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ヘッドライト径を少し小さくしたくて購入、
明るさは純正と同等です、取り付け時は左右10mm厚のカラーを入れた方が良いです、
形状は本体後は凹んだ形になっています、メーターケーブル避ける形になっています、ちょっとすんずまり。
砲弾タイプがどぉーしても欲しくて届いた直後、同等の値段で見つかったので今はガレージの肥やしになってます。
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3.0/5
配線のおさまりが良い様にもう少しケースの奥行があると良いと思います。後、材質がノーマルに比べてヤワな感じがします。リフレクターの光束はいい感じです。
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3.0/5
同社のヘッドライトユニットを、再手配しました。
前のユニットは、マルチリフレクターか、H4の熱で一部溶けちゃったんですが…
再購入した理由は、HIDやLEDとの相性が良いとの情報を見たからです。
今回はLEDとの組み合わせをしてみましたが、なかなか集光はいいみたいですね！
H4との組み合わせでは、使いたくないのですが、HIDやLEDとの組み合わせを検討されている方には、おすすめですね！
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3.0/5
純正の破損のため交換しました
物はよかったのですが
ウインカーバルブのW数が違ったため購入してあったものと交換しました
それさえなければ星五つだったのですが残念です
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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他の方のインプレッションに書かれてるように取付時に苦労？しました（笑）
ソケットが緩すぎで、仮付時は点灯するもののカバーをネジ締めすると接触が悪く点灯しませんでした。
少々の加工で今の所不具合はありませんがいつ不具合になるかは分かりません。笑笑
やはり日本製に限ります。
イエローレンズはかなり気に入ってます。
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3.0/5
モンキーをカスタムしていてヘッドライトだけが純正のままだったので、レンズ中央のエンブレムがオシャレなマーシャルのイエローに変更しました。最初から判ってはいたがイエローレンズはかなり暗くなった感じで、バルブ交換は必須です。
レンズカットはいい感じで、取替作業はとても簡単で10分も掛かりませんでした。ドレスアップにいいです。
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3.0/5
6VのDAXの予備として購入しました。6Vのヘッドライトバルブは店頭ではなかなか置いていなく、あっても数が少ないため、いざ切れた時に交換するバルブが無いことがないようこちらで購入しました。
商品自体は普通のバルブです。6Vのようによく球切れするバイクでは高価なハロゲンより安い白熱球をオススメします。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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前々から気になっていた商品であり、今回イメチェンの意味合いもあり購入してみました。
台湾製というのと、他の方々のレビューを拝見させていただき購入しましたが、やはり皆様が書かれていた通りでした。
いざ取り付けてみてエンジンをかけてみると点灯せず取り外して確認してみるとバルブソケット部分が緩く接触が悪く通電したりしなかったりでした。
何とか加工し常時点灯してますが、光軸が上向き過ぎでした、調整すれば問題無いと思いますが…
やはり少々高価でも日本製に限ると痛感しました。
イメチェンになったし、ソケット部分以外は気にならないので星3つにしました。
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3.0/5
純正品からマルチリフレクターライトに変えていたのですが、ヘッドライトバルブをLED化したところ光軸がイマイチのためガラスカットされたこちらの製品に変更しました。まず、部品がすべてバラバラの状態で届きます。これでは構造がわかっていないと取り付けるのも難しいです。
他の同様の製品もこんな感じなのでしょうか？製品の作り自体は特に問題もありません、H4バルブとポジションバルブと配線も付いてきます。ゼファーでは小径化する以外にメリットは特にないですね。
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3.0/5
商品の説明にも有るように、デイトナ製のヘッドライトリムとレンズを装着していましたが、擦れた部分に錆びやボツボツと浮き出て来た部分が目立ち始めたため、ステンレス製の本製品を購入しました。デイトナや純正のリムと比べるとヘッドライトケースに引っ掛ける爪が小さく、ライトの上の部分に僅かな隙間が出来てしまいます。このままだと雨水が浸水するので、3Mの超強力両面テープで隙間を埋めました。
これ以外は耐久性も期待でき、ピカピカのヘッドライトリムに戻り嬉しく思っています。
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