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5.0/5
純正のBOSCH製ガラスレンズが曇ってしまい夜間走行に不安を感じたので交換に踏み切りました。
取り付け作業時間は30分でしたが取り説が無かったので少々悩みました。
購入を検討されている方は私の意見が参考になればと思います。
まず純正レンズを外しレンズ裏側についているピンを外します、全て外すとメッキのリングがはずれるので、ネジ位置とレンズのロゴ位置を合わせて元のピンをはめ込めば、あとは元の通りに組みなおすだけです。
効果は元のレンズと比べると20~30％明るくなりました。
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5.0/5
この商品は幅広い車種にポン付けで交換でき、明るいヘッドライトとすっきりしたフロント周りを演出できる、とても優れた商品だと思います。
私の場合はCB400SFVspec1に使用しています。このバイクは純正ライトがレンズカットのため、ヘッドライトが暗めで見た目も古く感じます。この商品はCB400SFVに対してもポン付けで装着でき、その効果は歴然です。
マルチリフレクターライトになることで明るいだけでなく、車のように左側の広範囲を照らすようになっているので、歩道の様子が見やすくなります。ルックスに関しては、マルチリフレクターライトのキラキラがフロントビューに与える影響は大きく、まるで違うバイクになったようにさえ感じさせます。
愛車がレンズカットの方にとっては機能性の向上とイメージチェンジに最適の商品だと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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形がとてもキレイです。
純正はベタッとしていたのでこのライトに変えてスマートになりました。
ただ、配線類を通す穴が小さいです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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ライトを変えるのに合わせて購入しました。
他のステーよりも少し細めで長いステーはライト周りがスマートに見えます。
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5.0/5
2001年式のZRX400(ライムグリーン)に装着しました。
もともと、転倒により、丸目に変更するに伴い、一緒に交換しました。
角ばったデザインに丸目は、外道だと思う人もいるかもしれませんが、ライムグリーンのZ1000Jの様で自分は気に入っています。
丸目にする際に1型の純正ウインカーをそのまま使用したかったため、ウインカーの取り付け穴（10φ）の空いているライトステーを探している時にこれを見つけて装着しました。取り付けはフロントフォーク側の穴を使用してナットで止めていますが問題ありません。
造りも削り出しでしっかりしていて、ライト周りの情けなさなど感じさせないしっかりとした造りになっています。
総じてワンオフより大分安く済み、シャキッとしたので満足のいく買い物でした。
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【Webikeモニター】
96年SR400に取り付けました。
商品はステンレスでしっかりとしており、強度も十分あります。
取り付けも難しくなく、難なくできました。
姿はノーマルと変わりませんが、ノーマルの野暮ったい感じよりかは、気に入っており大満足です。
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5.0/5
FZ1のシート下にETCユニットを設置するに当たり、ショップが選択したケースです。
形状がユニットにあつらえたかのようなフィット感、両開きの比較的大きめのファスナーにより、グローブをしたままでも慣れたら開閉出来そうな作りこみはさすがワイズギア製品です。
もっとも、ETCカードを扱う時は結局素手になりますけど（(笑
薄手ですがやや硬質なウレタンクッションがはさんである外装など、振動対策もしっかりしています。
このケース、汎用としては出来が良すぎますね~(*^^)
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ST250のライトステーはどうにも納得がいかず・・・
色々検討した結果、やっぱりレトロなイメージのバイクにはパイプライトステーかな？と選択しました。
ノーマルのヘッドライトでも使用できるのがありがたいです。
取り付けはフロントフォークを外さないとなのでちょっと面倒ですが、フォークオイルの交換と同時に取り付けを行いました。
フォークが外せればあとの取り付けはいたって簡単です。
イメージ通りの取り付け具合にかなり満足しています。
より雰囲気がでたのではないかと思っています。
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5.0/5
【Webikeモニター】
肉抜きされヘッドライ周りをシャープにできました。
付属のカラーもただの円柱ではなくデザインされた物となっております。
ドレスアップパーツとしてコスパの非常に高い商品だと思います。
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5.0/5
フロントフォークの変更に伴いこちらの商品も同時に購入。
フォークに差し込む方法で取り付けします。
信者ではないが武川製はルック的に決まるので好きです。
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