4.0/5
【Webikeモニター】
他車からの視認性向上を主目的として購入。ちょっと洒落っ気をだしてブルーをチョイスしました。取り付けに関しては
(1)説明書の解説写真が少々見難い。
(2)純正レンズの外し方の記載に乏しい(外れにくく、暫く悩みましたが結局力技でした)。
(3)バネの取り付けにコツがいる。
(4)レンズのカットが左右非対称なのもありまっすぐはめ込むのが難しい(車体に取り付けてから何度も微調整しました)。
など何の問題もなく、という訳にはいきませんでしたが許容範囲内だと思います。ショップに頼むほどのことではありません。
取り付け後は非常に見栄えも良く、レンズの径が小さいこともほとんど気になりません。点灯時も純正よりは明るく感じます。非常に満足はしていますが、ただ一点個人的には照射範囲が広すぎる、と思います。ぼんやりと明るくなる部分がかなり広い。他車からの視認性は良くなるでしょうがほぼ真横に立っている歩行者もまぶしく感じるのでは?
その点のみ気になったので★ひとつ減としました。
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5.0/5
ape50のヘッドライト変更のため取り付けました。
ボルトオンなので取り付けは楽勝。
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4.0/5
ape50へ取り付けました。
配線も説明書どおりにやれば問題なく出来ました。
apeのような小さな車体には小さめのライトがいいですね。
ただし、純正ヘッドライト内にあった配線類がむき出しになってしまうので、どこにどう束ねるかを考えなくてはいけませんが。
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3.0/5
SRX(2NX)に取り付けました。ユーザー車検で純正ノーマルでは光量不足で通らなかったため、いっそのことマルチリフレクター化してしまおうと・・・車検場でトラブルもいやでしたのでポジションランプ付で値段も手ごろなこの商品を選びました。取り付けで若干苦労しましたが何とか装着。付属していたバルブのまま事前検査を受けるとやっぱり光量不足!結果的にPIAAのMB1というバルブも使って車検をクリアしました。明るくなって車検も通って万々歳?なのですが、取り付け時に垣間見えた作りの悪さから耐久性に対する不安がちょっとあります
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3.0/5
シックデザインのビキニカウルを装着するために購入。ヘッドライトをローダウン化できるのですが、これ単品で使っても見た目には変わった印象はありません。購入目的は他にカスタムをしたいから買うことになるのでしょう。
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4.0/5
初期VTECのルックスを今風にしたくなったので装着してみました。
スッキリしてかなりいい感じです。
取り付けはポン付けでok。
リフレクターはブルーにしたのだけど、
白でもよかったかな。
写真ではかなり青くなっているけど、
元から付けてたブルーのバルブが反射しているだけです。
付属のは未使用。
元々ハイワッテージバルブをつけていたので、
明るさは期待したほどではないけど、
体感的にノーマルの2割り増しでアップ。
斜めにカットが入っていて、
歩道側を遠くまで照らせるので、
最近車道を走るようになった自転車を発見しやすくなったのがよい。
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4.0/5
ゴリラ(12V)で使用しています。NSRミニ(HRC製)のフロントフォークに変更した際に、取付ました。
シンプルな作りですっきりしています。薄いですが、結構頑丈な作りでびくともしません。さりげなくGクラフトのロゴが入っているので、結構お気に入りです。コレお勧めですヨ。
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5.0/5
できるだけ幅の広いステーを探していたので、こちらの商品にしてみました。アルミ製でしっかりしています。
こちらには画像がなかったので、一応POSHのWebカタログで確認してから注文しました。
サイトで拾った商品画像ですが、掲載しておきます。
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5.0/5
ゼファーχファイナルに取り付けしました!
取り付けも簡単(プラスドライバー1本です)で明るくなり大満足です!!!
おすすめです^^
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4.0/5
ゴリラ(12V)で使用しています。ノーマルライトでは暗いけど、HIDにするには全波にしないといけない等、結構大変です。
どうしても明るくしたかったので、マルチリフレクターを購入しました。結構明るくなります。また見た目も精悍な感じになりました。
付属のリレーは不評なので、使用してません。
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