでお勧めです☆
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4.0/5
小さくてシンプルなテールランプが欲しくてSR400の時代から使っているとにかくメッキタイプを購入しました。
ルークの商品はシンプルで値頃感のある物が多く、カスタムパーツとして重宝してます。
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4.0/5
フェンダーレスにした為、よりスッキリさせたくて取り付けました。
取り付けは簡単で、純正のテールランプと交換するだけです。
一つ難点があり、ナンバープレートを照らす部分については電球に塗装された赤色を削らなければならず結構面倒でした。
結局、うまく削ることが出来ず別途LEDランプを取り付けました。
購入の場合、ライセンスランプの購入も考えておいたほうがいいかもしれません。
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4.0/5
純正テールランプからの変化はかなりおすすめ！！作業もいたって簡単。横長の楕円形ですので好みはあると思います。値段がもう少し安ければ☆５つ
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4.0/5
早速付けてみました。この商品は、イナズマ４００用と書いていますが、９９年以降のインパルス４００（ＧＳＸ４００-Ｘ以降）なら取り付け可能みたいです。取り付けに少し戸惑いましたが、１時間程度で取り付けることが出来ました。見た目は、インパルスのウインカーはかなりデカいのでスタイリッシュになりました。簡単に素人でも交換できるので、カスタム初心者でも出来ると思います。
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4.0/5
XGトリッカーに取り付けしました。まずこの商品の特徴を生かすために、テールランプを純正のものからクリアのものに変更しました。
ちなみにキタコからビーノ、セロー用のものだったと思います。
配線はノーマルの配線をバッテリー付近のカプラーから取り外し、本商品のものに交換すれば点灯します。ボディアースもノーマルの配線でまかなえます。
しかしながら汎用品のため、LEDを固定するものがないためステーを自作するか、両面テープできっちりと固定をしないといけません。
テールランプをクリアLEDにしてしまったため、ノーマルウインカーとの色バランスが悪くなったため、ウインカーレンズもクリアにしたほうがよいかもしれません。
本商品を取り付けることによってリアはずいぶん明るくなりました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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純正のLEDテールと交換するだけで取り付けできます。ブレーキランプのカプラーはポン付けで、ウィンカーのコードは付属のコネクターで配線します。取り付けは本当に簡単でした☆
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