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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
セパハンからノーマルハンドルに戻す際、純正のヘッドライトステーを
再度取り付けるために購入。
もう少しコストが安価なら満足出来たがこれがないとライトステーが固
定出来ないので仕方が無いと割り切ります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ナンバー取付部を加工してナンバーを寝かせて装着できるようにしました。加工ベースに最適です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
カワサキZ1に装着。
ノーマルのライトケースにキレイに装着出来ます。
旧車なら問題無く車検に通ります。
ただイエローレンズに明るいバルブだと余計に暗くなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
取り付けも簡単で、ポン付で問題無く使用できます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
コスパ高いです。メインスイッチと干渉するとこあったので若干削っただけです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
エイプ100に使用
作りも良くて非常に素晴らしい作りです
インナーの上からはめ込むのでステム類を外しむき出し状態にしてからならので
取り付け取り外しが面倒ですが調整は後から可能です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
AA01fiに問題なく取り付けできました。2ヶ月ほど使用していますが特に不具合はありません
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
4月に883アイアンが納車される前から、買ったらいつかはシックデザインのティーラアーリーのビキニカウルを取り付けようと思っていました。が、あまりにも値段が高く2か月間悩みましたが、やはり思い切って買うことに決めました。申し訳ないけど値段の関係から本体はWEBIKEでなく他店で購入し、こちらはポイントがあったのでローダウンキットのみ買いました。でも、さすがシックデザイン。丁寧に作られています。本体取付はいろいろと調整しないといけないし、説明書があまり上手に書かれていないのでわかりにくかったけど、なんとか取り付けられました。値段的にはどれも半額ぐらいが適正価格のような気がします。ものはいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
色もホンダ純正色に近くていいです
ヘッドライトに付属のステーとゴムバンドを付けて簡単に取り付けることができます
純正の大きいヘッドライトと違ってスタイリッシュな見た目になります
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
カットレンズからマルチリフレクターのライトに交換しました。
元のライトを外してそのままポン付けできるので手軽にイメージチェンジできたました。まだ夜間に走っていないので明るさの違いはわかりません。
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