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ヘッドライトのインプレッション (全 600 件中 161 - 170 件)

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仕上げ:ブラック仕上げ
利用車種: FTR223
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 3

値段の割に塗装や造りが綺麗で質感が良いです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/25 18:57

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CB1100

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

見た目、作りは凄くいいです。
取り付け自体もものすごく簡単です。
価格がもう少し安ければ最高でした。

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投稿日付: 2022/05/25 18:06

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 純正ライトもこの通り。

    純正ライトもこの通り。

オークランドステーです。
昔の英国車などで使われてたステー。
ルーカスタイプのライトケースなら抜群に似合う。しかし、純正のライトケースも使えるスグレモノ。

良い点
●ステーが一体型ではないので、ライトの高さなどが調整出来る。

●取付もフロントフォークを通すではなく、挟めるタイプなので簡単。

悪い点
●ネジが振動で緩みやすい。

当初は、カスタムやライトの種類とか選ぶと思ってましたが、いざ付けてみるとかなり汎用性の高いライトステーという印象です。

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投稿日付: 2022/05/21 10:47
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ぐろりあさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: ZRX400 )

利用車種: ZRX400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 4
  • 純正も悪くはないと思ってたのですが、交換後に改めて見るとやはり年代を感じます

    純正も悪くはないと思ってたのですが、交換後に改めて見るとやはり年代を感じます

  • せっかくライト周りをバラすのでついでにLEDウインカー装着しました

    せっかくライト周りをバラすのでついでにLEDウインカー装着しました

信頼出来そうな大手メーカーなので選びました
純正のライトも悪くはないと思っていたのですが、交換してみると予想以上に印象がガラリと変わり満足です
着けてそのままだと光軸がかなり狂っているので調整が必要です
同封の説明書に光軸調整の方法が記載されており親切だと思いました

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投稿日付: 2022/05/20 19:00

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さん(インプレ投稿数: 34件 )

利用車種: NSR50
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ヘッドライトが切れたので交換しました。
基本夜には乗らないので、明るさは分かりません。
交換は簡単にできました。

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投稿日付: 2022/05/07 17:11

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • ユニットか外せます。

    ユニットか外せます。

  • ヘッドライトケース右下のボルトを緩めると

    ヘッドライトケース右下のボルトを緩めると

普通のハロゲン球です。
車、バイクと色々試した結果、一番明るいのはハロゲンでしたね(笑)
車検は間違いなく通りますし、特に夜間や雨天などでは見やすいですので。

良い点
●メーカー純正でも使われてる製品。

●視認性は抜群。

●入手しやすい。値段も安い。

●車検の心配なし。

悪い点
●地味なところ。

なんの変哲も無いといえば、それまでですが、実は一番使えるのはハロゲン球です。
地味なところ以外は、視認性、コスト、メンテナンス性など優れてます。

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投稿日付: 2022/04/28 15:48

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かつやさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: 390 ADVENTURE | KLX230 | SPEED MASTER 1200 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 3
  • アフター

    アフター

  • ビフォー

    ビフォー

klx230に取り付けました。
純正ヘッドライトは明るくていいんですがやっぱり見た目が残念…
そのため、こちらを購入しました。
取り付けはほぼポン付け。
気になっていた明るさですが、もともとLEDバルブに交換していたせいか、そこまで暗くなったという印象はありません。
付属のステーの上部を付属のゴムバンドではなく、本体側のヘッドライトステーの余っていた穴にゴムブッシュをかませて取り付けたため、振動で上下するということもありません。
ハンドリングも軽くなり、非常にオススメします。

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投稿日付: 2022/04/18 20:13

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ちゃーこさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 雰囲気変わります

    雰囲気変わります

思ったより写真で見る以上に質感は良かったです
取り付けも簡単ですのでプチカスタムにオススメです

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投稿日付: 2022/04/03 20:50

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ぽっぽやさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: NSR250R | KH400 | Z50R )

カラー:ブラック
利用車種: KH400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

純正のヘッドライト周辺が入手困難なので寸法が近似な当該製品でレストアしてみた。
個体差かもしれないがヘッドライトリムがきつくて嵌まらなかった。
少々加工すれば問題は解決できる程度です。
カワサキ車にキジマのヘッドライトステー+ホンダ系ヘッドライト+スズキ系ウインカーのハイブリッドw
雰囲気はいいんじゃないでしょうか。

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投稿日付: 2022/03/14 11:05

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ぽっぽやさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: NSR250R | KH400 | Z50R )

利用車種: KH400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 3

純正のヘッドライト周辺が入手困難なので寸法が近似な当該製品でレストアしてみた。
雰囲気はいいんじゃないでしょうか。
ただし最初から覚悟はしていたが、暗い…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/03/14 10:53

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