| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
KSR110新型のバルブはH4になります、ロービームが
切れたので新しくバルブを購入しました、取り付け後1日でバルブが切れました…最低です。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
白熱球よりかなり暗いです。
H i L oの切り替えも配線を入れ替えないといけないし。
所詮6Vでは何をやってもダメってことですね。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
1995カワサキZXR400で利用。高いお金で購入したのに、明るさは不足しているため、車検を通れなかった。60文字以降書かないといけないみたいですね。天気はどうでしょうかな?明日はまたバイクに乗りましょう!あ、バルブの悪質のため、車検をできなかったので、乗れません。残念です。
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1.0/5
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
写真が分かりづらく、適合車種がYB-1という表記になっており購入したら自分が乗ってるYB-1 fourには適合せず開封してしまったから返品が出来ない!
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
白色のライトが欲しく購入しましたが、約700?で点灯せず取り外してみると取り付け部がこげ接触不良をおこしてました。明るさも暗く夜間走行は怖かったです。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 1 |
見た目は良いですが、機能は最悪・安いですが
同じぐらいの価格で性能がいいのに
すぐに変えました。
暗い。照射範囲が狭い
ヘッドライトには不向き
性能はLED H4BSの懐中電灯
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不満な点をもう少し詳しく書いて頂けたらとても参考になったと思います。
HONDA NC700Xに装着。
より明るいヘッドライトにしようと車検対応でもあるこのバルブを購入。
確かにハロゲンよりは明るく、6000Kだけあり発色も良いですが、ランプシェード無しでは乱反射し過ぎです。
シェードを付けるとロービームでは光はなんとなくまとまりますが暗くなります。また配光が左右にブレるのかセンター部は一段暗くなります。ハイビームでは更に光が散って暗く感じます。
多分、LEDチップの位置がハロゲンH4のフィラメント位置と微妙に違うからだと思います。
今は、サインハウスから新しく出たH4タイプに替え、ツーリングを満喫しております。
因みにスフィアのバルブは現在、息子のドラッグスターに移植しましたがナイトランをしてないので状況は不明です。
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1.2/5
XJR1300にメーカー製マルチリフレクターライト仕様です。
取り付けして光軸を合わせてみましたがグレアも多くて配光も悪いです。点で明るい所があるんでそこで測定しましたが車検基準以下の光量なので外しました。
マルチリフレクターとの相性は悪いのかも。
ちゃんとしたメーカー製を買った方が良い結果が出ると思います。
今は別の国産メーカー製のLED使ってますが2倍以上の光量が出てます。
あまり安くもないしがっかりです。
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1.0/5
2個購入し、2台に取り付けましたが、2台とも『ハイポジションと、ローポジション』が逆(ロースイッチでハイビームとなる)ちょっとがっかりですね。1台は、突起部を削り逆さまに付けましたが、変化なし。フィラメントの配列を見ると上下の段差が足りない様な気がします。
やはり名の通ったメーカー品が良いと思います。期待しましたが、残念でした。現在は、そのまま使用中です。
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