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3.0/5
電球を交換するだけなので、スゴく手軽なんですが、値段も高いし、やっぱりLEDはフィラメントの奴より暗いですよね。実際使ってみた感じ。20個とは言え。
ま、夜間なら多少暗くても視認できると思いますがね。パッと点いて、パッと消える。あと、省電力に貢献してる可能性に期待かな。
これ以上を求めるなら、基盤ごと自作するか、テールレンズごと交換ってことになるでしょうし。
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5.0/5
GN125Hのノーマルバルブと交換した。取り付けはプラスドライバー1本でできた。ノーマルバルブと比較すると倍程度の明るさ
感がある。夜間の峠走行も何とかできる感じ。
約半年使用しているが切れることもなく、またノーマルバルブよりもかなり小型であるため予備を積んでおくにも都合が良い。
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5.0/5
ノーマルに戻していたのですが、また交換しました
やっぱり良いです
とにかく純白！
昼間でも白く明るいので被視認性が向上しました
見やすさ、とかではやっぱり純正色のが見やすいのでしょうが…
この純白さは捨て難いですねw
とにかくカッコ良いです
消灯時にも、バルブが青いのでそれが映り込んでまた良い感じですよ
オススメです！
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4.0/5
通勤＆街乗り用バイクの中国産SUZUKI EN125に使用しています。
純正がろくでもない代物で、ネットの情報では純正ライトはすぐ切れたという話がありましたので、交換しました。
交換前はライトが暗く、通勤帰りの夜道はトロトロ運転になってましたが、交換後は明るくなり、速度もプラス10km/hはいけるようになりました。
少々値段は高いですが、交換する価値はありました。車へのアピールも大きくなり、安全面にも役立っています。
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1.0/5
取り付けて走行約1000km、常時点灯とはいえこのようにコーティングが剥げ落ちるなんて・・・この後PIAA製に交換、SOLAM製は二度と装着することはないでしょう。
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4.0/5
4輪のメーター用に使用しました。
皆さんのメーター照明LED化情報を調べると、光ムラで苦労して結局拡散性が良いLEDを買っている。安いの買って後悔するならチョット高くても拡散性が良い物を買おうと思いこれを買いました。
インプレッション
良い点
・拡散性を謳っているだけあってムラが少ない。（若干のムラはある）
・ホワイトを選んだが、やはりLEDの発色は綺麗。
・視認性が上がったのでメーターが見やすい。昼間でも確認できる。
・年式が上がった。車が新しくなった様な気がする。
悪い点
・やっぱりチョット高い。一台分で5ヶ使ったので・・・
総じて満足度の高い商品だと思います。
メーターのLED化を考えている方は是非お勧めですね。
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4.0/5
明るい！そして白い！いいバルブです。
見た目がとってもクールになります。
特に夜なんかいい輝きを放ってるのでは？
一緒にツーリングに行った人に
「ハイビームかい？」と聞かれるほどです。
白くなるのでどうしても物の見え方は
純正よりは若干見えにくくなるかもしれませんが、
そこは明るさで十分カバーしてくれます。
初めての方でもお勧めできます。
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4.0/5
LED化で電力消費を軽減させるために買いました。
デジフラがあるので、ウインカー時のカチカチ音が無くなりますが、自分は問題ないです。
あとは耐久性がどこまで持つか…。
金額が高いのでもってほしいです。
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3.0/5
アドレスV125の純正バルブが切れたので使いました。
夜間や雨天でも使っているので、実用的なクリア色を購入。
純正の40/40wから65/65wクラスの明るさという事ですが、元々暗い訳では無かったのでそれ程変わったってのは感じませんでした。
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4.0/5
クリアテールにしたので、同時購入しました。
LEDらしい「ぱっぱっ」と明るさが変わり、
かっこいいです。
また、白色のナンバー灯も、夜になるとアクセントになります。
ただ思ったのは、ナンバー灯が、クリアテール内で反射してしまい、赤い光と混ざってピンクみがかった色になってしまうのが少し残念です…
が、総合評価をすると、いい品物だと思います！
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