5.0/5
純正に比べて、明らかに明るくなりました!
暗い道も走りやすくて快適です。
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4.0/5
バッテリーレスにしてるので、消費電力が少なくて助かります。
なんと言っても、LEDの輝き方がすてきです。
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4.0/5
ST250用に購入。
純正はデザインは悪くないけど非常に安っぽい。
公道を走るのに必ずいるのなら、さりげない高級感もほしい。
このウインカーは金属製メッキで、純正の樹脂製メッキとは光沢の深みがまるで違います。
レンズはレンズカットされておらず、ボディとレンズが一体となって周りの景色が写りこみます。電球が直接見えるのもいい感じ。
機能的な部分では、レンズカットされていない上に反射板もないので、フィラメント部分しか発光しません。レンズカットされ、レンズ全体で光るウインカーと比べれば特に昼間は非視認性は劣ります。
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5.0/5
250TRに取り付けです。純正のライトが切れたので少しでも明るいものを、ということで購入しました。正面からは直視できないほど眩しく、「こんなに明るくなるものなんだな。」と感心してしまいました。
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4.0/5
スーパーDio(AF27)用の補修用に高価なハロゲン球でなくてもいい方に!
日本製のようなのでおススメです。
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3.0/5
キー周りが暗いために付けました。市販のスイッチをかませて必要な時に照らす感じで使っています。一つ一つの光はオレンジ色のためもあるのか、明るいわけではないので、まとめて付けることをお勧めします。
こうなる前に一個ずつバラバラで付けたところものすごく悲しい結果になりました。
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5.0/5
ナンバー灯代わりに購入しました。
夜はこれで視認性抜群になるので十分です。
ネジ穴も開いておりカウルに穴あけするだけで、取り付けができます。
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3.0/5
通勤用バイクに装着しています。HIDに比べ値段もリーズナブルなのでオススメです。
フルフェイスでシールドをスモーク等に変更している方は夜、見えにくいです。特に車通りが少ない道の歩行者は確認が難しいです。さらに明るい光を求めている方はHIDの装着をオススメします。
シールドが透明な方はこのバルブでも満足できると思います~。
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3.0/5
パープルをCBR600RR(赤)に取り付けました。
僕のイメージより暗く、インパクトはないです。
この色の光源が外から見えると違法になるらしいし、
もともとカウル内の機械部を照らすのが目的だったので、
ボワっとした暗めの光が逆にファンタスティックで気に入ってます!
全部で80個近いLED数になりましたが、容量は全く問題なし。さすがLED・・・。
ドレスアップに最適です(^^)
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4.0/5
ノーマルの黄色いライトが嫌でこれに換えました。取り付けはいたって簡単です。明るさはまあまあでしょうか。HIDには適いません。デイトナのライトスイッチと同時装着したので、始動時はオフにしています。おすすめです。
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