ウェビックの箱を開けると、製品がビニール袋に入っていた。
袋の中でガチャガチャしたのだろう、ファンの一部が欠けていた、機能的には問題ないがちゃんと梱包してほしいものだ。
バイクではなく車(ムーヴ)に取り付けました。
品物はライトにそのまま取り付けると、光る部分の角度が違うので、部品の取り付け穴を長穴にして角度を直して、ヘッドライトに取り付けました。
取り付けた感じ、ローはバッチリ明るくなりました、しっかり前を照らしていて、変な拡散もなくいい感じです。
ハイビームはかなり上の方を照らしているので、ちょっと使いにくいですね、けどこの値段で買えるので、普通のハロゲンには戻れないかも。
今度はバイクにも取り付けようかと思ってますが、H4Rなのでかなり改造しないといけないけど、、、

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ノーマルのH4バルブが思ったよりも早く切れてしまったので長寿命を期待したいと思います。
画像では分かりにくいですけどまあまあの青白さでカスタム感が出ます。雨の濡れた路面は反射して路面状況が分かりにくいです。

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車種を指定したうえ購入しましたが、いざ取り付けると、ツメが合わない！結局、一ヵ所ツメを折り、削り取り付けました。届いた商品の適合表見ましたが、記載ありませんでした。年式違いなのかな？悪い点ばかり書きましたが、性能はいいと思います！

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ZZ-R1100はライトが暗いためユーザー様が明るくしたいと言う事で取付いたしました。

ZZ-Rへ取り付ける場合はアッパーカウルをずらす必要が有り、少々面倒です。

取付後にライトテスターで調整し、車検も無事に通過、純正とは比べ物にならないほど明るくなりました。

しかし、こちらの商品何台か取付いたしましたが、古い車種等採用されているレンズカットタイプですと割と相性が良いようで、マルチリフレクターの12Rは光軸・光量×、1400GTRは光軸○・光量×でした。

H4を取り付ける場合は、シェードを取り付けないと先ずダメです、付属されて無かった場合はメーカーへ連絡すると直に送ってもらえます。

以上ご参考までに

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あまり良い評価がないので心配していましたが、十分使えるライトだと思います。
昨年10月にローハイともにLEDにしましたが、特に不満もなく使えています。

ただ取り付けはバイクショップに依頼したのですが、不足するステーが折れたり防水カバーに干渉するなど一筋縄には取り付けができなかったようです。

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前回DIO110に取り付けて大変満足したのでメインのVTR250にも同じ物を装着しましたが、装着については説明書の通りでファンの後部がライト本体に当たってしまい、対策が必要です。そこでライト本体に穴を開ける加工をしました。ライト本体の加工した穴から水分や塵が入り、LEDバルブが壊れないか心配ですが何とか装着出来て、問題無く点灯しています。

この商品も良いですが、サインハウスのLEDバルブの方がもしかしたら加工しなくても装着出来ると思うのでそちらも検討した方が良いかもしれません。

今回正直失敗した？かな（苦笑）

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ハロゲンの色調も好きですが、足として使っているスクーターやママチャリでさえLEDライトを使用しており統一するためこの商品を取り付けました。
メーカーが対応車種表を公表しており、スピードトリプル2013年式は対応しています。
取り付けは、バッテリーの端子を外してから、ハロゲンバルブをLEDキットに置き換えるだけです。しかし、へッドライトケース内が狭いため、LEDコントローラー
を収納するのに手間取りました。また、バルブシェード径が太いのでヘッドライト内へ取付するには加工が必要です。
光軸は上を照らしますので、調整幅の下限でハロゲンとほぼ同じになりました。Lowビームは正常ですが、Hiビームは光が拡散した感じになっており、車検にはおそらく通らない雰囲気です。

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　ハンターカブCT110の12Vコンバートキットと一緒に購入しました。初心者の私には、すべての電球がそろっていて、しかもお手頃値段で助かりました。1個、1個調達するのは面倒ですから。
　しかし、付属電球のリストがあり、ヘッドライト球、テー球、ウインカー球は、大きさや数で分かりましたが、その他の小電球は具体的にどこへ取り付けるものなのか、細部まで示してくれると、初心者は迷いなく取り付けできると思います。

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WR250Xにも取り付け可能と言うことで購入しましたが、取り付けのスペースが足りずにフレームに干渉しています。
なんとかハンドル操作に支障がないように取り付けましたが、ちゃんと取り付けるには、ヘッドライトケースの加工が必須だと思います。
肝心の性能については、セルを回してエンジンを始動した瞬間にピカッと点灯する感じが気に入っています。
夜間の走行でも光量の不足が感じません。

性能には満足ですが、取り付けの困難さの方が気になりましたので、★3つにします。

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