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ハロゲンヘッドライトバルブのインプレッション (全 475 件中 341 - 350 件)

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ケンさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: CRM250R (Rm) | SDR200 | YZF R125 )

4.0/5

★★★★★

※光っている所ではないのですがこの車両に取り付けました。

ノーマルよりは遥かに明るいと思われます。
ただ大きな変化といえばそんなに大きい変化はありません。
確かにいえる事はノーマルより安全に照らすようになるという事ですね。
まぶしい位に光を求めてる人はお勧めしませんが、少しでも明るくさせたい(金銭面的にも辛い人)人にはかなりお勧めです。
値段もべらぼうに高い訳でもなく、ある程度良い品だと思いますよ。
気分的には星3.5なんですが、おまけで4つ付けました。(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/09/27 13:48
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Black★Jackさん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: NMAX 155 )

4.0/5

★★★★★

PAMSのヘッドランプブースターと同時装着してるので、ノーマル状態との比較インプレはできませんのであしからず。

今回、マ○シマのバルブが切れてしまったのでPIAAのこのバルブが気になったので交換を決意!!
上記の状態でマツ○マとの比較をすると
マツシ○は「一点集光」タイプ
PIAAは「拡散」タイプです。
このPIAAのバルブは絶対的な明るさはありませんが、かなり広範囲を一定の明るさで照らしてくれるので、路肩に落ちてる謎の物体Xも判別もたやすいです。
しかーし!!
このPIAAのバルブは拡散タイプ、従ってハイビームはろくに役に立たないです。
光が乱反射しているような感じなので、ハイビームに求める前方集中光は僅か…
標識に拡散した光が反射して眩しいです。
写真はケータイで撮ったので拡散してるのか分かり辛いですが、参考までに( ̄Д ̄)ノ

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投稿日付: 2010/09/13 11:50
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暁の明星さん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: XR250MOTARD )

4.0/5

★★★★★

バルブの色が透明なので光は純正と同じオレンジです。
ですが光り方が数割強くなり、夜間走行に安心感を与えてくれます。

取り付け時にバルブのガラス部分に素手で触ると寿命が落ちると聞きましたので、その点だけ注意して作業しました。

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投稿日付: 2010/08/23 15:13

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denguuさん(インプレ投稿数: 199件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | XL883R SPORTSTER [スポーツスター] )

4.0/5

★★★★★

ディライト代わりと思い購入。
カゴの下につけてみましたらカゴに反射して。
電飾にちょっとはまりました。

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投稿日付: 2010/08/18 16:49

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ぽややんさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: クロスカブ110 )

4.0/5

★★★★★

当初はHIDにかえるべくいろいろ探していたのですが、予算の都合上このスーパープラズマに換えました。結果、
1.ノーマルよりは明るくなった。
2.多少は広範囲が見やすくなった。
と、いった具合です。
最初はあまり期待していなかったので自分としては、良い買い物をしたと思います。
でも、最終的にはHIDに換えたいですね。

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投稿日付: 2010/06/28 15:58

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はりそん(男一人旅)さん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: GN125 | DJEBEL250 [ジェベル] | 400X )

4.0/5

★★★★★

写真のように、ヘッドライトがブルーに見えかっこいいです。その上、ライトは今までのものよりかなり明るくなりました。消費電力も少ないかどうかは、分かりませんが、明るくなったことは事実ですので満足しています。また、車検対応というのがうれしいですね。装着は、素人でも簡単にできます。

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投稿日付: 2010/06/21 13:00

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はりそん(男一人旅)さん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: GN125 | DJEBEL250 [ジェベル] | 400X )

4.0/5

★★★★★

純正品と交換するだけなので、誰でも簡単に装着できます。たかが5Wが0.8Wになると思うなかれ。走行中は常に点灯しているわけだし、後ろの車にしっかりブレーキ掛けたぞ!と伝えられる光量も必要。これは、必要にして十分で、バッテリーにも優しい、値段も安い。

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投稿日付: 2010/06/21 13:00

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NORIさん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | モンキー125 | Z900RS )

4.0/5

★★★★★

CB1300SFのリアウインカーバルブに装着しました。
リアはシングル球ですので、12V23Wになります。
クリアレンズに変更したため、オレンジバルブの映り込みが気になってしまい、このバルブに変えて移りこみの防止をしました。
クロームメッキが施されているのでノーマルより光量は落ちますが、しっかりとオレンジ色に点灯しています。
少しお値段が掛かりますが、小さなこだわりということで、とっても満足しています!

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投稿日付: 2010/04/12 20:07
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たけさん(インプレ投稿数: 140件 / Myバイク: V40タルガ | ZZR250 | CB250R )

4.0/5

★★★★★

 これ、思ってた以上に明るくて大満足です
 ほんとね、特に古目のバイクで発電量の不安があったりする人には特にお勧め!
 じゃあなんで☆5つじゃないだっていえば単にお値段的にいい金額になっちゃってるから
 でも、シングルとか振動が大きくてバルブ切れしやすいバイクでも安心していられるのでそれだけでも満足です
 本当にお勧めです!!

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投稿日付: 2010/03/23 13:21

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さとしさん(インプレ投稿数: 27件 )

4.0/5

★★★★★

■バイク
KSR110(2003) [KL110-A1]

■購入理由
噂どおりノーマルでは暗すぎました。
ワット数を増やすことも考えましたが、とりあえずノーマル相当(25W)のものにしました。
色は青すぎず黄色すぎないものがよかったので、M&Hマツシマのスーパークリアにしました。

■取り付け
ヘッドライトカウルをはずせばライトユニットにアクセスできます。
バルブを交換するだけなので特に難しいことはありません。
バルブは直接手で触らないようにします。

■良い点
・多少明るくなったかなと思う。

■良くない点
・他メーカーの同等商品と比べると少し高い?

■感想
バルブ自体に色がついてないものが良かったのですが少し青いです。
ライトが点灯していなくても、ヘッドライトはバルブ自体の色でうっすら青く見えます。
光は青くなくノーマルより白っぽくていい感じです。
明るさについては、ワット数を増やせばもう少しなんとかなるのかもしれません。
ただ、消費電力の問題で各種ランプ類のLED化などが必要そうです。
ノーマルよりはましかなという程度で、評価は星4つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/03/23 13:21

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