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5.0/5
ハーレー XL883Rに取付けました。
目的は始動時や冬季のバッテリー電圧が低くなる際のバッテリー負荷を減らすためでしたが、このパーツの良いところはハイビームのスイッチ操作で点灯、ロービームでキーオフすると任意でヘッドライトを消灯出来るところです。
一般的にはライトスイッチをヘッドライトへの配線に割り込ませればいい話ですが、このパーツだと加工も一切必要なく、ライトバルブへのコネクターにカプラーオンで割込ませるだけのお手軽さもいいですね。
ただ、ランプハウジングに押し込む必要のあるスポーツスターでは、小さ目のランプなのでかなり工夫が必要で、少々苦心するため、カプラーやリレーがもう少し小さくできればより、汎用性がアップすると思います。
価格も手ごろですし、見た目も全く変わらずに機能UPができるのでオススメですよ。
満点★5つです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
とにかく純正とは大違いです！
見た目も綺麗になり、またヘッドライトの明るさも
以前より明るくなりました！
この価格で手にいれられるなら絶対に買うべきです！
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5.0/5
ノーマルのライトステイも嫌いじゃないのですが、なんか！すっきりさせたくて、これにしました。ポイントはステイに空いている穴ですかね。
アルミバフ仕上げなんで、輝き具合も好きです。
ただ、ウインカーをこの位置にしたり、ノーマルライトを使う場合、いろいろ加工必要ですが、それはそれで楽しい作業でした。
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4.0/5
配線を押し込むのに手間取りましたが、ノーマルのヘッドライトケースと交換するだけなので、取り付け簡単です。
ノーマルのケースが簡単にメッキになるのでドレスアップにお勧め！
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4.0/5
ヘッドライトステーのくせに値段はかなり高いですが、この商品は他の商品と違ってヘッドライトをステムの最奥に取り付けられます。
以前は別のステーを使ってヘッドライトを固定していました。
出目金のようにヘッドライトが車体から飛び出している姿が、たまらなく嫌でした。
これをつけてからは見た目がかなりコンパクトになったので、大満足です。
ステー自体のつくりはかなりいいです。
メッキ仕上げなのでピカピカです。
メッキの割りに傷もづきずらいです。
ですが付属のボルトがいかにも安物っぽかったので少し残念。
高い商品なのだから、ボルトにもこだわってほしかったです。
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5.0/5
VTR250に装着しました。
VTR250を購入したときはヘッドライトがレンズカット方式だったので、減光の割合が大きく配光性もいまいちでしたので購入を決めました。
基本的に説明書をよく読めば簡単に取り付け可能で、ライト裏の配線収納が少し苦労するくらいです。レンズの色もクリアとブルーから選ぶことができ、マルチリフレクターらしく、光量、配光性ともに大きく向上しますので夜間走行も安心です。
光量、配光性は当然ですが、レンズカットの重苦しい雰囲気を取り払いたい方にはおすすめで、同時に軽量化も行なえます。
なお、このマルチリフレクターにはヘッドライトバルブも同梱されているので、かなりお得だと思います。
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3.0/5
正確に光量を調べたわけでは有りませんが、あまり明るくなった感じはしませんでした。
安かったし、取り付けも簡単だったのでよかったです。
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4.0/5
純正品より少し小さめなので、配線の収納に少し手間取りましたが、同じバルブを使用していても、純正品と比べて明るさが、少しアップしたように感じます。
ライトの小ぶりな感じも気に入っています。
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5.0/5
純正のバルブが切れたので交換しました。
明るさは純正のバルブと同じですが、安いのでよかった！
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4.0/5
純正ヘッドライトからの交換です。
純正とは違いメッキなので、かっこいいです。
取り付けも簡単ですし、純正より配線をつめるスペースが広いので、ヘッドライト内の配線に余裕がもてるようになったのがよかったです。
また、マルチリフレクターと言うだけあって、同じバルブを使用していても明るさが違います。
レンズが透明で、なかのマルチリフレクターがきらきらして見えるので、見た目もなんだか、今風になった感じがします。
ドレスアップにもお勧めですし、マルチリフレクターの効果も十分に味わえるよい商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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