4.0/5
モンキー用のカスタムヘッドライトをSUZUKIのEPOに取り付けこちらのバルブを取り付けました。
純正品の6V球だとかなり暗いですが、こちらを付けると少し明るくなったと思います。
又、黄色系のカラーにしたことでより見やすくなったと感じました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
純正バルブの光がオレンジ色で外灯がない場所を走るのが不安なためお手軽にカスタムできるこの商品を購入しました。
光は他の方が投稿しているのでパッケージと取り付け後のヘッドライトの写真を載せます。
光の色が若干青白く見えますが劇的に変わるというほどではありませんがヘッドライトを見た時に青いバルブがうっすらと見えるのが満足感を満たしてくれます。
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5.0/5
ブルーの24cmをリアフェンダー付近とフロントフェンダー付近に取り付けました。
見た目が変わって上品な色合いでgood!!
明るさも確保されていますし、付けすぎないので痛い感じもしません 笑
買って良かったです
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2.0/5
純正の球が切れたのでこのタイプのバルブを取り付けました。純正に比べて白い色合いですが、霧、雨天時にはぼやけて見にくくなります。
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4.0/5
ヘッドライトブースターを交換したのですがバルブはあいかわらず今までのでしたので、色が白ではないのが不満でしたし、35/60Wでは明るさにも限界があったのでこちらのバルブに替えました。やっと現代風の明るさと見栄えになって満足ですね。
HIDに替えたいけどスペースの無い方は高効率バルブ、ブースターの組み合わせがベストですね。電圧量に不安のある方は、ポジション、ウインカー、メーター球などをLEDに変えて全体の電圧量を確保してみるのも一計かと。
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4.0/5
ninja250Rのテールに赤いレンズのままで付けました。
ノーマルの電球と交換するだけで凄く簡単に装着できます。
商品説明にあるように明るさだけなら電球ですが、
写真では判りにくいのですが赤の色が非常に鮮やかで気にいりました。
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5.0/5
ホンダ モンキー(12V)にて使用です。値段少々高いですが、SP武川ハロゲンバルブと較べてこっちのほうが明るくて白い感じです。充分明るいし色もちょうどいいのできっと満足すると思います。
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2.0/5
GB250に装着。PIAAのマルチリフレクターヘッドライトユニットΦ180と共に純正ハロゲンバルブから交換しました。結果は期待外れ。純正バルブとの明るさの違いを感じることはできませんでした。ん~白いタイプにしたのが失敗かな・・純正バルブに近い黄色ならもっと純粋に比較できたかも。HIDっぽさを期待しただけに残念です。
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4.0/5
HIDにする資金はない人におすすめ。
ただし、電力が上がるため、当然に電流もそれに応じて増加するので、バッテリー負荷が増大するはずです。逆車等、バッテリーが弱い車種の場合、ハイビームには注意が必要と思います。
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4.0/5
VTR250のオプション、センターカウルの内側に、エンジンに向けて取り付けました。広角で広い範囲を照らし、明るい鮮やかなブルーで気に入っています。取り付けも両面テープだけで、簡単に付けられました。配線が細く切れやすいのが難点ですが、気を付けて加工すれば、この値段でこの明るさは、お買い得です。何せ左右セットですから。
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