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5.0/5
2006年式スポーツスター1200Rに取り付けました。ストックではヘッドライトの位置が妙に高いように感じていた時に偶然この製品を見つけ、購入しました。工具があれば取り付けは自分ですることができると思います。実際に取り付けてみて、バイクを真正面から見た時にヘッドライトの位置がとてもいい高さになってかっこよくなったように思います。ヘッドライトの位置を少し変えるだけのために約7千円を使うのはどうかと思われるかたもいるかもしれませんが、私自身は非常に満足しています。ただ、メーターの位置も下げたい時には別売のメーターダウンステーを約5千円で購入しないといけませんので、元々セットでもう少し安く販売していてほしかったなーとは思います。
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4.0/5
ノーマルライトのまま、取付可能で雰囲気を変えるには最高の一品です。さすがペイトンだけあって、質感も高く、作りもしっかりしているので、お勧めです。
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3.0/5
VTR２５０用に購入しました。
純正に比べレンズのカット数が少ない為、ライトが明るくなり視認性も上がりました。見た目もお洒落でとても気に入っています。
これだけなら★５つで満足なのですが・・・
なぜか私の購入したマルチリフレクタはボルトの止め位置や固定に必要なための穴の数が合わず、装着に少し苦労しました。
整備士の友人に見てもらったところ、VTR250に適合している型だということは間違いないけれど、上記の理由から多少加工しなければ取り付ける事ができないと言われました。
結局ドリルで数個穴を空け装着。
不良品だったのか何だったのか未だに理解できません・・。
この評価を踏まえた上で★３つという評価にさせていただきます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
取り付けはいたって簡単でした。
基本的に純正のユニットと交換するだけです。
しかし。ＨＯＮＤＡとＫＡＷＡＳＡＫＩの汎用品ですので、リムの取り付けを間違うとネジが通らない、なんてミスもありえます。
ＨＯＮＤＡとＫＡＷＡＳＡＫＩではリムが上下逆さまになるので注意しましょう。
私もＺＥＰＨＹＲχにＨＯＮＤＡの付け方をしてしまいました。
明るさは純正に比べ格段にＵＰしましたが、光の境目がはっきりしすぎて、暗いところもあるので、星４つにしました。
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5.0/5
ドレスアップ、純正が暗く感じたので交換しました。取り付け事体は特に難しくありませんが、カウル内の掃除も一緒にしたので１時間ほどかかりました。装着した感じですが、明るくなり（HIDのように劇的には明るくなりませんが）夜の走行も安心です。またノーマルより軽いのでZRXのようにライトやカウルがハンドルにマウントされているバイクには効果的だと思います。車検も問題ありませんでした。とても満足しています。
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5.0/5
私はzrx400に装着したのですが、ノーマルと比べると明るくなり、光が少し横に広がります。そして、道路側から、自分のバイクのライトを見るととてもまぶしく、事故防止になると思います。重さの方も純正のガラスのライトにくらべれば、全然かるくなります。取り付けですが、普通バイクの取り付け説明書はわかりにくく、私はいつも悩んでいたのですが、この商品は以外にわかりやすく簡単に装着することができました。初心者の方で、自分でバイクをいじりたいという方にはおすすめです。
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4.0/5
ヘッドライトを変更する際に交換しました。
SRの場合フォーク径がΦ35です。
セパハンに交換の際もライトステーの交換が必要です。
見た目は好みがあると思いますが、商品自体は綺麗に研磨されていますが少し裏面のバリが気になりましたので★-1とさせて頂きます。
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4.0/5
取り付けも簡単で、仕上げがとてもキレイです。多少雨にぬれても表面がくすみません。水滴の痕くらいはウエスの乾拭きですぐとれます。自分はウインカーステーをかませて使っていますが、オーソドックスかつ応用もきく、しっかりした素材の良い商品だと思います。値段だけが問題ですね。
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3.0/5
ヘッドライトを一度壊してしまったので、代用品として購入してみました。強度や材質に不都合はありませんが･･･メッキでキレイですが、案外クロの方が引き締まって見えます。この価格で、純正スタイルを求めるよりも、ヘッドライトを交換して、カスタムスタイルを楽しむ方がおもしろい･･･と後で気付きました。純正スタイル派にはメッキカスタムとしてオススメかもしれません。
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5.0/5
見た目アメリカンっぽくなるし、明るくなるしで言う事なしです!!
さらに取説も分かりやすいです!
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