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5.0/5
今まで乗り継いできたバイクにも付けていましたので、個人的な感覚になるかと思いますが、純正のオレンジ色に慣れてなく、夜間走行時に見え難い思いをしていました。
このバルブに変えてHIDまでとも行かないにせよ、白色に照らしますので見えやすくなりました。
また、GROMのヘッドライトはプロジェクター風？ですので、リフレクターがバルブの青色を反射して綺麗です。
ドレスアップにもなりました。
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5.0/5
純正バルブでは暗くて街灯が無い道だと観にくい。サブコン説明書にHID併用不可なのでHIDぽいエクストリームフォースバルブを。純正よりはるかに明るく見やすくなりました。
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5.0/5
今はやりの青白い照射ではありませんが(6000k)、クリア色と言いながら結構黄色っぽい(4000k)カラーです。但し安定的に夜間でもウエット路面をもしっかりと捉え、安心感が違います。但し自身はヘッドライトはデユアルなので片方は6000k相当のHIDを取り付け、更に視認性を上げています。
実は当初、両方同じHIDを取り付けていたのですが、規格では問題ないはずでありながら、何かとトラブルが発生。恐らく電圧の上下が激しく器材が耐えられなくなったではないかと思います。(バラストには問題なくコントローラーに)
そこで片方をこのハロゲンに戻すと安定的になり、かつ片方真っ白色。片方は黄色っぽいこの組み合わせが自身にとっては最高の視認性をあげる組合せとなりました。本当は両方の光源色は同等でなければならないのは知っていますが、この組み合わせがしっくりくるので今のところこのままを続けようと思っています。後、値段も他のカラーより安いのも魅力です。
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5.0/5
通勤にしか使用してませんが、帰宅が夜遅くなったとき、街灯の少ない道路で純正のヘッドライトでは明るさに少々不満がありましたので、もう少し明るくしたいと思い、明るさ重視でスーパークリアを選択しました。
消費電力は純正と同じでも、明らかに明るくなり、暗い夜道でも安心感が増しました。
HID等と比べても安価で、取付も簡単ですし、私にはこれで十分です。
ちなみに取付けは、ミラーをはずし、その陰にあるネジ（左右2本）を外す。ヘッドライトカウルをとめているネジ（計4本）をはずす。カウルの爪を割らないようにカウルを取り外すとヘッドライトに到達できます。カウルの爪が割れやすいので注意が必要です。
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5.0/5
ミニモトさんの12V化キットと同時に購入しました。商品到着後、セット内容をみて、これ買っててよかった~と思いました。素人が自分で調べながら一つ一つ揃えたなら、とんでもないくらい時間がかかりそうな内容です。
お値段も、バイク用品店で一つ一つ買うよりも、逆にこちらのセットのほうが安くなるのではとも思われます。
ミニモトさんの12V化キットと併せて購入されることをお勧めします。
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5.0/5
写真では解りにくいのが残念です！色はゴールドのLEDです。今まで交換したポジション球は、ホワイト、ブルー、イエローと色々交換しましたが、前から気になっていたゴールドを付けてみました。白っぽく見えますが、ゴールド色がとても上品？です。LEDの作りも今まで見た事がないような構造でしっかりしています。
大変良い感じの色で満足です。ただノーマルと比べると少し暗めなのは仕方ないとは思いますが。
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YBR125の純正電球が新車で買ってから2週間で切れたために購入しました。
中国製の電球と比べると非常に明るく、細部の作りも丁寧で、純正電球では夜道が怖かったもののこちらに変えてから問題なく使え、1年以上経っていますが切れる感じがしません。
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5.0/5
純正に比べ明るく白いです。若干上向きの範囲が見えるようなってました。
また、形を変えずに遠目から見た時カスタム感が出ます。自分のバイクは二つ目なのでそろえる場合二つなるので費用がかかりますが、価値はあります。
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5.0/5
アドレスV125Gのヘッドライトに使用しました。
最近では白や青白い光のHIDが流行っていますが、やはり雨天時や霧が出た時などオールマイティーに対応出来るのはハロゲンの電球色だと思います。
純正よりも明るくレンズカットとフィラメントの位置の相性が良かったのか、ロービームが非常に見やすくなりました。
以前は拡散するような配光でしたが交換後は光の筋のような配光になりました。
交換時にはバルブのガラスの部分に手の油や汚れがつかないようにしてください。
ハロゲンバルブは高温になります。
汚れがついた部分は綺麗な部分と温度が替わりますので熱膨張でバルブが割れてしまいます。
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コメント(全2件 )
イイですね。４７００Ｋですか！！
私は未だに純正バルブ使用です。(換えたいです！！)
これいいですよ 今までで一番良いかもです。
耐久性は未知です これからテストします。