5.0/5
ゼファー750に取り付けしました。バルブはPIAAのものを使用しています。取り付け後の印象ですが、見た目が一番変わります。かっこいいです。
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4.0/5
KIJIMA キジマ ヘッドライト ウェーブタイプ 12V55/55W H3 クリアレンズ 取り付けのために購入しました。
もう少しカプラー側の防水処理がされていれば☆五つでした。
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4.0/5
もう少し配線が長く出ていればよかったです。少し短かったため取り回しに苦労しました。見た目は最高ですけどね!
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3.0/5
以前もこのタイプの物に交換していたのですが、バルブの熱のせいかリフレクター部分のメッキが剥げてしまい格好が悪いので交換しました。当たりが悪かったのか、今回も以前のようにならないか心配です。今度も同じようなことになればマーシャルの物に換えようと思います。
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2.0/5
同じくペイトンプレイスの「BSAタイプ・ステンレスパイプライトステー」と同時購入しました。
U字の両端の距離や、ライトケースの幅や奥行きなどのサイズが全く表記されていないので、合うかどうか不安だがまぁ同じブランドだし大丈夫だろう、と…ちょっとギャンブルな気分で買いましたが…
このケースとペイトン製のBSAステーを組み合わせる場合、スペーサーが必要になります!
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3.0/5
アメリカンと言えば4.5インチベーツライトでしょう♪
暗すぎず調整も簡単でお勧めです。
http://varukann.web.fc2.com/index.htm
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5.0/5
ベーツライトに交換するためのステーです。ドラッグスタークラシック400に取り付けましたが、見た目も高級感があり、品質も非常にいいです。価格も商品見れば納得できるものかと思います。
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5.0/5
DトラXの純正ヘッドライトは結構好きで明るいし、
いいなあと思っていましたが換えちゃったw
だって(@_°)って顔にしたかったから!
ACERBISのサイクロプスヘッドライトってやつです。
他の取り付けてる方のブログ読むとDトラXはステーかまして距離稼ぐ加工必要って書いてあったけど自分はそのまま付いちゃいました。
ついでにポジションランプもLEDの白にしときました。
あとはHIDしたいけど、なにせバルブ周り溶けそうで…。
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4.0/5
デザインが気に入って入手しました。
ゴムバンドによる取付なのですが、モタード用の汎用品なので、グラストラッカーに付けるとフォークの径が合わず、スカスカの状態でしたが、ゴムバンドさえ変えてしまえば、いくらでも流用が利きます。
私は配線にスイッチをかませて、リフレクターとプロジェクター同時点灯させています。
人目を引くいいものなんですが、プロジェクターが若干暗い気がします。
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4.0/5
SR400のレストアで超ロング&超かち上げステーから、
ライト位置を低くできててかつシンプルで錆びにくいステンレスステーにしたくて購入した。
ビジュアル面と、ステーが短くなった分ライトの揺れが少なくなったのに満足している。
問題があるとすれば、付属のフォークラバーはフォークの半分しかないので、
フォーク保護の為には自分で薄手のラバー準備する必要がある。
根元のヘキサゴンボルトはステンレス製だけどフォークΦ35には長過ぎる。
ヘッドライト側のM10のボルトは自分で用意する事。
でもこの値段を考えれば文句は言えませんわ(笑)自分で揃えるべし!
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