5.0/5
まず、KSR110の純正のバルブですが、これがまったくお話になりません。通勤に初めて乗って行った帰り、あまりの暗さに怖い思いをした結果、KSRカスタムの第1歩がバルブの交換と相成りました。交換作業は、ライトカウルを外しコネクターを抜いてバルブ交換と、ものの10分もあれば誰でもできます。
交換後は純正に比べれば明らかに明るくなり、白い光がなかなかいけてます。でも、白い光のため、夕暮れや雨天時は少し見づらいです。これは車でも同じですね。
交換後は夜間も普通に走れるようになりましたが、KSRは絶対的に光量不足だと思います。もっと明るくしたいところですが、HIDまでは過剰投資ですねぇ。サンテカのHIDは個体差が大きいとか大きくないとか。もう少し様子を見ながら色々調べながら、今後検討したいと思っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
インディアン、2026年モデルで空冷1890ccエンジン搭載のツーリング・バガー「ロードマスター」...
千葉県佐倉市にバイク保管も可能なトランクルーム「スペースプラス佐倉井野」がオープン
見た目も走りもスポーツバイクテイストで、手軽に便利に乗れるスポーツスクーター「AEROX」登場! ...
カワサキプラザレンタル予約サイトがリニューアル! 利便性向上で車両選びがよりスムーズに
電動バイク用バッテリーのレンタルがより身近に! Gachacoが全国対応の「ベーシックプラン」を開始
「カワサキ プラザ山口」がリニューアルオープン! 木目調の明るい店内で豊かなモーターサイクルライフを提案
トロイリーデザインズ・レッドブル・ドゥカティ、AMAプロモトクロス第5戦レッドバッドにジャスティン...
アクセサリーをお得にGET! スズキ、ジクサー2万円分の用品サポートキャンペーンを開催中
コメント(全0件 )