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5.0/5
GN125Hのノーマルバルブと交換した。取り付けはプラスドライバー1本でできた。ノーマルバルブと比較すると倍程度の明るさ
感がある。夜間の峠走行も何とかできる感じ。
約半年使用しているが切れることもなく、またノーマルバルブよりもかなり小型であるため予備を積んでおくにも都合が良い。
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5.0/5
ノーマルに戻していたのですが、また交換しました
やっぱり良いです
とにかく純白！
昼間でも白く明るいので被視認性が向上しました
見やすさ、とかではやっぱり純正色のが見やすいのでしょうが…
この純白さは捨て難いですねw
とにかくカッコ良いです
消灯時にも、バルブが青いのでそれが映り込んでまた良い感じですよ
オススメです！
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5.0/5
ツーリング時の予備として持って行きました。僕のKSR-2はバッテリを小さいMFにしており、スペースに余裕がありますので、予備のプラグに加え、バルブをプチプチでくるんでフィルムケースに入れ、テープで固定しています。シートの干渉も無く、テープがはがれても落ちることはありません。ツーリング先でバルブが切れたら夜間は場所によっては全く走れませんし、田舎での入手性にも疑問がありますので、バイクに予備があると安心です。
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5.0/5
ノーマルウィンカーをクリアにしたくて購入。 こんな色でも、光ればオレンジです。
ちなみに、これはシングル球というタイプで、ノーマルウィンカーには、リアの二つにしか付きません。
また、球には向きがあるので、間違えて付けると光りませんので注意です。
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5.0/5
中国製250ccバイクの幸福号のブレーキ/テール用に購入しました。
このバイク、電装が6Vのためパーツを探すのに苦労しています。今回購入した電球も純製品は6V20/3Wであまり流通していないサイズなのでその代替品として購入しました。6V17/5.3Wというサイズも扱っているショップは少ないようなので今回 Web!ke さんで扱っていてラッキーでした。早速取り付けてみましたが、特に問題も無く使用できました。テールは5.3Wで明るくなりました。新品はいいですね。
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5.0/5
バイクにもっとインパクトを持たせたいと考えて購入しました。
明かるさもよく、接続も簡単でした！ミサイルスイッチも同時購入して間にかませました。目立たせたい！インパクトがほしいって人にはおススメです！
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5.0/5
L724 R＆W をXR50モタードに装着。
経緯】
XR50モタードのヘッドライト（2灯化されている1灯）をHID化。
ブレーキとウインカーの同時点灯でアイドリングまで回転数が下がると立ち消えを起こしてしまいました。
この対策として、一番簡単な（バルブを交換するだけの）テールのLED化を行いました。
結果】
立ち消えが解消され、安定して点灯しています。またテールランプも純正のバルブよりもくっきりとして視認性があがったように感じます。
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5.0/5
CB400SF Revoに取り付けました。純正のバルブはうっすら黄色く見えてしまうので、明るさアップと見た目をかっこ良くするため購入しました。（取り付けた感想）明るさは、数段アップして峠など暗い所でも活躍すること間違いなしです。見た目もガラリと変わりました。金額の方もとてもお手ごろだと思います。
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5.0/5
スモークレンズが純正でしたのでアンバー球の映り込み気になって・・・・ミミックバルブに交換後ほとんど気にならなくなり、ちょとはなれて見るとバルブついてるの？と言う感じです。通常のバルブにくらべて、ちょっと高い気がしますが小技がきいててイイ感じです。
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5.0/5
左がノーマルバルブ
右がフォレストグリーンです
バルブ本体は緑色
見る角度によっては緑色っぽくみ見えますが…
どちらかというと白系統の色に軽く緑が入ってる感じですね
明るさは抜群です！
白い車の後ろについたら
「ちょっと緑っぽいかなぁ」
という程度ですが、見易いです
あとは何といっても構造が物凄いしっかりしてますね
ホームセンターのバルブは500kmくらいで切れました
アブソリュートのバルブは寝元から先端まで太いインナーリードでしっかりと補強されています
耐震構造も抜群ですね
HIDが壊れたのでバルブに戻ったのですが
見易さで言えばこれはかなり良いかと思いました
明るさで言えばHIDには絶対に勝てないですが
必要十分に見易いです
あとはちょっと緑が入ってるというので、ノーマルバルブとは違ってオシャレですね
今までは純白とかブルーとか使っていたので自分でも新鮮です
グリーンというので、個性的な色！
というのを期待すると肩透かしを食らうかもしれませんが
でもオシャレで見易くてちょっと違う、という感じは大満足です
オススメです！
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