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ヘッドライトのインプレッション (全 264 件中 181 - 190 件)

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パリオさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: XL125R )

3.0/5

★★★★★

取り付けはポン着けで簡単でした。

ポジションランプはメーターランプ配線から分配いたしました。
ただ反射板のメッキはあんまりきれいな作りでは無いようですが、
安価な為こんなもんでしょうか?

私の場合付属品のバルブキャップ(防水カバーゴム)が付いて無かったので
PMCさんから送って頂きました。

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投稿日付: 2013/03/26 18:40
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アクティブさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ACTIVE [アクティブ] | ADDRESSV100 [アドレス] | NMAX )

利用車種: BJ

3.0/5

★★★★★

原付に使うので安ければ安い程良いですね!
それと、耐久性に期待しています。
普通に使うのであれば十分じゃないでしょうか。

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投稿日付: 2013/03/25 19:01

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猿さん(インプレ投稿数: 8件 )

3.0/5

★★★★★

する事を前提で、フロントフォークを交換してから取り付けましたが簡単に取り付けれました。

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投稿日付: 2013/03/21 18:03

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エクレアさん(インプレ投稿数: 8件 )

3.0/5

★★★★★

細部の仕上げ等は値段相応です。
付属のポジションランプのゴム部分や防水カバーは特に悪い仕上げです。
ライトの明るさは正直あまり明るくなったと感じませんが、電気がついていないときのキラキラしたルックスは何物にも換えがたいかっこよさがあります。
このルックスがボルトオンで4000円程度で手にはいるのならば、私は安いと思いました。

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投稿日付: 2013/02/04 19:06

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yukimuraさん(インプレ投稿数: 268件 / Myバイク: ゼファー1100 | NSR250R | Z250SL )

3.0/5

★★★★★

[webikeモニター]なんとなく、こんな感じかなーみたいな感じで取り付けました。想像していたものとは違いましたが、なんとか収まりましたが見た目にも違和感もないのでいいかなと思います。

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投稿日付: 2013/01/08 09:19

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

2010年型のR1に使用。

ETCを購入し取り付けする為に購入しました。

R1などのSS向けに作られた商品ですので、何の問題もなく使用しています。もちろん他メーカー車でも何の問題もないです。

ケースがあることでETC本体の保護にもなるのでお勧めだと思います。

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投稿日付: 2012/11/29 18:06

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MIZZさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: TT250 )

利用車種: 125 DUKE

3.0/5

★★★★★

パワーパーツのヘッドライトマスクに交換後玉切れ・・
純正の明るいハロゲンバルブではなく、電球になっていたので
いづれ切れるであろうと思っていた矢先に夜の帰宅途中に真っ暗に・・・

近くのショップにたまたま、これが置いていたので助かりました。
パーツに付属のものと同等で可もなく不可もなくですが、近いうちにマツシマさんの60W相当のものに交換してこのバルブは予備で置いておくつもりです。

他社にないので、助かった。
マツシマさん、ありがとう_(._.)_

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投稿日付: 2012/11/29 18:05

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Yo石橋さん(インプレ投稿数: 68件 )

3.0/5

★★★★★

良くも悪くもなく、ふつうの電球でした。

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投稿日付: 2012/11/26 19:27

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沖縄さん☆さん(インプレ投稿数: 54件 )

3.0/5

★★★★★

見た目はGOODです☆
v125の顔つきは他の原付と何ら変わらないですからね(^_^;)
そういう面でカスタムアップです♪
ただ少々暗くなる印象です。あと直流とは違いますが私はダイオードを使用して交流の半分をカットして使用してます。今までトラブルは無いです。
取り付け方のアドバイスも色々あるので、ネットで調べてみて購入されると良いかと(^_^)
明らかにカッコ良くはなります♪
暗いと感じるのは趣味性の問題ですね☆

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投稿日付: 2012/11/14 20:54

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saradaさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: KLX125 | W800 )

3.0/5

★★★★★

取付後、初になるユーザー車検を受けました。
結果、1回目は光量不足でNG(エンジン回転数を上げてもダメ)。
テスター屋さんで確認すると焦点があっていなかったようで、バルブの爪?を加工して組み込み直し、2回目の検査で無事に合格しました。
バルブは付属のものを使っていたのですが、テスター屋さんによると、このようなことは社外品ではよくあることらしいです。取付後はちゃんと点検した方が良さそうです。

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投稿日付: 2012/11/14 20:52
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リーンさん 

私はレイブリックのマルチリフレクターを使っていますが、同じように焦点が合わず、というか2箇所に分かれてしまい、光量不足や光軸不良でNGになりました。どうやら自分のだけの問題ではなかったようですね。
今は車検時のみ純正に戻しています。
ノーマルより明らかに明るいのに「光量不足」なんて納得いかない(苦笑)。

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